ダイハツ エッセ のみんなの質問 (89ページ)

• 現在ダイハツ・エッセに乗っていますが、これのヘッドライトをLED化するには難しいのでしょうか？また、費用はかなり掛かるのでしょうか？詳しい方がいましたら教えてください

  2017.10.25

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  ベストアンサー： 現在ダイハツ・エッセに乗っていますが、これのヘッドライトをLED化するには難しいのでしょうか？また、費用はかなり掛かるのでしょうか？詳しい方がいましたら教えてください ＬＥＤ取り付け 工賃としては ３０００から～５０００ Ｈ４ハロゲン ＬＥＤ発光点 を同じ位置に固定しないと 車検に通りません バルブ後ろ ゴムの加工が必要

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• マニュアル車（自動車）のシフトダウンについて、回答を頂けるとありがたいです。 「4速で走行中、3速へシフトダウンする」状況。 （A） （クラッチを切る）→（ニュートラルに入れる）→（クラッチを...

  2017.10.21

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  ベストアンサー： 定義 （A）（B）共に「エンジン回転数が正確に合わせることが出来ている」と仮定。 質問 （A）の操作はダブルクラッチ？だと思いますが、エンジン回転数が合えば「クラッチ」や「シンクロメッシュ？」の摩耗を最小限に抑えられるとネットで知りました。 Ａ：その通りです。 （B）の操作は「クラッチ」「シンクロメッシュ」の摩耗、またそれ以外に関して（A）と比べて違いはあるのでしょうか？ Ａ：ク...

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• 軽自動車 マニュアル 過走行車です。 最近ギアチェンジ時に金属を感じます。 歯車ではなくシフトの棒が金属に触れながら入っていきます。 ギアの入りも悪くなってきました。 どこが劣化してい...

  2017.9.29

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  ベストアンサー： FR車と違って、横置きエンジンの車はシフトレバーとミッションが直接つながってませんからね。 ワイヤーやリンクを介して操作する仕組みになってます。 ミッション自体の不具合より、シフトリンケージに問題アリかと。 止まってる状態でボンネットを開けて、誰かにシフトレバーをガチャガチャ動かしてもらって確認してみて下さい。 意外に簡単に原因が分かるかもしれませんよ

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• 低予算でジムカーナやミニサーキットで速い車を作るには、どの車でどんなチューンをしますか？。 ナンバー付気車両でお願いします。

  2017.10.10

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  ベストアンサー： ひと昔前ならホンダのトゥデイが安くて軽くてそこそこ早くてお勧めでしたが最近は流石に玉数が少なくなって来たので、似たような車ならダイハツのエッセですかね。足回りプラス内装取っ払い、カーボンボンネット位でも良い感じになるんじゃないですか？もともと700K台の軽い車重なので。

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• 車について! 至急回答頂けたらありがたいです！ ダイハツのエッセに乗ってるんですが昨日車がおかしくなりました^^; エンジンを掛けるとゴーっと音が出るんです(;_;) はっきりとした原因はわか...

  2017.9.28

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  ベストアンサー： 大丈夫かと言われたら大丈夫じゃないんじゃない？ 今走行中なのか自宅なのかは分かりませんが、エンジンオイル漏れてたらエンジン焼き付いてエンジン交換か廃車ですが？ ブレーキオイルならブレーキ効かなくなりますしね。 ダイハツのディーラーが近くにあると良いけど。 もしくはガソスタかカースーパーか。

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• ダイハツのエッセ2008年に乗っています。 現在装着している純正の鉄ホイールが、12×4J、オフセット35、PCD100、ハブ径54ｍｍ で、タイヤは145/80 12インチです。 これをアルミ...

  2017.9.27

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  ベストアンサー： 私は、2007年かな。のエッセに乗ってます。 純正のホイールサイズは12インチです。 車検したときのタイヤは、155/65 14インチで車検ＯＫだったので大丈夫だと思います。 今は、Sホールドシュトルツの165/50 15インチにしてます。

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• ダイハツ エッセのクラッチスタートシステム キャンセルについてです。 セルが回るときaccが切れるのを利用してリレーのncを使いクラッチスタートの線を短絡させようとしました。 用いたリレーはエ...

  2017.10.3

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  ベストアンサー： 難しいことしますね。 単純にクラッチペダル根元のカプラーを短絡させればクラッチスタートはキャンセルできるはずですよ。 自分はL250ミラ乗りですがそうやってキャンセルしてます。 変な配線してると車壊れますよ。 ちなみにクラッチ踏んでギアを入れない限り車は動きませんから暴走はしません。 自分の知り合いにサイドブレーキ引かずにギアを1速に入れてて忘れててエンジンキー回して急発進して外壁にぶち当...

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• 車の社外マフラーについて 今度、車検なのですが、事前検査に行った時にマフラーはJASMA等の認定品ですか？証明書はありますか？と言われました。私のマフラーは認定品ではないので、インナー サイレン...

  2017.10.1

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  ベストアンサー： 平成21年度の登録ならJASMA認定品でなくとも問題はありません、音量、長さ、排ガスをクリアしていればOKです。 インナーサイレンサーが検査場で判断が分かれてると聞きました、脱着可だと通らない場合があります。 証明書に関しては検査官の勘違いです、証明書が必要なのは28年10月1日以降制作された車です。 国土交通省のHPを参照して下さいhttp://www.mlit.go.jp/jido...

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• 現在Ｌ700Ｓミラジーノに乗っています。先日エッセ用の社外ショックを付けましたがＦの車高が3センチ程度あがりました。取り付け後はもっとでした。 全長が長かったからでしょうか？フロントが 2センチ...

  2017.9.18

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  ベストアンサー： アブソーバーのストロークの長さが違うからではないでしょうか！？ 流用するならL900ムーブやL880コペン用がボルトオンになります。 エッセはシャシーが次世代になるので足回りもマフラーも全てボルトオンという訳にはいきません。

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• ｍｔの軽で安くて運転が楽しい中古車ありますか？ バカなので教えて下さい

  2017.9.28

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  ベストアンサー： 軽さ = 楽しさ NAに なりますが アルトやミラ の バン エッセ これらは 軽レースの ベースカーとしても 活用されている ターボが良い・・・・ でも 旧アルトワークスは 古いし 年式の割りに 高い あえて行くなら 新規格直後が 少し安いかも ・・・

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