ダイハツ エッセ のみんなの質問

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軽自動車 ミッション ターボのメリット・デメリット

軽自動車の5MTタイプの中古の購入を検討しています
候補(現在検討しているのはスズキのアルト、ダイハツのエッセ)を検索しているとターボが付いているものがありました(販売時点ではターボ付きのモデルはないかも?)

ターボ付きの車のメリットとデメリットを調べてみると、メリットはエンジンの出力が上がること
デメリットは燃費が悪くなること、故障のリスクが高くなること、メンテナンスなどの管理費が高くなること

といったことが書いてありました。


このうち、MT車のターボについて言及しているものが少なかったのですが
・MT車でターボをつけることはあまりないのでしょうか?
・また、MTとターボの相性は良いのでしょうか?
・AT車の場合と異なるMT車にターボをつけることのメリットとデメリットがあれば教えてください

長文になり失礼しました
よろしくお願いいたしします

補足

ノーマルのMTやAT車にターボをつける場合と、もともとターボが付いている場合があり、それぞれ違うという指摘をいただきました できれば今回の質問はノーマルのMTやAT車にターボをつける場合の回答をしていただきたいです 分かりづらい質問かと思いますがよろしくお願いいたします

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

私はH21のクリッパーリオ、MTターボに乗ってます。軽貨物ベースなのでギヤ比がクソすぎて苛立ちますが一生変更する事ができないので我慢してます。が、やっぱり面白いですよターボの加速にMTは。

質問者からのお礼コメント

2015.8.31 13:01

panndagao2000さん、ありがとうございます。

我慢が必要なところもあるが、運転していて面白いということですね。

その他にも回答してくださったみなさんありがとうございました。

教えていただいたことを頭に入れながら車選びをしたいと思います。

その他の回答 (2件)

  • というか?
    改造車の事を言っているのか、ノーマル車の事を言っているのか判りません。
    ノーマルのMTやAT社に後付でターボを付けるのと
    初めからターボが付いているのでは違いますから。

  • ターボでMTなんて普通にありますがね

    ただメーカーがMT車自体をほとんどラインアップしないので必然的に現在はターボ+CVTばかりになってるだけです。

    欲しいなら15年以上前のモデルからチョイスすることになります。

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