車の購入を考えているんですが、なにがいいのか全然わかりません(T-T) ･低燃費 ･ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ&ﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰ が運転席の横にある この二つが条件で

Question

軽から探したら
何がおすすめでしょうか？＞＜

ちなみに18歳の専門生です。

Answer 1

はじめまして(^O^)
バイトの給料をはたいて
新車でエッセを買いましたが
なかなかいい車ですよ!!

5MTで燃費はリッター23km程度
フロアシフト＆サイドブレーキ


間違いなくエッセをオススメします。
私も専門生でまだ19ですが
新車でローンを組んでも、
保険と合わせて2万3千円で
素敵なカーライフが始まります




お年寄りが乗るのが
多いのでエッセのMTは
中古でも比較的多いです

Answer 2

JA-4のLifeﾗｲﾌH9～10年式の旧軽規格の車種。ATだと3速で燃費はよくありませんが5MTでｷﾋﾞｷﾋﾞｴｺ低燃費走行すると約20Km/L以上走りお勧めの車ですよ!

Answer 3

MTはどうですか? MTならパーキングブレーキやシフトレバーが大抵は横の位置に置かれますし、実際の燃費もATやCVTより良い傾向があります。
スズキ･アルト/マツダ･キャロル(双子車)やスズキ･先代アルト/日産･ピノ/マツダ･先代キャロル(三つ子車)やスバル･R2やダイハツ･ミラ/スバル･プレオ(双子車)やダイハツ･エッセや三菱･eKワゴン/日産･オッティ(双子車)など背の低いタイプはおろか、スズキ･ワゴンR/マツダ･AZ-ワゴン(双子車)やスズキ･先代ワゴンR/マツダ･先代AZ-ワゴンやスバル･ステラやダイハツ･先代ムーヴといった背の高いタイプでも低燃費を期待できると思います。
ただしMTはだいたい廉価グレードで装備が悪いのが難点です。上記の背の低いタイプなんかエッセとeKワゴン/オッティ以外は後席ヘッドレストすら付いてるグレードが無かったような。

MTが駄目なら三菱･i-ミーヴ……は高価格すぎるので置いといて、CVTのアルト/キャロルが燃費が良いでしょう。それ以外だとCVTのスズキ･セルボ、ATでノンターボのアルト/キャロルや先代アルト/ピノ/先代キャロルやセルボやエッセや三菱･iなども悪くない燃費だと思います。

オススメを絞るとしたら、とにかく燃費でエッセ(MT)の上位グレード、燃費と広さでワゴンR/AZ-ワゴン(MT)や先代ムーヴ(MT)、燃費とまあまあの装備でアルト/キャロル(CVT)の上位グレード、走りと装備でセルボ(CVT)……って感じかな。

ちなみにミラは現行型だとMTか商用グレードでないとインパネシフト&足踏みパーキングブレーキになります。

>>milksvkisvkichv様

Answer 4

ミラかアルト。
ワゴンＲタイプが人気ですが、最近はこのテはほとんどインパネシフト・足サイドだし、車重があるので意外と燃費が悪いです。
軽自動車本来の姿である、ミラやアルトが理にかなっています。
MT車に乗れるのならワゴンＲタイプも悪くありません。

Answer 5

お邪魔します
漠然とした質問です
雑誌等講読する事で少しは学習する事も必要です
これは 自動車購入の際等 知識が無い あるでは
その購入に 買い得があるかすら 見えない為です
更に 今後 必要最低に抑えたい 自動車維持費等も関わる
問題です

いわゆる 軽自動車で これまで世に出た物件で ハンドブレーキタイプ
フロアシフトタイプ（ＡＴ ＭＴ等）
殆んど該当します

また 車種と言う部分でも 名前もそうですが
タイプも 色々あるのです
ワゴンタイプ スポーツタイプ
セダンタイプ ハードトップ クーペ等
色々です

せめて どの様なスタイルで行きたいとか
燃費に関しても とことん燃費で 新車でも良いのか

現時点でお勧めする軽自動車は ちょっと前のモデルです
漠然とした答えしか出せません・・・

Answer 6

デザインで2車種ぐらいに絞って、あとは性能で最後どうするか決めたらいいと思いますよ。

まずはあなたの感性で選ぶのをお勧めします。

Answer 7

コペン 軽自動車だけしか選択肢ないなら

Answer 8

旧規格の軽ならほとんどその条件にあてはまるのでは。

Answer 9

そんなことで悩んでここに質問するくらいなら、
クルマ勉強してから決めた方がいい。
勉強用にヤフオクで20万程度の軽買って勉強しな。
結局安くつくよ。
アルト、平成10年から15年とかで検索すればあるでしょう。