ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

解決済み
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車の免許取得、AT限定かMTで迷っています。

子供ができたので、車の免許を取ろうと考えています。一応練習で、MT、ATどちらにも乗った事はあるので乗れるのですが、車には全く興味がなく、単なる足として考えています。購入する車もATです。仕事でも車を使う事は一切ないです。
それで料金を調べると、AT限定の方が少し安く、妻に「じゃあ限定にして」と言われたので、AT限定でと考えています。
しかし、それを友人に伝えると「男だろ? ダメだよ限定は。しかも父親になるんだし」と言われました。
ですが自分には言っている意味が分からりませんでした。自分は男とか女関係なく、家族の為に車が欲しいだけなので、格好を気にしている暇もなく、一万でも安く早く済ませたい、と、口論になりました。その際に、ATでは車の楽しさがない。とも言われまいした。もちろんそれも自分は求めていません。足なので。
また、別の友人(その子は某車の会社の整備士)に話すと「今の時代、MTはほとんど趣味。車を使う仕事ならわかるけど、使わないのにわざわざ取る必要はない。もし必要になったら限定解除すりゃ良い」と言われました。
それで、その二つの意見で悩んでしまっています。
AT限定では、ダメなのでしょうか?

補足

たくさんの回答ありがとうございます。 言葉が足りなかったようで申し訳ないです。 補足としてですが、AT限定では、なにがダメなのでしょうか? 例えば、限定だと車の値段が高くなるなど、経済面でのデメリットです。言いたい事は分かるのですが、他人から見たイメージだとかは生活面で別に支障がないので気にしていません。 それと、値段は少ししか変わらないという回答も、すでに質問に、一万でも安ければと書いています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

他人の意見に右往左往しないことです。


AT限定でダメなわけがないじゃありませんか。いまどきディーラーの社員だって、みんなAT車なんですよ。

ただ。。。男がどうのこうのはともかく、MTマニアのご友人がいっていることも、けして間違いではありません。私も、よくATなんかに乗っていられるなと思います(笑)。また、ATはペダルの踏み間違いが避けられないし、急な山道、とくに雪道の下りなんかだと、車の安定感がまるで違います。スポーティな車に乗って、将来、サーキット走行や競技を始めたいと願う若い子になら、「MT以外にありえない」とさえ忠告します。


しかし、車を「足」としてだけ考えるならば、AT限定で十分です。わざわざお金と時間をかけてまで、MTでとっておく必要はありません。将来、電気自動車が主流になることを加味すれば、なおさらです。ご友人はご友人、あなたはあなたです。悩むほどのことではありませんよ。

【補足回答】
経済的なこだわりがおありのようなので、軽自動車を例にとりますと、ダイハツエッセDの5MTは4ATより1万円安いです。アルトEは同額です。支払総額からすると誤差のようなもので、それよりディーラーごとの値引率のほうが大きいでしょう。ただアルトの最下位グレードには5MTしかないようです。また技量があれば、MTのほうが燃費が向上します。とくに非力な軽ほど差が大きくなります。他にもペダルの踏み間違い等の安全面、雪道、坂道等での走行面でも、(ドライバーに技量があれば)MTのほうが優れています。現行のATがMTより明らかに勝っているのは「安楽さ」のみです。



ご参考までに。。。

質問者からのお礼コメント

2010.9.10 20:21

MTにします。妻が頷けば。回答ありがとうございました。
最後の回答者様、質問読め。
dokkoider1978511さん。3人の友人の運転に同乗して事故にあっています。あなたが言う仕組みを理解した人です。その考えやめてほしい。友人が、同乗していて事故にあい、半身不随になっています。その時の運転手があなたの考えでした。AT、MT関係なく交通ルールに従って運転する、が正しいのだと学びました。

その他の回答 (24件)

  • 悩む必要なし。
    「男だろ? ダメだよ限定は。」なんて言う奴には「なら大型二種位持ってるんだろうな?普通車ごときで何言ってんの?」って言ってやりなさい。
    要らない物は要らない。MT乗らないでしょ?なら不要です。

    免許は資格です。ですので、その資格を利用して求職等に利用するなら別ですが、貴方は違うでしょ?必要最低限度の免許で良いのです。

    貴方も貴方です。そんな事第三者に意見を聞いても三者三様なのは決まってます。免許を取るのは「貴方」なんだから、貴方が必要な物を取ればいいのです。
    「乗るかもしれないから」と言って大特免許取ります?取らないでしょ?

  • ATでいいと思います。
    普通免許で運転できるトラックもAT比率が高くなってきてますから、車の販売・修理か特殊な車を使う仕事以外職業上必要ないです。「何かあった時」と仰る方もいますが、免許取得後すぐに意識してMTに乗らないとすぐ乗れなくなります。私の家族も友人も「今さら無理」と言って運転しません。

  • AT限定にしたほうがいいと思います。
    子供がいるのならいざという時のために早く免許は持つべきです

    でも免許取得後にお金の余裕ができたり、友人に強く勧められるなら
    その時に限定解除すればいいと思います

  • 必要ないね。
    15000円くれたら、限定にしてもいいわ。
    ちょっと足して同時に二輪を取ったら?二輪は歳いってからは難しいと思いますから。

  • 仕事で使わないで足としか考えていないならATでも問題はありません


    友人の車で飲みにいって自分がハンドルキーパーになったけど友人の車がMTだった

    とか、困るような状況はかなり限られますので

    問題ないと思います

    いざとなれば限定解除もできますし

  • このご時世、MT車なんか乗らないので、AT限定でもいいとは思うのですが・・・・・

    多少高いだけですし、MT車で取っておけば?というのが本音です。
    たまにホームセンターで軽トラックなんかを借りると、まだまだMT車が多いですから。
    普段はATですが、何だかんだで年に数回はMT乗ってますよ。

    それに車を走らせるということを理解するためには、MT車で教習を受けた方がいいかと。
    ATってこんなに楽なんだ、と思えますよ(笑)

    追記:なぜAT限定はダメって、例えば、「この車動かして」とお願いされて「MTなので動かせません」じゃ、困るし。
    仕事じゃなくてもお手伝いなどで他人の車に乗ることがあると思うので。
    従兄弟が兄弟でAT限定でしたが、祖父の葬式の時お手伝いしていたら、親類の車の中に数台MTがありました。田舎だったので駅まで送迎したりするのですが、親類の車を運転しなければならず、「MT車は動かせない」と言ったら「使えん奴だな」とレッテルを貼られてしまい、以降「使えない男」と思われています。

  • 私は、「男ならMT」って考え方は古いと思います。
    足としてならATでいいんではないですか?楽ですし。

    車に興味のある方は、将来乗るかもしれないのでMTの方がいいと思いますが、
    現段階で興味もなく、足としてしか考えていないなら整備士の友人の方の意見が正しいと思います。

    AT限定って別に恥ずかしいことではないですし。

  • 仕事で使う事がないのならATで全然問題ないと思います。
    ATの方が少しではありますが授業も受けなくていいものもありますし、購入する際も今はAT車中心に売っているのでなんら問題はないと思います

  • いいと思いますが、僕はミッションで取っておいた方が有利だと思います。

  • 車を足代わりにしか考えていないのであれば、AT限定で十分です。
    困ることはありません。

    もし、MTを運転する必要があったら限定解除すればいいだけです
    ただし、最初からMTで免許取得するよりもトータルの金額は高くつきますけどね


    困る事があるとすれば、
    もしあなたの子供が車の運転免許を取得する時代になったときに、世間一般的にMT全盛期のような時代だったら「オヤジだせぇ」と笑われるくらいでしょうか・・・
    そんな時代が来るとは到底おもえないですけどね。
    最近はスポーツカーでもATの車種が増えてきています(構造は従来のATと全く違いますが)

    少し前であれば、MTは動力伝達効率にすぐれて、燃費重視走行をした場合にはATよりも燃費が良くなる傾向がありましたが、最近のATでも動力伝達効率が上がってきていますし電子制御で燃費がよくなるように自動的にコントロールしてくれますのでMTで燃費重視走行をするのとほとんど、そん色ない燃費が実現されつつあります。

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