軽自動車で走って楽しいＭＴ車を買うなら？

Question

近年軽のスポーツが盛り返してきましたね。
しかしながら最新のものなど買えません。
中古車で走って楽しめそうな軽のＭＴ車を検討しています。
ですが、ビート、コペン、ＡＺ－１（キャラ）、カプチーノ、エッセ、は好ましくありません。

上記車種以外のお勧め車両があれば、グレード、駆動方式、過給機の有無、おすすめポイントともにご紹介いただけたらと思います。
オーナーや乗ったことある人からのリアルな情報が欲しいです。
逆にダメなところや、ダメな車種もいただけたら幸いです。

Answer 1

普段はエッセ乗ってますが、ミニカ・バンは意外と速いと思います。
パワー・トルクはエッセの方が上ですが、ミニカの方が少し軽いのとギア比がエッセよりロー気味なのかクロス気味なのかわかりませんが、高速道路一緒に走っていて加速するとき追いつけないときがあります。

質問者からのお礼コメント

リアルな情報のこの方に。
アルト人気がすごいですね、しかし意外とミラは出てこないんですね。
新型アルトを一度は試乗してみるかな・・・。
みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

嘗て保有していて、再販されたら購入したいと思うのは、スズキ･セルボCG72V(3代目だったかな？)ですね。

550ccでしたけれど、NA1カム12バルブで、40ps/7500rpmだったかな？2年前に出たアルト･ツインカムより、スペック的には若干落ちたけれど(アルトは42psだったはず)、レッドゾーンはほぼ同じ7500rpm(アルトは8000rpm)で、市販車の中ではかなりの高回転型でした。5000rpmを越えたくらいからの吹けが良かった様に思います。AT仕様も有った様ですが、これはMT仕様に限ります(笑)。

旧規格車両と排気量550ccということもあって、廻しても然程燃費は悪くなかった様にも記憶しています。高速道で80km/h維持のエコ走行をすると、確か24～25km/ℓくらいはいけたと思います。一般道走行のドライブで、30km/ℓ近くまでいったことも有りました(但し、細かくシフトチェンジして、エコ走行を心掛けましたが)。

タイヤは12インチと小さかったけれど、セミバケットシート仕様だったこともあってか、ポジションはかなり低めで、またルーフもリヤの部分はアルトから削ぎ落とした感じで、昔(初代)のセルボやマイティボーイと同様、ちょっとスポーツ車っぽい感じでした。Rブレーキは、当時の軽では主流だったドラムで、制動力は今のモノより劣る様な気もしますが、元々車重も無いし(車重600kg未満ですから、現行規格よりも100kg以上軽い)、また族の様にぶっ飛ばして走るタイプのモデルでもないので、大した問題でも無いかと(笑)。ハンドルはやや重めだったかな？

車内が狭いから、実質的に2人までしか乗れないけれど、感覚的にはかなり楽しめる車だった様に思います。

丁度、軽の規格が変わるくらいの時期だったと思いますので、正直不人気車扱いだったと思います(笑)。なので、弾は中々見付からないかも。スズキ直営ディーラーの中販部へ依頼を掛けて、暫く様子を観るというスタンスが必要かと思います。

Answer 3

もう玉数がだいぶ少ないだろうけど、旧規格のアルトワークスやミラターボ、セルボモードなんかは楽しい車だと思います。

Answer 4

アルトワークスRS/z FF5MTがおすすめです。前後ディスクブレーキでエアコンも一応ついてます。腕があれば峠でランエボやシルビアなどもちぎれる速さを持っています。燃費もそこそこいいのでおすすめです。楽しむのであればサスペンションとブレーキは変えた方がいいです。ノーマルでは軽の商用バンにターボエンジンを積んだだけの車ですから。参考になれば幸いです。

Answer 5

■スズキアルトワークス
1987年に初代アルトワークスが登場しました。当時は550CCでしたが最高出力は64PSを実現しました。（実際は78PSあったという説もあります）

■スズキKeiワークス
2002年に登場。

Answer 6

新車になるけど、36アルトバンお勧め

足も流用出来るし70万円で買えるし長く乗れる
ターボ化してサーキットを走ってる人やショップもいるのでワークスの次に人気がある

中古だとタバコや動物を乗せていたりするので悪臭や染みが酷かったり気になるレベルの汚れやキズや破損箇所もあったりするから車検代だけでも勿体ない

Answer 7

ＭＴならどれでもいいですよ
定番ですが、アルトバンがいいです
ＨＡ２３Ｖあたりならかなり安く買えますので
絶好の遊び道具になります

価格が非常に安く、タマ数が豊富（ＭＴは少々少ないですが）
ＭＴモデルもあり、余計な物が付いてないので車が軽い

アルトなのでぶつけたり壊しても中古パーツが豊富なので
安く修理できる
アルトなので日常の使い勝手も良い
ＮＡなのでエンジンルームスカスカでターボよりも整備性良好

ＮＡで非力ですが、ＭＴでアクセルベタ踏みで走るのはかなり面白い
ＡＥ86もそんな感じの車だったな～

ハンドルとバケットと足回り固める程度で凄く面白くなります
エンジンはイジるだけ無駄なのでいじる必要がありません
お金掛かりません

Answer 8

予算次第ですよ。
MTそのものの操作感が楽しめるのであれば、中古のアルトでも十分です。

Answer 9

R2 もしくはR1。MTはキビキビとした走行にしびれました！小さいからちょこまかと動いてくれました。

Answer 10

＞ビート、コペン、ＡＺ－１（キャラ）、カプチーノ、

コペンでいいんじゃないの？他の三者は新車のコペン買うよりお金かかりそうに思いますが、、、、特にAZ-1なんかね。


なお、私もMTに乗りたいということで、実用性も重視してジムニーにしました。
ジムニーも中古は割高で、結局新車にしました。

なお、軽自動車でも普通車でもメンテをしない人はしないし、する人はします。
そういう意味では趣味性の高いMTモデルはメンテをしていることが多いと思います。

私もジムニーは3000km毎にオイル交換してます。

Answer 11

軽自動車の中古車なんか、止めたほうがよろしいかと。
メンテナンスなんかろくにしてないから、修理費にお金がかかります。
軽自動車は、新車が一番安く済みます。