ダイハツ エッセ のみんなの質問 (65ページ)

• ダイハツのエッセにダウンサスを組みたく、ヤフオクなどで見ると他車種のダウンサスの方が安く出ていたりするのでそちらを購入すれば安く済ませられるのになぁと考えているんですが エッセの純正ショックで装...

  2020.5.16

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• ダイハツエッセの中古を買うのですが、チェックポイントを教えてください。走行は７万キロです。

  2020.5.16

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• 車について エッセ のリアゲートを外すときは車内の天井の内装を外さないと配線を外してリアゲートを外す事はできませんか？ リアゲートの外し方を教えてください

  2020.5.13

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• ご覧いただきありがとうございます。 平成22年のダイハツ ムーヴカスタムl185sを親戚から譲って貰いました。走行約11万キロです。 オイル管理は自分がしていたのでカム関係はスラッジ・焼けは無か...

  2020.5.10

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• 車のマフラーをうるさくする感じにしたいです。もちろん合法内で。 その場合サイレンサーの部分を買えば音は変わりますか？ ちなみに車はダイハツのエッセです。

  2020.5.14

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  ベストアンサー： サイレンサー部分のアフターパーツがあるなら、交換すれば音は変わります。 車検対応品でも大半は音量が上がります。 大手メーカーのマフラーはノーマルと交換後の音量(db)を公表していまし。 ちなみに、 ↓のazw*********はアホですか？ 日本語わからないのですか？

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• 現行ロードスターについて教えてください。 ロードスターを検討しています。 ただ購入後ですが、おそらく街乗りしかできません。サーキットには行けませんし、山道峠道も数ヶ月に何回程度か と思います。 そ

  2020.5.11

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  ベストアンサー： 車は楽しまなければならないというルールはありませんよ。 なので乗って満足して自分が楽しいと思えばそれで良いのです。 自分なんてロードスターよりも速い競技ベース車に10年以上乗ってましたけどサーキットも峠も行きませんでしたよ。 摩耗で減ったブレーキパッドやローターを社外品に変えたくらいでほぼフルノーマルでした。 それでも楽しかったですよ。 シートに座って走るだけで好きな車というのは楽しい...

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• こんにちは！ この度、僕の車にオートマオイルの漏れが発覚しました。修理にはミッションの分解とパッキンの交換で15万かかるとの事。 修理をせずこのまま今年の8月の車検まで乗り過ごしてから買い換える...

  2020.5.11

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  ベストアンサー： どれだけ漏れているか？によりますよ。 オイルのレベルゲージには上限と下限があります。上限に合わせて1か月くらいで下限になる程度の漏れなら、月一くらいで継ぎ足しながら使えばいいでしょう。私ならそーする。あとは個人の価値観と言いましょうか、継ぎ足す回数で判断すればいい。 ちなみに私の車も26万キロで漏れています。駐車場のミッション位置にはオイルの汚れが。今のところ半年に一回点検して足りなければ...

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• エッセをマフラー交換しようと思い、エッセのジャッキアップポイントは調べてみるとリアはフックの部分に当ててジャッキアップするそうなんですが、ジャッキアップしようとしたらフックの前にマ フラーがあっ...

  2020.5.14

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  ベストアンサー： そのフックじゃないですよ。 リアのエッジあたりに飛び出てるのがあるはず。 見当たらなければ、トーションビームにかければいいかな。

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• エッセに乗ってます。 ヘッドライトが暗く感じるんですけど、暗いですかね？ あまり詳しくないんですが、フォグランプも付いていてフォグランプは黄色でハロゲンかHIDかなと。ヘッドライトが 白く光って...

  2020.5.5

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• エッセのDスポーツの強化クラッチ・ベアリング・フライホイール・クラッチカバーを組む予定ですが純正と比べてクラッチはやっぱり重たくなりますか？ 組み込み後の運転のコツ等あれば教えてください！！ ...

  2020.5.8

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  ベストアンサー： そんなに変わらない。 非力なエッセに入れるのは自由だけど摩耗で交換なら純正をお勧めするね。

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