エッセ 中古 走行距離0.9キロで80万円程度とミライース未使用車約100万ならどちらがオススメですか？

Question

ミライースはカタログ燃費ほどは全然走らないと聞きます。一方エッセは古い割には燃費が良く走りもいいと聞きます。

Answer 1

ミライースの方が、良いと思います。
新しい方が、何か起こった場合は、直ぐに対処できます。
エッセは、4年前の古い車ですから、80万円も出して買う気は起こりません。

Answer 2

あのデザインが好きならエッセですね。
それ以外なら、ミライースがよいです。

Answer 3

エッセは2005年発売2011年販売終了
新しくても４年前、設計は10年前の車です

MTは人気かもしれませんが、これはエッセとMTが好きな人なら良いがデザインとMTが好きでなければ、ただ高いだけの車です

エッセのATを代車で借りた事がありますが音がうるさく、いかにも昔の軽という感じでした

イースは乗った事がないので分かりません
エッセは古いので走行距離が少なくてもこれからゴム類の交換部品は多くなりますよ
維持費で考えればイースのほうが良いと思います
しかし、イースのグレードが分かりませんが未使用車にしては高いと思います

相場
http://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s065/optRNU1/index.html?SORT=2

E燃費での平均実燃費

エッセAT 16.1キロ
エッセMT 21.3キロ
ミライース後期24.8キロ

Answer 4

走行は0.9万キロの間違いでしょうか？

今時中古で売っているエッセで８０万ということはおそらくＭＴのカスタムグレードでは無いでしょうか？
軽量なボディにＮＡながら58Ｐｓという高出力エンジンを積んでいた車です。マニア受けするグレードで意外と高値で取引されています。ＡＴでも後期は4ＡＴなので走りは不満は無いです。
それ以外だったらぼったくり。

ミライースの未使用車で１００万ってグレードにもよりますが新車で買っても変わらないし。

数年後に買い替える際に下取りが高いのはエッセのＭＴです、間違いなく。

Answer 5

結構無知な回答が多いみたいだけど、エッセはＭＴだと中古市場では人気があるので程度がよければかなり高くなります。

それはＡＴですか？ＭＴですか？

ＡＴならその値段で買う価値はありません。それならミライースを買います。

エッセのＡＴは古いＡＴで、ロックアップ機構すら付いてないので、軽そうで燃費が良さそうな外見より燃費がかなり悪いです。

一方のＭＴは、乗り方次第ではミライースに匹敵する燃費も期待出来ます。

エッセはパーツも豊富で、走り好きな人が今でも買う人が多いんですよ。ＭＴであれば断然エッセの方が魅力がありますね。

ただし、その値段であるならばエッセカスタムであるか、普通のエッセでもタコメーターが後付けで付いてるかとか、スタビライザーが付いてるかとか、何らかのプラスαがなければもう少し安い車体を選びますね。

Answer 6

中古車カテで質問しろ、馬鹿

Answer 7

新車のミライース。
軽自動車の中古は買わない主義なので。

Answer 8

H23までの製造だったエッセが
900ｍしか動いてないって
逆に不安要素を感じます

ミライースに１票です

カタログ燃費同等に走る車はありません

現行アルトとミライースを所有しています
カタログ上は37km/ℓのアルトの方が上ですが
私の運転ではミライースの方が燃費が伸びています

エアコンが必要な季節になり
多少燃費は悪化しましたが
ミライース＝27.1km/ℓ
アルト＝23.6km/ℓを表示しています

エッセにはCVTモデルが無く、トルコン車としては
燃費が良い方だという程度です
実質燃費は15km/ℓ程度だと思います

Answer 9

エッセの中古って年式は？程度は？
いくら走行が少なくても エッセの場合４年以上前の車でしょう？
もともと安い車に80万円も出すのは信じられません。

Answer 10

乗り方によりますが、燃費はイースのがいいですよ。
私ならイース。
エッセ買うなら30,000キロぐらい走ってても
もっと安いエッセを探して買います。