ダイハツ エッセ のみんなの質問 (145ページ)

• ホンダのライフCとダイハツのエッセLならどちらの方が良いでしょうか？ どちらも18年式で走行距離はライフが5万キロ、エッセが３万キロです。 ライフは中古車販売専門店、エッセがディーラー です。 ...

  2013.2.14

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  ベストアンサー： こんにちは、エッセ5MT（マニュアル車）に“好きこのんで”乗っている者です。 その年式、グレードですとライフは4AT、エッセは3ATですね。 実燃費はほぼ同等でしょう。現在のガソリン価格ですと年間１万キロ走行くらいですと、実燃費が仮に13km/Lと14km/Lだとすればざっとガソリン代の差は１万円ほどの差になります。ただし、これはどういった走行環境にあるかでライフ、エッセどちらが有利か変わ...

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• 少々の山道でもグイグイ登れて、燃費も良い軽自動車を中古で探しています。お勧めの車種ありますか？

  2013.2.4

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  ベストアンサー： 確かにターボ車はパワーもありますし、登坂能力が高いですが、燃費があまり良くないです。 NAであっても車両の重量が軽量であれば、相対的に山坂道もぐいぐい登れますし、燃費も優れると思います。 ということで、お勧めは、ダイハツエッセやミラバン、スズキのアルトバンですね。 我が会社の社用車にエッセがありますが、NAですが車重が軽いので結構速いです。 値段も安いし、MT車の設定もあるので、走りを楽しみ...

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• 至急500枚! 平成20年式ダイハツ、エッセーのレ ッ ドブック上の値段を教えて下さい 。 グレードは真ん中ぐらいのをチョ イ スしといて下さい。 妹がオカマを 掘られまして軽傷です が車が全損 なも

  2013.1.27

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  ベストアンサー： ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD ハッチバック フロア4AT 黒 保証付 69.0万円 基79万円 07(H19)年式 3.1万km 660cc 修復歴無し 車検整備無

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• 中古車の軽自動車オートマ(2003〜2008年あたり)のシフトレバーについて 自分はシフトレバーの位置がマニュアル車と同じ左下にある車がよいのですが、探している03〜08年の軽自動車は助手席と シー

  2013.2.9

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  ベストアンサー： ＞マニュアルと同じ位置にシフトレバーがある ＡＴ軽自動車ってありますか？(2003〜2008年あたり) スズキ アルト スズキ ジムニー スズキ セルボ スズキ Ｋｅｉ ダイハツ エッセ ダイハツ テリオスキッド ダイハツ ミラアヴィ 三菱 アイ 三菱 ミニカ 三菱 パジェロミニ マツダ キャロル マツダ ラピュタ マツダ ＡＺオフロード 日産 キックス 日産 ピノ

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• 中古車のエッセの変速機識別について 中古車のエッセの変速機についてよく分かりません。AT車というのがわかりますが、AT3速かAT4速かのどちらかは車体のどこかに識別番号がありますか。

  2013.1.22

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  ベストアンサー： 識別番号は有りませんが、年式とグレードで以下の通りとなっています。 【3AT】 [2010年4月より前] D L D セレクション VS メモリアルエディション [2010年4月以降] 該当なし 【4AT】 [2010年4月より前] X カスタム [2010年4月以降] D X カスタム ・別の方法でまとめると… Xとカスタム => 年式を問わず4AT VS =>...

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• 軽自動車の燃費 ごく一般論で良いのですが、実際に市街地を走る場合の軽自動車はリッター何キロくらい走るんでしょうか？ 普通に運転した場合です。 今は、軽自動車でなく知識が無いので、是非教えて下...

  2013.1.28

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  ベストアンサー： ＞実際に市街地を走る場合の軽自動車は リッター何キロくらい走るんでしょうか？ 燃費の良い、軽になりますが 排気量が６６０ｃｃなので 室内の広い車の場合、車重が重くなり（N-BOXなど室内が広い車） 多少燃費が悪くなりますが 燃費は、みんカラからの抜粋・あくまでも目安として 使用状況・ターボ付き・駆動方式で変わり、冬場は燃費低下します 軽自動車・新車で購入可能 ダイハツ ...

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• はじめまして、ダイハツ、エッセにhidを取り付けた所パッシングされます。レンズにカットが無いとダメでしょうか？

  2013.1.26

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  ベストアンサー： ヘッドライトは、光源(ハロゲンバルブやHIDバナー)で発光した光を、後方の反射板で反射して前方を照らします。 そして、エッセの様なヘッドライト-マルチリフレクターと言われるタイプのヘッドライトは、反射板の反射を綿密に計算して、前方をムラ無く見やすく照らし、かつ対向車には眩しくないように作られています。 そしてその反射の綿密な設計は、ハロゲン/HIDとそれぞれ専用に設計されています。 一見す...

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• エッセカスタムにアクセルコールの左右二本出しマフラーを付けるか迷っています。 リアピースのみの交換予定なんですが、リアピースのみだと音量はそこまでうるさくならないですか。 あと、車 検通るか知っ...

  2013.1.26

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  ベストアンサー： 車検については、年式を書かないと回答できませんよ。 なぜなら、エッセの製造期間中にマフラー規制の強化がありましたので。 (H22年4月がポイント。) ちなみに私のエッセ・カスタム君(H23年製)は、規制後なのでマフラー交換は事実上ＮＧです。 (補足を受けて) 厳しいですね。 車検証に、「加速時騒音規制適用車」と言うような記載があると思います。 そうなると、実際にその車種に実装して加速騒...

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• 軽自動車について 私(18)はこの春から進学することになりました そこで通学の足として中古の軽自動車の購入を考えています 条件といたしましては ・マニュアル(5MT) ・2WD(2WDと4W...

  2013.1.22

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  ベストアンサー： エッセは如何でしょう？ 一番古い年式でも、2006年～だし、NAだし。 700kgと言う今時の車としては、最軽量クラス＋(軽用エンジンとしては)トルクのあるエンジンで、さらにMTなら普通に加速できますよ。 ちなみに、ウィキによると > なお5速MT仕様の場合、パワーウェイトレシオは12.06kg/ps（ECOグレードおよび初期型のDグレード・共にネット値）と、スポーティーモデルで...

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• ダイハツ・エッセのタイヤ＆ホイール交換について ダイハツ・エッセを所有しています。 グレードは660Ｄ、タイヤサイズは145/80Ｒ12です。 エッセにはカスタムというグレードがあり、このグレ...

  2013.1.26

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  ベストアンサー： エッセのカスタムを所有してる者です。 ◆ 見た目以外の問題 ・燃費が悪くなる ・タイヤが重くなるので、発進時の出だしが鈍くなる ・タイヤ代が高くなる(４本交換で、1万～1.5万高は覚悟・・・) ◆ カスタムの内容 エンジンや足回りなど、車の基礎部分はベースグレードと一緒。 違うのは・・・ ・タコメーターの追加 ・フロント＆リアシートが違う(黒色で前後の分割ヘッドレスト有り) ・フォグラ...

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