ダイハツ エッセ のみんなの質問
shi********さん
2016.1.11 00:11
ならタイヤとフェンダーの隙間が無くなるくらいでしょうか。
しかし今のタイヤホイールだと爪やカバーに当たってしまい思ったほど下げられません。
よってインチダウンしてもっと下げれたらと思い、14インチ6Jの+45で155/55Rで引っ張りタイヤで今より下げられる?と考えたら、どうやら6J45だとリヤがアームに当たるらしく…+38なら当たりませんか?
また、エッセをフェンダー当たり難い車高短にするためいいタイヤやホイールのサイズ知っている方、いましたら教えてください。
あと中傷したいだけの無関係な回答はいりません。
暇つぶしでやってるさん
2016.1.11 04:00
インチダウンしたからもっと下げれるってのは間違い。ま、タイヤの外径が小さくなれば下げれるだろうけど、そこまで外径が変わるとスピードやODOに狂いが出る。
基本的にインチダウンよりリム幅とインセットで調整でしょ。
それにエッセでそこまで下げるなら、アスクル変更やインナーフェンダーレスとかしなければできないと思う。ま、もちろん車検時にはメンドくさい事になるし、警察に止められる可能性も格段に上がるけど。
とりあえず現状のホイールサイズとフェンダーとのクリアランスくらいは書かなきゃ。
djy********さん
2016.1.16 03:07
16インチ6.5Jでフェンダーかぶるまでツラウチで落としています。
単純にフェンダー爪切りor爪折加工は施していますか?
していないらなショップで加工してもらいましょう。
個人的には爪折がおすすめですね。
はしEXさん
2016.1.11 00:57
友達のエッセのデータですが、5J-15インチで165-45-15で指1、5本の隙間です。オフセットまでは、わかりません。
あと友達のは車高調じゃなくスポーツタイプのダンパーとバネです。
6Jクラスはフェンダーやアクスルまで弄らないとキツイと思います。
ipp********さん
2016.1.11 00:32
タイヤサイズは145/80R12、ホイールは4インチ、インセット35mmです。
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