ダイハツ エッセ のみんなの質問 (127ページ)

• ダイハツエッセをリフトアップさたいのですが何かよい方法はないでしょうか？？ 22年式でL245S4WD です。宜しくお願いします。

  2014.9.26

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  ベストアンサー： フロントに関してはキャンバー角補正の対策さえ行えばアッパーマウントとボディの間にワンオフ制作かアトレー用が使えればリフトUPアダプタを使用。 リアが問題で、ショックはフロントに合わせて長い流用可能なショックを使用すれば良いですが、問題はスプリングでワンオフで作るくらいしか無いかもしれません。 可能性としては同年代の設計が近い250系ミラや350系タントに150系ムーヴやソニカの4WD用リアス...

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• 5ナンバー車両を４ナンバーにしたいと思っています。 どのみち一人でしか乗らないし乗り潰すつもりです。 車両はダイハツのエッセ。 とりあえずリアシートとシートベルトを撤去、そのネジ穴はコーキングで...

  2014.12.21

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  ベストアンサー： 二人のりに構造変更するなら、シートなど不要物を外すのみであとは何もしなくても良いでしょう。 だけど、4ナンバー（＝積載量変更？）には、その書類作りが可能かですね。 後席を倒したままにして何が問題になるんでしょうね？ 自動車税が、7200円/年が、4000円になるだけで、その他は同じ。 私の軽トラの車検来年ですが、軽乗と整備屋からの案内の車検費用同じだし。 後何年乗るか不明ですが、5年の...

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• ダイハツエッセに使用できるスチールホイールを探しています。155.65R．13のスタッドレスタイヤを履かせる予定です。値段の相場、中古品でも構いませんのでお安く購入する方法を教えてください。

  2014.12.14

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  ベストアンサー： 14インチですが適合します。 4500円配送料加算です。 http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v380049926 国産タイヤセット http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t398429133 中古 http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p418317020 スタッ...

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• ５年目のダイハツ エッセの運転席上部、センターピラーと天井との隙間から水が漏れて落ちてきます。原因は何でしょうか。ウォッシャー液チューブ漏水？（リアガラス用ありましたっけ？ ）なのか、それとも写...

  2014.12.5

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  ベストアンサー： まず自分で漏水検査をして下さい。ペットボトルに水を入れてルーフモールに掛けてみて下さい。（ドアの方へ溢れないように）それで室内に漏れるかどうか診て下さい。漏れなければ次にドアとルーフの間に掛けてみて下さい。 ルーフモールの場合はその下のルーフとサイドパネルのシーリング不良です。自分で外して不良箇所が分かれば水回り用のパテを埋めれば良いのです。ルーフモールはクリップリムーバーで外せますが、モ...

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• ダイハツエッセと、スバルR２の比較。 独身の会社員です。どちらの車を選ぶか悩んでいます。 どちらの車とも１度、中古車屋で乗ったことはあります。シートに座っただけで、エンジンをかけた り、走らせて...

  2014.12.6

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  ベストアンサー： 個人的にはエッセですね。 R2と比較してしまえば、走りは大差でR2の勝ちですが、エッセ単体で見ればそんなに頼りない足ではないですよ。 最近の背高鈍重な軽に比べれば、軽く低くて軽快に走れますよ。 それに、低予算なんですから、故障のリスクも考えれば、シンプルな造りのエッセの方がダメージが少ないですよ。 とはいえ、状態と価格のバランスの良い方を選んだ方が良いと思いますよ。 おっしゃるとおり...

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• エッセL235SのフロントパイプをミラL700Sに流用出来ますか？

  2014.10.11

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  ベストアンサー： ＞エッセL235Sのフロントパイプを ミラL700Sに流用出来ますか？ 上がＬ２３５Ｓ・ＫＦエンジン 下がＬ７００Ｓ・ＥＦエンジン

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• ダイハツエッセＭＴの中古の購入を検討していましたが、アルトＲＳが発売されるみたいなので、どちらを購入するか迷っています。 アルトが発売されることで、一気にエッセの相場が下がりそうな ので、発売を...

  2014.12.3

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  ベストアンサー： 新規格NAの中では速いと軽スポーツカーファンに密かに人気のエッセMTは、後継車では無いので、エッセの値段は変わりません アルトRSは現行R06Aエンジンで、このエンジンはフリクションロス低下の為にクランク回りの肉抜き処理や燃焼室を狭め、タービンも、A/R値などを縮小した、今時の燃費最優先のエンジンなので、47馬力しか無い自称スポーツカーNoneと同じくパワーチューンが一切出来ません。 このま...

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• 軽自動車乗用車の商用車化について 軽自動車乗用車（エッセなど）の後部座席を取り外し、再度復元出来ないようにし、荷台の長さを確保すれば可能だというのは知恵袋でわかったのですが、この場合車検の改造に...

  2014.11.28

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  ベストアンサー： 改造になります。 だけど、税金の差は３２００円/年。 最大積載量はどうするのですか？ スプリング、タイヤ変更も必要になるかも。 改造届の費用考えると費用倒れでは？ 我が家の任意保険は、軽トラと軽乗用車ほぼ同じ。 営業車なら保険料わかりませんが、自家用なら同じだと思うけど。

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• ミラアヴィＲsとエッセカスタムを購入するか迷っています。 どちらも欲しいですがお金関係で無理です。 どちらの利点欠点を挙げてください。 自分的にはミラアヴィ内装とターボであること、エッセカスタ...

  2014.11.14

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  ベストアンサー： ミラアヴィは知らないが、エッセは足が弱い。 前にスタビさえ入っていないから、ロールが大きく、立ち上がりでアクセルを踏めない。まともに走るようにするには、スタビの流用とバネ＆ショックの交換が必須になる。 ノーマルで乗るなら、まだアルトバンやミラバンのほうがマシ。 もともとが主婦のチョイ乗り用の車だから、走りは期待しないこと。車重が700kg少々と軽いから、それなりに走るけど、足の悪さは...

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• エッセ と Ｒ２ならどっちが燃費がいいですか？？ カタログ値では、エッセ２１キロ Ｒ２ ２３キロですが 重量は、エッセ７００ｋｇ Ｒ２が８１０ｋｇです。。110キロ違います。 軽はカタログ値...

  2014.11.17

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  ベストアンサー： エッセのMT(700Kg)は、重量区分が720キロ以下なので26キロ/Lです。 エッセのAT(730Kg?)とR2(810Kg)は、重量区分が827キロ以下の同じ重量としての計測となります。 質問の燃費のグレード同士であれば、重量差がカタログ燃費と関係ありません。 普通に考えるとエッセ有利ですが、 エッセは、4ATの効率が悪いのが原因で実燃費も悪いです。 ただR2に積まれるCVTは、一般に...

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