ダイハツ エッセ のみんなの質問 (157ページ)

• この車どう思いますか？ 欲しいですか？

  2012.7.24

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  ベストアンサー： エッセ笑 事故ったら一発(死) ってのがいいね

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• ダイハツエッセの改造について質問です。 社外マフラーを付けたので吸気系のチューニングを検討しています。 パワーフィルターを検討してるのですが、「ウイルズウイン」と「ZERO1000」のパワー...

  2012.7.20

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  ベストアンサー： 所詮ドレスアップパーツですから、お好みのデザインの製品をお選びください。

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• ダイハツエッセ ダイハツの一番安い軽でエッセというのがあったと思うのですが、今はもう売っていないのでしょうか。

  2012.7.22

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  ベストアンサー： 今は生産終了しました！新古車や中古がもしかしたらあるかも。 後継車はミライースのようですよ。 シンプル性とデザイン性を追求したモデルで、雑貨感が非常に強くお洒落なサンダル感覚の車である。2005年12月20日に発売開始された。月間販売目標台数は5000台と発表されていた。 台形を基調としたボディで、室内にあえて鉄板のままの部分を残すことにより、コストダウンおよび軽量設計としている。メーター...

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• ダイハツエッセカスタムMTを買いました(納車はまだです)。 私は184の股下約90なのですが、クラッチを上げたりした時に足がハンドルに当たってしまったりしてしまうでしょうか？ エッセにはチ ルト...

  2012.7.15

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  ベストアンサー： ボスアダプターを付けてステアリングを手前にすればいいんじゃないですか？（ステアリング交換が前提です）。 足元が広がります。 ウインカーに手が届かなくなりますがすぐに慣れます。 車検も通りますよ。

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• ダイハツのエッセについて質問です。 このクルマの購入を考えているのですが、 ●4WD ●4速AT ●オートエアコン この3条件を満たすグレードは、「X」以外にありますか？ 全国的に探しても、 な...

  2012.7.7

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  ベストアンサー： 条件を2つだけ目を瞑ればいくらでもあります。

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• 電装系統トラブル 車両情報 平成１８年式 ダイハツ エッセ エコ 5ＭＴ Ｌ235Ｓ エンジンルーム内の ＴＡＩＬ 10Ａ のヒューズがライトのレバースイッチを１段階回し車幅灯を点灯させるとヒ...

  2012.7.15

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  ベストアンサー： 作業の際にショートさせたと思われます。ショートを解消しない限りヒューズがいくらあっても足りません。 小細工の際におかしな配線やらかしてますよね？あなたがした作業をよく思い出して、テスターを当てながら不具合箇所を探す方法になります。

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• 同じ車で同じ排気量ならMT車の方が燃費が良くて加速もいいのにどうしてAT車に乗ってる人が多いのですか？ エコの時代なのに・・・

  2012.7.1

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  ベストアンサー： なんか、ATの方が燃費が良いって回答が多いですね。 本当に実体験なのかな・・・・。 カタログ値では、CVTを中心にMTを上回るATがありますが、実燃費で言えばMTの方が良いですね。 また、加速もMTの方が当然良いです。 例えば、私の場合。 MT車であれば、10・15モードのカタログ値をクリアしています。 具体的には、アコードユーロR、ライフ、エッセ。 全て、10・15モードの100%以上...

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• ダイハツ エッセ を二年前に買ったのですが… ＭＴのエッセですが１速２速が入りにくいことがよくあります。 一旦クラッチを踏みなおすと入るようになるのですがいちいち面倒です。 ディーラーに持ってい...

  2012.6.30

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  ベストアンサー： 残念ながら、「仕様」です。 シンクロが弱いからこの様な現象が生じるです。 軽自動車のＭＴは、既存の-それも随分と昔の-物を使い回しています。 しかも、コスト制限の厳しい軽自動車ですので、最低限レベルである事は想像に難くないと思います。 この様に「入り難い」現象を緩和するために、シンクロにダブルコーンやトリプルコーンを使用して緩和を目指します。 ただ、それは、相応に高額で且つ車好きが好んで...

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• 軽自動車で燃費が最も良い 車種を教えてください！

  2012.7.5

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  ベストアンサー： ＞軽自動車で燃費が最も良い 排気量が６６０ｃｃなので 室内の広い車に場合、車重が重くなりますので 多少燃費が悪くなりますが 燃費は、みんカラからの抜粋・あくまでも目安として 使用状況・ターボ付き・駆動方式で変わり、冬場は燃費低下 軽自動車・新車で購入可能 ダイハツ ミライース カタログ燃費30km/L～32km/L(10・15モード) ユーザー実燃費レギュラー 21...

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• ダイハツ エッセにコペンのステアリングを付けるには、配線の加工が必要だと思いますが、作業は簡単でしょうか？ 実践された方ご教授お願いします。

  2012.6.21

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  ベストアンサー： 07のエッセに乗っています。 コペンのステアーリングは配線加工なしで取りつきます。 （コペンのステアーリングの年式は不明ですが） ステアーリング自体は外して取りつけですが、ハンドル位置（センター）が少しずれると思います。 気になる場合はトーインアジャストバーで調整をしますが、動かし過ぎるとトーインが変わってしまします。

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