ダイハツ エッセ のみんなの質問 (102ページ)

• ご教授願います。 ダイハツ エッセ FF 3AT を購入しました。 鉄チンが好きでエッセにも鉄チンを履かせたいのですが、 14インチでツラに近いサイズを教えていただきたいです。 もしわかるよう...

  2016.7.24

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  ベストアンサー： ご参考までに・・・ 車種別に、ホイール、タイヤサイズが確認出来ますよ！ http://cars-japan.net/wheel/n006100785.html

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• ダイハツ エッセについて ご教示願います。 ダイハツ エッセ FF 3AT を購入しました。 鉄チンが好きでエッセにも鉄チンを履かせたいのですが、 14インチでツラに近いサイズを教えていただき...

  2016.7.24

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  ベストアンサー： パッソとかヴィッツとかの純正ホイールとかじゃない？ 5の＋40位？ 165/55か155/55でしょ。

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• ダイハツエッセ 平成18年 DBA L235S 3AT シルバー 走行56000k 車検二年 この車で総額40万円は 安い 妥当 高い どんな感じでしょうか

  2015.9.17

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  ベストアンサー： ９年前の車で４０万は高い。（１０万以上）

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• ダイハツ エッセの一番いい年式っていつだと思いますか？

  2016.6.28

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  ベストアンサー： やはり、最終型。H23年製が一番良いかと思います。 実際に23年製のカスタムを所有していますが、リコールも出ていませんし。 （エッセ自体にはリコールが出ていますが、モデル内でもアップデートがあったのでしょう。23年製の私たちは対象外でした。）

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• カーエアコンについてお願いいたします。 20年式のダイハツエッセなんですがエアコンは良く効いているのですがコンプレッサーからカチカチ音が聞こえます。なんというかスイッチがカチカチ切り 替わるよう...

  2016.7.17

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  ベストアンサー： アイドリング時は、アイドリング不調になってはいけないので、アイドリングの低くなっている車では、エアコンのコンプレッサーをOFFにする制御が入ります。 走行時に、同様な現象が起きるのはガスの回路が若干詰まり気味になっていて、ガス回路の圧力が上がり過ぎているのでしょう。 アイドリング時のカチカチと、走行時のカチカチは原因が違うと思います。 アイドリング時のカチカチは、エンジンに入って来る空気の通...

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• ダイハツエッセなのですが、少し前から、雨が降ったり、また、晴れていても、右の緩いカーブの時などに、金属が擦れたような異音がします。 （前輪） 先程、タイヤをはずし、ディスク部分を、動かしてみたら...

  2016.7.16

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  ベストアンサー： 左前のハブベアリングにガタが出始めているのでは？ カーブなどでベアリングに負荷が掛かった場合ブレが出ますのでブレーキディスクが踊り、ブレーキパットと干渉して音が出ている。 対策は、ハブベアリングの交換です。 または、左前のブレーキキャリパーが固着気味でブレーキパットとディスクローターに妙な隙間があり、コーナー時に遠心力でパットが振れ音が出ている。 対策は、ブレーキキャリパーのオーバーホール...

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• エッセと新型アルトのＭＴはどちらが、乗っていて楽しいですか？エッセの場合は中古車しかないので乗って試すことが出来ません。アルトもＭＴの試乗車がないので、フィーリングがわからないです。 試乗して楽...

  2016.6.30

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  ベストアンサー： H19年式 eco 5M/Tに乗っています。 アルトワークスも以前、試乗してみました。ノーマルのアルトは試乗していません。 その感想です。 ①アルトワークス、エッセに比べると早いです。（当たり前か） 危ないくらいです。ミッションフィールもかなり良いです。 レカロとか外して安く販売して欲しい。 ②エッセも面白いです。 が、面白くするのに中古購入額と同じ位、サス＋スタビ、アルミ、他かか...

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• ダイハツ エッセにポータブルナビを取り付けたいのですがセンターメーターのためダッシュボードの真ん中には取り付けできません、やはりハンドルの裏あたりにでしょうかね？ その場合ナビ画像など見にくいで...

  2016.6.19

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  ベストアンサー： 吸盤ベースによる取付だと平面しか取り付けができないので 取り付け位置が限られてきますね。 エッセだとハンドル裏が一般的には多いみたいだけど、 両面テープでの貼り付けベースの場合、貼り付け面が 貼り付け位置に合わせて曲げられるので取付の選択肢は 広がります。 いっその事運転席側のピラー横あたりに付けるのも 良いのではないでしょうか？？

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• 安くて快適で丈夫な車はなにがありますか？ 抽象的で申し訳ないですが、 新車ならエッセ当たり、中古なら前期モデルのデミオが値段一番では安価かなと。 座席を倒して休憩と言うときは、正 直足を伸ばせ...

  2016.6.26

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  ベストアンサー： 安くて快適で丈夫な車・・・ベリーサです（笑） ベースとなるDYデミオが歴代デミオの中でも故障率が低く、丈夫です。 かつ、ベリーサは余り人気がないのでDYデミオと比較しても中古車価格はびっくりするほど変わりません。かつ、内装は遥かに上質です。 室内もDYデミオベースなので先代DEデミオとくらべても（特に後席が）広くゆったりしています。 最近のコンパクトと比べると燃費は劣りますが、安く、快適...

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• ダイハツ エッセ リア トー角について。 直進時のハンドル角度がずれていてフロントのトーがおかしいのだろうと思って調整に行ったら右リアのトー角もおかしいと言われました。 ですがトーションビーム式...

  2016.6.23

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  ベストアンサー： ハンドル角度がずれているというより真っ直ぐ走らないのでは？ 7.3mmというのはちょっと異常な数値かと思います。 キャンバー角も左右で30分ずれていることから考えても、ビームの歪みがあることも否めません。 ダイハツの場合は判りませんが、ヴィッツなどは純正で補修用のシムがありますから、一度ディーラーさんに相談されてみては？ ちなみに車検は何ら問題ありません。

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