ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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最近、愛車のダイハツエッセが調子がよくなりました。今までもスムーズに走っていましたが、やたら積極的に回りたがるような感じです。スピードもちゃんとついてきます。 なぜこのようなことが起きるのですか。
2024.1.22
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ベストアンサー： 大切にしてくれているから車が心を開いたんだと思います。わたしのエッセももっと大切にしなきゃ。これからも大切にしてあげてください。
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ダイハツミラバン（L250V）にダイハツエッセ（L235S）の純正ショックアブソーバーは無加工流用可能ですか？
2024.1.24
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ベストアンサー： 流用は自己責任。 基本的な事を言えば、L♯50系プラットフォームとL235エッセのプラットフォームは共通部分もありますがエッセの世代はL♯75系プラットフォームの開発版的な中途半端なプラットフォームです。 ぶっちゃけコアサポート周りはL♯75系に最も近い形でも、足回りはL50系から継承。 但し車重等の違いからショックの仕様(減衰力)が異なるでしょうから、無加工ポン付けでも減衰力が足りないん...
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セカンドカー、どれがいいと思いますか？ アルト（HA２３V）、エッセ、ミラバン（L275）。すべてMT。 メインカーは大排気量2シータースポーツカー、サーキット仕様です。 普段使いに不便なので...
2024.1.16
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ベストアンサー： 候補車３台全て競技で使っていたので分かる範囲でお答えさせていただきます。 HA23Vに関しては本当によく走ります。足のセット次第ではサーキット寄りの走りもラリー寄りの走りもこなせます。バン（HA23SではなくV）の方でしたら、山で遊ぶくらいなら純正足にエコタイヤで十分すぎるくらいの速さがありました。ご存知かもしれませんが、軽耐久などでもかなり人気です。 そのせいか、最近かなり車両価格が高く...
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ダイハツエッセなのですが、165/55R15のタイヤを履かせています。 空気圧はどの程度がいいでしょうか？
2024.1.14
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ベストアンサー： 標準空気圧は240kpaですが、１割増が良いといいますので、260kpa(2.6kgf/cm2)で私は入れてます。
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ダイハツのエッセという車両を譲り受けたんですが、ダッシュボードの中に用途不明のものが入っていました。 元の持ち主もわからないとの事。 これ何なんでしょう？
2024.1.18
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ベストアンサー： ＞元の持ち主もわからないとの事。 これ何なんでしょう？ ゴミですから捨ててOKです。 エアコンの吹出口のアミアミの部分に固定する芳香剤、ドリンクホルダー、スマホホルダー等の部品ですから車に使っている部品では無いので捨ててOKです。
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平成２２年１１月登録のエッセMＴに乗っています。 コペンと同じエンジンと聞いたのですが、コペンのサブコンは使えますでしょうか？ かなり馬力が上がると聞いたのですが、ピストンリングの対策が中途半端...
2024.1.5
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ベストアンサー： コペンはターボエンジンなんで使えないですよ。 サブコンの中身を全て書き換えるかエッセ用のデータを入力できれば使えるかも知れませんがそのままポン付けは無理ですね。
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ダイハツ・エッセに乗っていますが、オイル交換して3000〜4000km走行するとエンジンブレーキがかかった時に「ザー」という音がしたりエンジンの振動が大きくなっているような感じがあります。 オイ...
2023.12.23
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ベストアンサー： オイルが劣化するのに3000〜4000kmは早くありません。というか、フィーリングレベルで感じるということは実はその前から劣化してます。フィーリングレベルで感じる頃には相当劣化しているので、今の車を長く乗りたいなら小まめにオイル交換するか、ロングライフオイルにするしかありません。
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ダイハツエッセをこよなく愛する者です。 なにやらダイハツが大変なことになっていますが、エッセの部品供給は大丈夫でしょうか。 13万キロ走っていますが、メーターを振り切ってなお加速していくほど調子...
2023.12.21
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ベストアンサー： １３万キロでエンジン回すならそろそろメンテに入った方がいいかもです。 自分のはＭTの１０万以上走ったのを格安で買い、4年で6万キロ走りました。 今回の車検でミッションオイルが少し漏れてたので、ミッション降ろしてクラッチ交換し、ブーツ破れもあったのでドライブシャフトも交換しました。 ３０万円かかりましたが、３０万キロ超え目指します^_^。
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足回りのリフレッシュについてご教示お願い致します。 現在、ダイハツ エッセ(L235S)に乗っておます。 通勤や、買い物など町乗りがメインです。 距離が70,000kmを越え、年数も12年超え...
2023.12.4
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ベストアンサー： 優先順位とかはないのですが、他にもタイロッドエンドブーツやロアアームブーツも破れていると車検に合格しないので注意です。 アッパーマウントは交換すると効果を感じやすいのでお勧めですね
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ダイハツ L235S エッセについて質問です。 チェックランプが点灯しており、診断機にかけるとp1511スタータ信号(出力)の表示が出ました。 一度消去したあとに、エンジンをかけてシフトレバー...
2023.11.20
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ベストアンサー： インヒビタースイッチのカプラー外して清掃または調整
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