フロントタイヤをジャッキアップしてハンドルを左右に切るとサスペンションから伸縮音がするのは普通ですか？

Question

エッセのFFに乗っています。

今日、ジャッキアップをしてパワステフルードを交換する際にハンドルを左右に回したらギシギシと言う伸縮音がしましたがあれは普通なのでしょうか？

ジャッキアップをしない据え切りや走行中の異音は全くありません。

またパワステフルードはジャッキアップをしてハンドルの負荷が非常に軽いときに左右に勢いよく何度か連続で切るとリザーブタンクから溢れたりするのは普通なのでしょうか？

これも通常に走行する場合の速さでハンドルを切る場合は問題ありません。

宜しくお願いします。

Answer 1

フロントストラットタイプ車は舵を取るときにショック自体がナックルと一緒にグリグリと回りますので、ジャッキアップするとショックが完全に延びた状態になりスプリングシートの抑えが若干余裕が出来きるので中にはハンドルをきったらバネが捩れて鳴る個体も有ります。

また板バネタイプの懸架式やダブルッシュボーンやマルチリンクだとリフトアップしてハンドルをきっても舵と共にショックが動かずにナックルのみが動く為、バネが捩れることが無いので音がなりません

パワステオイルですが、ジャッキアップしなくてもスポーツ走行等で右に左へと忙しくきって走っていると気泡が発生したり勢い余って溢れる事がありました。
純正の設定の街乗りでは、そんなに激しく切り返す事が無いので、オイルの吹き返し対策はされていないと思います。
当方は対策に気泡の発生しにくいオイルに変更してますが、同じダイハツ車のコペンではオイルが吹き返す事が無かった(対策オイル交換済み)ので、競技等で振り回さない限りは純正で問題無いと思います。
あとエア抜きやオイル交換の時にリザーブタンクからオイルが溢れ出る位、勢いよくハンドルをきらない方が良いですよ、後々のトラブルの種になりますので、ゆっくりしても普通にしても交換できますので…


素人意見ですが参考にどうぞ

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。ありがとうございます。