１１万キロ走ったムーヴＬ１５２Ｓに乗っています。今はまだ車の乗り換えはできない状況です。最近気になるのが、子供も大きくなり家族４人の乗車でリアサスペンションの底突きです。

Question

そこでショックアブソーバーの交換を考えています。元々足がふにゃふにゃな純正には交換したくないし、いつまで乗れるかわからない車に車高調や高価なショックを今更組むのも、もったいないのでKYB (カヤバショック）NEW SRにしようと考えています。せっかくなのでＬ１５２Ｓ専用ではなく他のもう少し減衰力の強いものにしたいです。そこで色々ネットで探してみたところ、みんカラでエッセにパッソRacyやＢｂのリアショックが（共に形式は不明）取り付けられるようなのを発見しました。http://minkara.carview.co.jp/userid/1108090/car/854613/2352808/note.aspx
ムーブにもエッセのショックが流用できるか（形式も）教えてください。フロントも合うのがあれば教えてください。よろしくお願い致します。

補足

出費は３万位で抑えたいです。ショック取り付け部は今のところは問題なさそうです。

Answer 1

リヤの底突を感じるということですが、
ダイハツ車は、ショックアブソーバの上側の取り付け部が、
腐食して取れてしまっていることがあります。
点検してみてください。

質問者からのお礼コメント

質問に対しての回答は得られませんでしたが、一番お金のかからない点検からアドバイスしてくれた、この回答をベストアンサーに決めました。ありがとうございました。

Answer 2

>>リアサスペンションの底突きです。 そこでショックアブソーバーの交換を考えています。

車体の重さを支えているのは、ショックではなくスプリングですから、ショックを変えても無駄です。

Answer 3

底突きするってことは、ダウンサスを純正ショックに組んでますよね？

それでショックをNEW SRにすると、また底突きしますよ。

ダウンサス組んでるなら同じｶﾔﾊﾞのﾛｰﾌｧｰにするのが普通です。
NEW SRや純正ショックにダウンサスなんか組んだらショックが痛むだけで、底突きして抜けてまた同じ状態になります。

減衰力に拘るならそういう所から学習しないと、無駄な買い物になります。

Answer 4

車高調は十万以下のもあります。