ダイハツ エッセ のみんなの質問 (145ページ)

• エッセカスタムにアクセルコールの左右二本出しマフラーを付けるか迷っています。 リアピースのみの交換予定なんですが、リアピースのみだと音量はそこまでうるさくならないですか。 あと、車 検通るか知っ...

  2013.1.26

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  ベストアンサー： 車検については、年式を書かないと回答できませんよ。 なぜなら、エッセの製造期間中にマフラー規制の強化がありましたので。 (H22年4月がポイント。) ちなみに私のエッセ・カスタム君(H23年製)は、規制後なのでマフラー交換は事実上ＮＧです。 (補足を受けて) 厳しいですね。 車検証に、「加速時騒音規制適用車」と言うような記載があると思います。 そうなると、実際にその車種に実装して加速騒...

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• 軽自動車について 私(18)はこの春から進学することになりました そこで通学の足として中古の軽自動車の購入を考えています 条件といたしましては ・マニュアル(5MT) ・2WD(2WDと4W...

  2013.1.22

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  ベストアンサー： エッセは如何でしょう？ 一番古い年式でも、2006年～だし、NAだし。 700kgと言う今時の車としては、最軽量クラス＋(軽用エンジンとしては)トルクのあるエンジンで、さらにMTなら普通に加速できますよ。 ちなみに、ウィキによると > なお5速MT仕様の場合、パワーウェイトレシオは12.06kg/ps（ECOグレードおよび初期型のDグレード・共にネット値）と、スポーティーモデルで...

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• ダイハツ・エッセのタイヤ＆ホイール交換について ダイハツ・エッセを所有しています。 グレードは660Ｄ、タイヤサイズは145/80Ｒ12です。 エッセにはカスタムというグレードがあり、このグレ...

  2013.1.26

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  ベストアンサー： エッセのカスタムを所有してる者です。 ◆ 見た目以外の問題 ・燃費が悪くなる ・タイヤが重くなるので、発進時の出だしが鈍くなる ・タイヤ代が高くなる(４本交換で、1万～1.5万高は覚悟・・・) ◆ カスタムの内容 エンジンや足回りなど、車の基礎部分はベースグレードと一緒。 違うのは・・・ ・タコメーターの追加 ・フロント＆リアシートが違う(黒色で前後の分割ヘッドレスト有り) ・フォグラ...

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• 軽自動車のタイヤサイズについて。３月に車検なんですが・・・ わたしの所有している車はダイハツ・エッセ、グレードは660Ｄ タイヤサイズは（純正で）145/80Ｒ12です。 エッセにはカスタムとい...

  2013.1.28

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  ベストアンサー： タイヤハウス内に収まっていて、速度計の誤差が許容範囲内なら通るとおもいますよ。 サイドスリップとかも、担当営業に確認がよいとおもいますよ。

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• 車に詳しい方に質問です。（軽自動車） ダイハツエッセＬ （１９年式） サンセットオレンジ ５ドア フロアＡ/Ｔ Ｌ２３５Ｓ ６６０ｃｃ 初年度登録１９年８月 前使用者の点検整備記録簿（有り） 修...

  2013.1.13

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  ベストアンサー： 概ね相場通りの値段です。 極端に安くも無ければ、高くもありません。 印象的には、若干安めかな？って感じです。 傷の修理とノーマルタイヤがあるなら、買いではないでしょうか？ ただエッセLは、3ATなので、燃費は悪いですよ。 発売の当時ですら、「終わっている」ミッションを載せている車種です。 15km/L程度だと思ってください。 私もエッセ(H23年のカスタム)を所有していますが、MTな...

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• フォグライトの色。「黄 VS 白」どっちが見やすい？ 所有しているフォグライトの無し車に、フォグライト(ディーラーOP)の追加を検討している者です。 発光色が黄色と白色の２種類あるのですが、特に...

  2013.1.23

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  ベストアンサー： 昔、ファッションではないキチンと実用のシビエのフォグランプ（黄色）を使っていたことがあります。 現在は純正のフォグランプ（白）です。 私の場合は黄色だと見え方が普段と違うので見にくかったです。 波長のことも今では関係無いことがわかっていますから完全に色の好みで選んでいいと思います。

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• 2月中に免許がとれそうなのですが 新たに買う車について質問です。 いま親はダイハツのエッセに乗っています。 しかし自分は身長が182あってとても窮屈です。 危ないから買うかということ で新たに...

  2013.1.26

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  ベストアンサー： 軽のSUV系となるとパジェロミニかジムニーあたりですかね でも体が大きいこと、家に軽ばかり何台もあっても仕方ない気はするんで 維持費のことも踏まえてジュークやエクストレイルクラスのSUVでもいいんじゃないですかね 1500cc～2000ccまでのクラス それ以上の大型SUVは維持するのが極端に大変になりますからね 税金はさほど大きな問題ではなくSUV系は特にタイヤやオイル、バッテリーなど...

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• FF「AT」車のATF交換について ほとんどのFF「AT」はデフとミッションが一体型になっているのでATFだけの交換とネット上で見ましたが、車の取説を読んだら、ATFは10万kmで交換、デフオイ...

  2013.1.16

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  ベストアンサー： 10万キロでOKです。 4WDやFRのデフというのは、左右の回転差を吸収するとともに、回転軸を90度曲げるという事をしています。これに負荷が相当掛かるため、デフオイル（ハイポイドギアオイル）という臭いオイルを使ってしかも短期間の交換になります。 FF車のデフはあなたの想像通りATFで潤滑をされてますが、FFのデフはミッションもエンジンも横置きで、タイヤに対して同軸。なので負荷が軽いんです...

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• ダイハツの以下の車でレースをすると、どういう順位になると思いますか？ちなみにコースは鈴鹿サーキットにします。 ・ムーヴ ・ムーヴカスタム ・タント ・タントカスタム ・ミラ ・エ ッセ ・コペン ・

  2013.1.13

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  ベストアンサー： 詳しいレギュレーションはどうなっていますか。

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• 私は30代女性です。今ダイハツのエッセ（軽自動車）に乗っています。とても乗りやすいのですが、こないだ街でプジョーのRCZを見て一目惚れしてしまいました。ですが調べたところ、車幅が40cm近 く大...

  2013.1.18

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  ベストアンサー： フランスの車って、本当におしゃれですよね 運転ですが、前の方は見えるので大丈夫でしょうが トランク部分が良く見えませんよね・・・ バックの時や車線変更でバックミラーを確認する場合 少しの「慣れ」が必要かと思います。（誰でも初めてがある） あなたのおしゃれ心はそんな杞憂を寄せ付けないし 所有のプライドできっとかっこよく乗りこなせます!!!

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