ダイハツ エッセ のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
46
0

ダイハツMTエッセにDスポーツのデフ入れようと思ってます。

サーキットには行きませんが高速や峠で楽しめたらと思ってます。

2種類あるのですがどちらが楽しい&実用的ですか?

■1WAYタイプ仕様
カム角:35°/0°
ディスク外径(ツメ部除く):約φ73mm
イニシャルトルク:3~4kg

■1.5WAYタイプ仕様
カム角:50°/15°
ディスク外径(ツメ部除く):約φ74mm
イニシャルトルク:5~6kg

またアンチ的コメントはご遠慮ください。

よろしくお願い致します。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

CUSCO機械式LSD 1-Way を設定最弱にした状態にして入れています。
カム角35°。イニシャルトルク最低。ロック率最低にしてもらったところ、鋭角徐行でも特にアンダーステアにならず問題なく曲がれます。

サーキットに行かず、路地が多いなら、実用性を重視し1.5-Wayは避けて、1-Wayで最弱設定の方が宜しいかと思います。生活道路が程よく広かったら1-Wayの強めの設定でも大丈夫かもしれません。

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ エッセ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ エッセのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離