ダイハツ エッセ のみんなの質問 (31ページ)

• ダイハツエッセの車高調についてです。 今度マイルドダンパーの車高調をお店に取り付けしてもらうのですが、その際に希望の車高（大雑把な、指何本分等）を伝えればいいのでしょうか、何cmダウンしたいと伝...

  2022.9.27

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• suzuki アルトha23vについて質問です。 遊び車にアルトha23vかミラl275vどちらかにしようか迷っています。 アルト、ミラともに乗ったことがありませんがミラの方は姉妹車？のエッセに...

  2022.9.24

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  ベストアンサー： L275Vを3台乗りついでいます。現在はシートやエアコンなどを外したりして670㎏になった個体を普段使いしています。 HA23Vとだったら、エンジンも車台も世代的に新しいＬ275Ｖの方が多くの面で優れています。衝突安全性も加速も乗り心地も走行安定性も燃費も上でしょう。２世代古いHA23Vでは「車としてのデキ」では比較の対象にはならないでしょう。ただ、購入費用はHA23Vの方が安いので、「...

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• エッセDBA-L235Sです、夜間走行でライトオンにしてもテールランプがつかない、ブレーキランプは昼夜良好に点灯します、前ランプはスモール＆ライとは点灯きます。故障個所を教えてください。

  2022.9.21

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• ダイハツ ミライースの乗り心地について 今2010年式のダイハツエッセに載っていて、今年の冬に初代2017年式のミライース xf saというグレードに乗り換える予定です。 今乗っているエッセは...

  2022.9.20

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  ベストアンサー： そもそもエッセのショックアブソーバが死んでるのでしょう。

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• ルーミーって車、かなり古い骨格を使って作ってるみたいだけど、こういう減価償却し終わったシャシーで作る車は過去例からみると安いはずです。 初代デミオ、エッセ、初代スイフト安かった。 でもルーミーは...

  2022.9.18

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• 2010年式ダイハツエッセに乗っています。 新車で買って走行距離4万キロ 段差を超えた際に突き上げ感があり、収束も遅いです。また道路のうねりでもふわふわとした感じがあります。カーブでのロールも他...

  2022.9.22

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  ベストアンサー： ショックアブソーバーが機能していない状況かと思われます。 経年劣化と言うものですね 距離より年数でゴム類の劣化は進むので 交換をした方が良いと思わせます。 ロールが強く感じられるのもスタビがない アブソーバーの機能がしていないとの両方の原因が考えられますが新車で購入した際は気が付かなかったのであれば・・・。

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• エッセ,kF-VE型エンジン車です。カーナビから専用ラジオに戻したときだいだい線がかなぐにさわりヤヒバナがでました。 それからラジオとキーレスロックか駆らなく成りました。 ACCヒューズを取り替...

  2022.8.30

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• エッセのmt、フルノーマルに乗っています。 直進安定性を増しながらも、ノーマルより曲がりやすくなる、といったカスタムは可能でしょうか？ 初めての車で、初心者丸出しになりますが教えて下さい。

  2022.9.2

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  ベストアンサー： ダンパー、ストラットアッパーマウント、ロアアームを交換すればブッシュの劣化によるガタつきやアライメントが正常になりますので直進安定性も曲がりも良くなります。

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• ダイハツのエッセって安いイメージがあったんですが中古車を探したらMT車は6、70万円もして想像より高かったです。 今の時期的に中古車価格が上がっている影響でしょうか？

  2022.8.27

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  ベストアンサー： それもあるけどエッセ自体はすでに前から値段上がってた エッセはノーマルだとただのしょぼい軽四だけど軽い車重とシンプルな作りかつ全く人気なかったから中古が安いわりに程度が良いのが買えるってことで一部の層に人気が出た

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• 一人暮らし大学生（19）です。MT車の購入を考えているのですが、軽自動車を買うかコンパクトカーを買うかで悩んでいます。予算は30万円から50万円くらいです。 税金などの維持費はもちろん軽自動車の...

  2022.8.20

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