ダイハツ エッセ のみんなの質問 (153ページ)

• 乗って楽しい車は？

  2012.10.10

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  ベストアンサー： 当方、ダイハツ・エッセ５ＭＴに乗っています。 当初はホンダ・ビートやマツダ・ロードスターも候補でしたが、燃費等維持の面で同車にしました。 最初はお金の事だけで同車にし、乗り気ではないクルマ生活でしたが、とある方とお会いして仕様変更したところ、これが日本車の中ではベストクラス級のハンドリングに変貌。 趣味で新車試乗に行くのですが、その結論が“自分のクルマの方が楽しい”となる有様。 軽量ボデ...

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• フィットとエッセ、どちらが楽しい？ ホンダのフィットとダイハツのエッセ、速さではなく「乗っていて楽しい」と思えるのはどちらでしょうか？ フィットは今の前の型の1.5Sが気になっています。エッセ...

  2012.10.16

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  ベストアンサー： そんなもんどっちも同じ。

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• ダイハツのエッセに乗っているのですが、メーターの部分に赤く 「！マーク」が灯って消えません。 どのような事を意味するのでしょうか？教えて下さい！ 何卒宜しくお願い致します。

  2012.10.15

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  ベストアンサー： ＞「！マーク」が灯って消えません。 サイドブレーキのマークではないのでしょうか？ フロントのディスクパッドの残量は大丈夫でしょうか フロントのディスクパッドが減ると 下のピストンが出てきますので ボンネット内のブレーキ液の量が少なくなり サイドブレーキの警告灯が点灯する場合がありますよ

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• 来年あたりに車を買う予定です。 以下の中ではどれがオススメでしょうか？長所・短所を教えて下さい。 候補はダイハツのエッセ・ココア、スズキのラパン、日産のモコです。

  2012.10.3

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  ベストアンサー： ①エッセ メリット：価格が安い。 デメリット：4ATで機関が古い。リアシートの座り心地が最悪。（安いビーズクッションの上に座っている感じ） ②ココア メリット：可愛い、オシャレ、ライバルのアルトやライフに比べて加速が良い デメリット：それなりの値段がするが、車の構造はミラと同じで、表向き架装しただけ。 ③ラパン メリット：可愛い、オシャレ、現行モデルはアルトではなくワゴンR（旧）がベース...

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• ダイハツ・エッセの中古車購入を考えています ワンオーナーの販売店買取車のようなのですが、距離は13万キロということでした エッセは基本的には頑丈ですか？中古車購入ポイントなど教えてください あと...

  2012.10.3

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  ベストアンサー： エッセが頑丈ということはありませんが、シンプルなので故障しても修理代が安いのはメリットでしょう。エンジンのオイルキャップ外して中の部品がピカピカならいいと思いますが、オイル交換してない車は中がコテコテになってるのでやめたほうがいいでしょう。保険代はせいぜい３万円くらいでは。

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• セカンドカーを持つべきかどうかで悩んでいます 先月、引越しをしまして、車を使用しての通勤距離が片道8ｋｍから35ｋｍに変わりました。 それに伴い、セカンドカーで維持費の安い軽自動車を通勤用とし...

  2012.10.2

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  ベストアンサー： 私も通勤距離が約35kmです。 そして、車は普通車と軽自動車を所有しています。 通勤には軽自動車のエッセを使用しています。 往復70km程度の通勤なら、軽自動車でも平気ですよ。 以前は、往復100kmの通勤をしていましたし。（笑） 一人乗車なら、軽自動車での長距離移動は、全く問題ありません。 燃費が約25km/Lで、一ヶ月のガソリン代は概ね１万２千円です。 もしこれを8km/Lの車で通勤...

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• 車のタイヤがパンクしたら修理するのと新品を買うのとどちらがよい？ エッセ（145/80R12）に乗ってます。 今朝気づいたのですが左後輪がパンクしていました。 今はスペアタイヤをつけています。 ...

  2012.9.15

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  ベストアンサー： タイヤにこだわりが無いようですからパンク修理でしょう。

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• 車の購入で、悩んでいます。 買い替え予定の車は、アコードワゴンで、平成１２年登録、現在125000キロ超えています。ハイオク車で、リッター9キロ程走ります。タイミングベルトは交換してい ます。 来

  2012.9.13

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  ベストアンサー： 現在、ファミリカーとしてフィットを、自分専用の通勤車＆オモチャとしてエッセを所有している者です。 ちなみに、以前はアコードのセダン（お持ちのアコードワゴンと同じ型のセダン）を所有していました。 そんな事情で、境遇が似ているかな？と思い、回答します。 結論から言って、「3、アコードの車検をもう一度とる」をお勧めします。 今、アコードワゴンに致命的な問題を抱えていないようですので、このまま暫...

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• 普通車から軽自動車へ乗り換え 今年の3月頃に事故でアルトが廃車になりました。 通勤で車がいるので、よく調べずに初代スイフトスポーツに乗り換えてしまいました。(今年の12月でローンは終 わります)

  2012.9.12

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  ベストアンサー： スイフトの車検代はそんなにかからないとおもいますが、12月にローンが終わるなら年内に手放した方が良いと思います。年が超えると、年式ぐ古くなる。距離も多い方なんで、せめて、10万キロを超える前に！ エッセのMTを車検が長くある、中古を買い、車検がくる前に手放すを繰り返すのが良いと、おもいます！

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• 何も知らない「おバカ」さんに言っておくわ。 乗用車ならともかく、トラックのような重量物を搭載する自動車だとね・・・ありえないほど「差」が出るのよ？ それと空気抵抗。 アナタの挙げたクルマ・・...

  2012.9.12

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  ベストアンサー： ＡＴ vs MTの燃費の件ですね。 そりゃ～、ＭＴの圧勝でしょう。 10・15モード比で言えば、当方が所有したＭＴ車は全て、10・15モードのカタログ値の100%以上を記録しています。 一方、ＡＴ車の方は、10・15モードの80%程度に過ぎません。 ちなみに車種は… ＭＴ＝アコード・ユーロＲ、ライフ、エッセ（現所有） ＡＴ＝ フィット（現所有） フィットは、現行タイプでミッションは燃費...

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