ここ数年で、メッキリ少なくなってきたマニュアルシフトの車ですが、地方都市で、「（仮称）マニュアルシフト・オーナーズクラブ」を設立したら、と考えているのですが、こういったツーリングクラブに、マニュアル

Question

シフトのオーナーのみなさまは、ご関心がありますか。
入ってみたいと思いますか。

補足

実は、私もそう思っていたのですが、車種を絞り込むと参加者が少なくなるではないかと。 でも、車種を絞らないと共通点が見出せない。 そこで、案ですが、エッセクラブ、これはいかがでしょうか。 ダイハツ・エッセのオーナーズクラブです。 これなら、台数も売れているので、参加者が増えそうだと思うのですが、いかがでしょうか。 エッセ同士の情報交換もできるし。

Answer 1

こればかりは非常に難しい要素や課題が山積と思われます。

私もLH+MTのみを嗜む一人としてお話させて頂きますと、やはり最低でも車種を絞ったりミーティングにメンバー全員が賛同する様な明確な目的を伴わないと設立は当然としても長続きした前例や事例が無く、殆どが自然消滅の運命をたどっている事です。現在、日本最大の自動車SNS・みんカラ・のメンバーではありますが、クラブ設立や運営の難しさには皆が頭を痛めている様子が本音のところです。この類の自動車ユーザーの求めている事はまずはメンテを含む部品交換の為の情報交換があげられます。これは当然にしてまずは同一車種である事が大前提。基本的にはお金を注込む事で楽しむ自動車オタク的なやり取りで、残念ながらツーリングに費用をかける事が難しい類が殆どであるのが実態である事です。こればかりは長年二輪で様々なツーリングクラブを経験してきた私には本当に驚きでした。

車種を絞らないMTとツーリングの2つのキーワードだけでのそれは前途多難な可能性が高いかも知れませんが、まずは日本最大の自動車SNS・みんカラ・でユーザー動向や各グループの活動内容をじっくりと観察して頂いた上に御検討頂ければと考えます。

エッセに車種限定でしたらややも可能性も高まる事でしょう。可能であれば・みんカラ・で共通の仲間をある程度集り、お互いに十分に情報交換をしてからの発足が望ましい過程と考えます。

http://minkara.carview.co.jp/ みんカラ

質問者からのお礼コメント

お詳しいアドバイスありがとうございます。
ベストアンサーに選ばせていただきました。

Answer 2

若い頃は群れを成すのを好まなかったのですが、中年になって趣味の集まりに興味が湧いてきました。堅苦しくない気軽なクラブならね。

長続きなんて目標は必要ないじゃないですか。そんな事にこだわってると何も始まらない、と思うのですが。極端な話、１回きりの集まりでもいいと思います。あまり共通点の多さにこだわらず、どこかに共通点があれば良しとした方が集まる意味があると僕は思います。

車種を絞るも良し、絞らないも良しですよ。ボディーカラーで絞るのも面白い。国産、輸入車、新旧問わず水色限定とか。V6クラブでもいいし、OHV限定…。個人的に他にないのがいいですね。