ダイハツのミライースとエッセはどちらがカッコイイですか？燃費性能抜きで。 ミライースがモーターショーのコンセプトカーだった時に２気筒エンジンだったですが、アレをエッセに積んで出して

Question

ほしいって思います。わたし的には、ミライースの形よりエッセの形の
ほうが好きです。

補足

むかしREX550ECVT乗ってたのがいまして走らないと嘆いていました。三菱ミニカも２気筒でした。今は振動の打ち消しは技術的に行けるからフィアット500ツインエアや、マーチやノートの３気筒化があるんでしょうね。

Answer 1

少しそれますが、2気筒エンジンの振動はクリアしているみたいです。

問題は燃費だそうで、3気筒エンジンよりよくならないみたいです。
もともと燃費の為に開発をスタートしたので燃費の問題をクリア出来ないと市販しないとダイハツ関係者から聞きました。

質問者からのお礼コメント

フリクションロスは三気筒より小さい筈なのに難しいモンですね。二気筒の乗ってらんないくらいの振動は昔の話ですよね。みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

私もエッセが好きですね。特に黒のエッセはカッコ良いと思います。MTがあるのもエッセの方です。エンジンは2気筒のに乗っていないのでよく分かりませんが今の3気筒でも充分と思います。

Answer 3

あなたがエッセ好きならそれが答えです。

他人にデザインの評価してもらっても意味ありませんが。

二気筒エンジンは次期コペンで噂ありますが、振動が問題で市販レベルまで行かない可能性もあります。

エッセやイースに搭載される可能性は全くありません。

あの振動を体感したいならフィアットに乗れば理解してもらえると思います。