エンジンオイルが半分以下でした。 最近、エンジン付近から走行中にカラカラ鳴るので。 エンジンオイルの量が規定量2.8Lに対して1.6L減っていました。 規定まで補充すると異音は消えました。

Question

エンジン警告灯が一瞬だけ点灯したので、気付きましたが。
ここまで減らないと点灯しないものなのでしょうか？
エンジンの焼付きや。ピストンに傷が入ってしまったのでは？など凄く気になります。

エンジンは大丈夫でしょうか？
こういうがオイル上がりって言うのですか？

平成19年式ダイハツのエッセです。
5万キロ走行。

Answer 1

ギリギリセーフです、これからオイル交換をマメにしたら大丈夫です！

Answer 2

まさか5万キロノーオイル交換で来ていないことを願っていますが、、、、
オイル上がりの症状は、マフラーからオイルの燃焼した煙が出て酷く匂うので直ぐにどこかおかしいと気がつくはずですがそのような症状はありましたか？
エンジンはエンジン下部にあるオイルパンという受け皿にオイルを蓄積し、そこからオイルポンプでを吸い上げてエンジン内部、ターボがある場合はターボの回転軸にオイルを供給しています。
オイルパンから吸い上げる吸い口はオイルストレーナーといって吸い口の先端に茶濾しのようなドーム状の網が付いていて、そこからオイルポンプに吸い上がり、オイルフィルターを経由しますが、オイル交換を怠った場合、ドロドロのオイルがオイルストレーナーの網を詰まらせる、オイルポンプ内部に蓄積して焼き付く可能性が出てくる、オイルフィルターが詰まり、緊急リリーフしてフィルターの役割を果たさないため、汚れたオイルがエンジン内部に流れて焼き付く原因になる、ターボはタービン軸が焼き付いてブローする、あらゆるトラブルが起きる危険性があり、いつ止まってもおかしくない状態になります。
エンジンオイルは人間で言えば血液と同じです、濾されずにドロドロの血液が体内を回り続ければ、どこで詰まって死亡してもおかしくない状況だとわかりますよね。
逆にエンジンオイルをきちんと交換していれば早々いまの車は壊れないものなのです。
カラカラ音がどこで出ていたかは分かりませんが通常出る音では無いので、何かの部品が欠けたか、外れたか、何れにしてもちゃんと整備工場に見てもらった方が良いと思います。
最悪エンジンのオーバーホール又はリビルトエンジン載せ換えで工賃ほか含めて30～40万円、中古エンジンなら15万円前後コースともなります。
また走行中エンジンが焼き付いた場合、ロックして思いっきりブレーキを踏みつけてフルブレーキングした状態と同じになり速度を出していると更に大変危険です。早めに手を打つことを強くお奨めします。

Answer 3

油圧警告灯は油量警告灯ではありません。
油量が減って点灯した場合は、かなりヤバイ状態です。
車検のときしかオイル交換していなかったとか、そのようなメンテナンスしかしていなかったんでしょうか？
すでに「カラカラ」鳴っていたということですから、心配している状態になっているか一歩手前です。
今まで以上に頻繁に油量を点検してください。
しばらくは継ぎ足しで走れますが、そのうちまったくスピードが出なくなります。

Answer 4

5万キロ、オイル交換してないってこと？
それならヤバいよ。

定期的にオイル交換してるのに、そんなに減ってるなら
オイルが燃えてるか、漏れてるでしょ。
修理が必要です。

Answer 5

定期的においる交換をしていれば
５万キロ走行ぐらいでエンジンオイルが
減るような事はないと思うけど
エンジンオイルはちゃんと交換してます？
警告灯はオイルを吸えずに
エアーを吸って油圧がかからなかった時に
点灯するだけでオイルの量の
警告灯ではありません。
なんの為にオイルゲージがあるの？
エンジンオイルの量を見るためですよね。

焼き付いたらエンジン止まります。
同じ事を繰り返したら
エンジン壊れます。

Answer 6

気になるなら、日々の運行前点検を行って下さい。

Answer 7

ディーラーまたは整備工場に持って行きましょう。
オイルランプはオイルの量を示しているのではなくオイルの油圧が正常なら点灯しません。
オイル交換は定期的に行っていたのでしょうか？
シビアコンディションでターボなしだと6ヶ月もしくは5千キロごと、ターボ付きだと２５００キロごととメーカーでは指定されています。

Answer 8

フィルター交換して2.9リットルですね。
規定の量を入れて，どのくらいの距離で「どこまで」（オイルゲージを見て）減るか？ですね。
エンジン形式がKF-VE
NA車で異様にオイルが減るのであれば，エンジンの下回りを覗き込んでオイルが垂れていないか？
また地面にオイルの後が無いか
アイドリング中や加速した時に，マフラーから白煙が出ていないか？
異様な臭いがしないか？
色々とチェックすべきとこは有りますよ。
まず 何キロ走ったらゲージの どこまで減ったかと言う情報が欲しいですね。
後 上記にも書きましたが，目視確認を先にして下さい。

＞ピストンに傷が・・・・・
と書かれていますが，完全にオイルが無くなったわけでは無いので
傷が入った可能性は低いと思われます。
御自身でオイルが減る原因が分からなければ，ダイハツに持って行くのをお勧めします。

Answer 9

大丈夫じゃないです。
異常がなければ、そこまで減らないので点検に出して下さい。