HIDってハロゲンより見づらくないですか？

Question

今夜の事ですが、雨上がりで路面が濡れていました。

ハロゲンヘッドの車（エッセ）で会社より帰宅し、直ぐにHIDヘッドの車（フィット1.3L）に乗り換えて運転をしました。
すると、まるでヘッドライトが点いていないかのように前が見えませんでした。

ハロゲンのエッセでは、はっきりと路面状況が見ていたのに、HIDのフィットでは点いていないかのようです。
おそらく、落差が大きくて、余計にHIDが暗いと感じたのでしょうが・・・・

フィットのHIDは、新車から標準装備で交換はしていません。
晴天ならしっかりと見えるので、バナーがオカシイと言うことも無いと思います。
（１年、１万キロですし。。。。）

ウェット路面では、HIDよりハロゲンの方が見やすいのですかね。

HIDでも運転できますが、ハロゲンランプの見やすさと比べるとちょっと・・・・。
と思っています。

補足

回答ありがとうございます。 自分の感覚を、ハロゲンを１０として数値化すると。 晴天のHID ＝ １３ 晴天のハロゲン ＝ １０ 雨天のHID ＝ ４ 雨天のハロゲン ＝ ７ って感じです。 正直、マルチリフレクターならハロゲンで十分な光量があるので、HIDイラネって最近は思っています。 ちなみに、色温度については、納車のまま＝本田技研工業 推奨なので、問題ないでしょう（笑）

Answer 1

フィットのHIDってマルチリフレクタですよね？

色々な車に乗っての感想ですが、マルチリフレクタとHIDの相性が悪いように感じます。
どうも光が拡散しているのか、今一明るくない車が多いです。
フィリップスのエクストリーム何とか、と言うハロゲンの方が明るいと言う車もありましたよ。

実際にフィットのRSに乗ったことがありますが、「HID？？」と言うほど暗かった記憶があります。

HIDはプロジェクタとの相性が良いですね。
（逆にハロゲンは、プロジェクタだと暗くなります。）

ycqxj220さんも言っていますが、フィットのHIDは明るくない方です。
そう言うものだと、納得するしかないですよ。


PS.
> nanasannnanaoさん

質問者様のフィットは、HIDが【標準装備】のグレードですよ。

質問者からのお礼コメント

言われてみれば、晴れの日でも暗いかも。
前者のアコード＠プロジェクタ＋HIDより、確かに暗いですね。

まぁ、仕方ないですなぁ。

Answer 2

整備士をしています
ＨＩＤランプは白色に近い色
ハロゲンはランプ色
凹凸などは影の色がはっきりするので
見やすい場合が有ります
カンデラという光度で言うと
ハロゲンの方が光度の数字が
高くなる傾向にあり
ＨＩＤはケルビン光度が高くなれば
白色から青白くなり
対向車は物凄く明るく感じ不快に思うほどですが
カンデラ数は低くなり車検は通らないケース
もありますので、注意も必要です
ハロゲンランプ色の方が
雨の日は見やすいでしょう
ＨＩＤは雨で乱反射して見辛い場合もありますからね

ちなみにカンデラが高いとケルビンは低く
ケルビンが高いとカンデラが低くなる傾向です

ちなみに僕は
質問者様と逆でＨＩＤの方が運転しやすいです
慣れてしまいましからね

Answer 3

HIDは、あまり 眩しいと対向車に 迷惑なので
どうしても 暗め ですね

ハロゲンは 熱にガスで オート○ックスとかでハイワットがあり H4タイプで140Wクラスの
明るさの物があり 運転者には助かります
イエローの130ｗ の物だと思いましたが 雨でも いちばん明るいです
但し、 車検には 受からないので 車検時にはノーマルに戻す必要が あります

あと ハロゲンは 欠点として 球切れが 多いです
1年で 切れる場合があります

Answer 4

ハロゲン球よりＨＩＤの方が、白っぽい光ですよね。

ウエット条件では、少々黄色がかった色の方が見やすいようです。

ＨＩＤは明るさがあるので、濡れた路面だと、自分から見えにくく、反射して対向車には眩しいという、少々やっかいな事がおきます。


予断ですが、やたら明るく、やたら白い（少々青みがかるぐらい）のＨＩＤだと、濃霧になると目の前が真っ白になり、かなり厳しいです。


ドライ条件だと、元々の明るさと色による明るさ感が合わさって、かなり明るく感じますけどね。

Answer 5

フィットの光軸がずれているかもしれないですね

一度ディーラーで確認してみてはどうでしょう。