ダイハツ エッセ のみんなの質問

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エッセのローダウン。

ダイハツエッセに乗っておりまして、15インチ5Jを履いてます。

フェンダー関係は全てノーマルです。

車高調を付けているので、ガッツリ下げたいのですが、例える

ならタイヤとフェンダーの隙間が無くなるくらいでしょうか。

しかし今のタイヤホイールだと爪やカバーに当たってしまい思ったほど下げられません。

よってインチダウンしてもっと下げれたらと思い、14インチ6Jの+45で155/55Rで引っ張りタイヤで今より下げられる?と考えたら、どうやら6J45だとリヤがアームに当たるらしく…+38なら当たりませんか?

また、エッセをフェンダー当たり難い車高短にするためいいタイヤやホイールのサイズ知っている方、いましたら教えてください。

あと中傷したいだけの無関係な回答はいりません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

インチダウンしたからもっと下げれるってのは間違い。ま、タイヤの外径が小さくなれば下げれるだろうけど、そこまで外径が変わるとスピードやODOに狂いが出る。
基本的にインチダウンよりリム幅とインセットで調整でしょ。
それにエッセでそこまで下げるなら、アスクル変更やインナーフェンダーレスとかしなければできないと思う。ま、もちろん車検時にはメンドくさい事になるし、警察に止められる可能性も格段に上がるけど。
とりあえず現状のホイールサイズとフェンダーとのクリアランスくらいは書かなきゃ。

その他の回答 (3件)

  • 16インチ6.5Jでフェンダーかぶるまでツラウチで落としています。
    単純にフェンダー爪切りor爪折加工は施していますか?
    していないらなショップで加工してもらいましょう。
    個人的には爪折がおすすめですね。

  • 友達のエッセのデータですが、5J-15インチで165-45-15で指1、5本の隙間です。オフセットまでは、わかりません。
    あと友達のは車高調じゃなくスポーツタイプのダンパーとバネです。
    6Jクラスはフェンダーやアクスルまで弄らないとキツイと思います。

  • タイヤサイズは145/80R12、ホイールは4インチ、インセット35mmです。

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