ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

解決済み
回答数：
17
17
閲覧数：
252
0

ATよりもMTの方が燃費がいいというのは、制動距離の差でしょうか？

ATだとアクセルから足を話すと、いずれ止まりますよね。でもMTだとNにレンジを変えれば、制動距離で赤信号だと気が付いてから仮に100メートル先からNにすると、ガソリンを使わず制動距離で進める。これがATとMTの燃費の差なのでしょうか？この技術をするから燃費が伸びるということでしょうか？MTの燃費は腕次第と色々な人に言われますが…その腕の内容を誰も語りません…なので、直接聞くことになりました次第でございます。何卒宜しくお願い致します。ちなみに新車の軽四でMTのアルトかミラかエッセを考えております。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

昨今の車はエンジンブレーキ時は燃料カットされますので、それは多用し有効に使うべきです。惰性走行でアイドリングさせるよりもよほど燃費が伸びます。燃料節約の基本は、①不要な速度を出さない、②急加速はしないが所定速度までスムーズに加速する、③必ず一定速度、④信号をよく見、エンジンブレーキで早めに減速し、極力止まらない事、⑤登坂では、アクセルを踏み過ぎないように最大の注意、⑥アイドリング禁止。軽４のMTなら、自動車専用道なら４０Ｋ・Ｌ、少々渋滞あっても３０Ｋ・Ｌ以上は期待できます。

その他の回答 （16件）

  • １、エンジンブレーキを使うこと。
    ２、車にとって効率良い回転数を使うこと。

    １つ目は言うまでもないですが、あなたの言うNテクは大間違いです。Nは駆動とエンジンを切り離しますから、エンジンはアイドリングと同じ状態になります。むしろ燃費は超悪化します。
    エンジンブレーキを使用中は、エンジンはタイヤの力で回っているだけですから、燃料消費はありません。証拠として私の車の瞬間燃費計はこの時にカンストします。

    ２、車にとって最も効率の良い回転数とは、なるべく低く、しかし坂道を登るなど最低限のトルクは出る、そういう回転数です。これは車により異なるので研究が必要です。

    私が意識しているのはこの辺り。
    自車はデミオディーゼルMT
    カタログ燃費は30km/L
    高速道路での最高記録47km/L

  • ATよりもMTの方が燃費がいいと言われていた（過去形です）のは、主にエンジンの回転数制御の問題です。
    昔の、段数の少なく制御もイケていなかったATでは、速度変化に対して燃費に適切なシフト変化とならずMTの方が燃費が良かったのです。
    ちなみに昨今のCVTや多段ATでは、そのような問題は無くなっています。

    ですので、MTの運転について燃費を良くするのであれば、無駄に回転数を上げないことが重要です。

  • MTは裏技を使える。
    下り坂で重力を利用する・手動アイドリングストップが大きなポイントかな。
    ATでも同様の事は出来るけどミッションを壊す可能性がある。

  • >ATよりもMTの方が燃費がいいというのは

    ハズレです。

    例えば、トヨタのヤリス。

    ガソリン 1.5L CVT Gグレードとガソリン 1.5L 6MT Gグレード比較するとCVT車のほうが数字高いです。

  • いまどきの技術では、７速とか8速のATの方が
    ５速６速のMTより燃費が良いと思います。

    最近のセーリング機能など、アクセルオフと同時に
    駆動系がフリーになるタイプは燃費が良いですよ。

  • ATよりもMTの方が燃費がいいというのは、制動距離の差でしょうか？

    運転者の

    経験が大きく燃費に関与

    ＡＴ車・ベテラン・初心者・大きく燃費が変わることは少ない

    ＭＴ車・大きく燃費が異なる

≪ ‹ 1 2 › ≫
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

あわせて知りたい

ダイハツ エッセカスタム

マイカー登録
ダイハツ エッセカスタム 新型・現行モデル
エッセカスタムの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ダイハツ エッセカスタムのみんなの質問ランキング

  1. ダウンサスの購入を考えてるんですが、RS-Rの普通のダウンサスとTi2000のダウンサスとだったらどっちがいいのでしょうか？？ また違いがわかる人は教えて下さい(+_+)

    2012.8.26

    解決済み
    回答数：
    3
    閲覧数：
    63,290

  2. シガーソケットが故障してしまいました。どうすればいいのか分からないので教えてください。 ３月に納車したダイハツエッセの新車なのですが、最近３連のシガーソケットを差し込んで、携帯充電をしたり 音楽...

    2011.5.7

    解決済み
    回答数：
    7
    閲覧数：
    60,729

  3. フォグライトの色。「黄 VS 白」どっちが見やすい？ 所有しているフォグライトの無し車に、フォグライト(ディーラーOP)の追加を検討している者です。 発光色が黄色と白色の２種類あるのですが、特に...

    2013.1.23

    解決済み
    回答数：
    9
    閲覧数：
    53,288

  4. ヘッドライトを明るくしたいのですが、ハロゲンのバルブでもっと明るいのにするか、HIDを導入するかで迷っております。車種はエッセのL235Sです。 普段乗っているときにもうちょっと前が見やすいとい...

    2012.1.4

    解決済み
    回答数：
    6
    閲覧数：
    34,074

  5. 純正14インチの軽自動車にのっています。タイヤの値段を考慮して13インチに変えようと思いますが、何か問題点があるでしょうか？ 燃費やタイヤの摩耗の速さ、グリップ力等、詳しく教えていただけたら嬉し...

    2012.5.6

    解決済み
    回答数：
    4
    閲覧数：
    29,380

  1. 知り合いが軽自動車だと思われるのは恥ずかしいから白ナンバーを選んだと言って万博ナンバーを付けてるんですけどそんなに気にすることですか？ 個人的に軽自動車にそういう理由で白ナンバーつけてるほうがダ...

    2023.7.4

    解決済み
    回答数：
    54
    閲覧数：
    710

  2. MT車マニュアル車は、なぜ発進時はもっさりとして、後半グイーンと伸びて速度が伸びるのでしょうか？ ５速の軽自動車（ダイハツエッセ）乗ってます。 信号発進時は、もたついて、もっさりとしていて、周...

    2022.5.19

    回答受付終了
    回答数：
    48
    閲覧数：
    3,922

  3. 車検は今までディーラーで行っていましたが、少しでも節約したいので 初めてディーラー以外の安さを売りにしている所で車検の見積をとりました。 しかしながら交換部品の妥当性・金額の判断がつきませんので...

    2019.1.28

    解決済み
    回答数：
    31
    閲覧数：
    1,501

  4. 日本はなぜ自動車の維持費（自動車保険、税金）がこんなに高いのでしょうか？ (´・ω・｀) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので（とはいえ諸外国と比較して...

    2024.10.30

    回答受付終了
    回答数：
    25
    閲覧数：
    391

  5. 車の免許取得、AT限定かMTで迷っています。 子供ができたので、車の免許を取ろうと考えています。一応練習で、MT、ATどちらにも乗った事はあるので乗れるのですが、車には全く興味がなく、単なる足と...

    2010.9.9

    解決済み
    回答数：
    25
    閲覧数：
    653

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『ATよりもMTの方が燃費がいいというのは、制...』：ダイハツ エッセカスタム ページトップへ