車の維持費について。

Question

最近では普通車から軽自動車へ乗り換えする方が多いみたいですが、私はその逆で軽自動車から普通車への乗り換えを考えています。（乗りたいと思う車が普通車だったので…）

ですが、軽自動車から普通車に変えると今まで安く済んでいた維持費等が、倍～倍以上高くなるというのがやはり気になります。でも、具体的にどの費用がどのぐらい変わってくるのかいろいろ調べてみたもののいまいちピンときません。あきらかに自分の知識不足が原因ですが…

そこで、最近軽自動車から普通車に変えた方、あるいはその逆で普通車から軽自動車へ変えた方に質問です。具体的にどの費用がどのように変わったかを教えていただけないでしょうか？

ちなみに今乗っている車種はダイハツのエッセで、乗り換え希望の車種はワーゲンのニュービートル（新車or新古車の物）です。基本的に車は通勤時の足として利用していますが、多い時で月2回ほど高速を利用することがあります。

Answer 1

私はインプレッサSTiからジムニーに乗り換えました。
維持費が下がったなぁと感じるのは

1 自動車税が
39600円 → 4000円（軽乗用なら7000円）
2 ガソリン代
リッター8～9㌔ → リッター13～14㌔
3 車検（総費用）
約8万円 → 約5万円
4 タイヤなどの部品代が軽の方が安い
5 自動車保険の代金が半額以下になった

主立っては以上です。
自動車の維持費ってけっこうバカになりませんが、私が更に維持費を下げる方法としてとっているのが

自分で出来る整備は自分でする

壊れた部品はオークションなどで中古品を手に入れて使用する

という方法です。
自動車というものは、簡単でも良いので構造を知っているのと知らないのとでは、走り方や壊れ方にも顕著に出ます。難しい整備はプロに任せるとしても、ワイパーブレードの交換というような簡単な作業はだれでもできるので、そのあたりからやっていけばいいと思います。そんな簡単な作業でも工賃が発生しますからバカになりませんね^^:
例としてレガシィのテールランプが割れてしまい、ディーラーで見積もり取ったら2万円ほどでしたが、オークションで同一パーツを1500円で落札して自分で付け替えたら部品代の1500円と送料のみでした。参考になったら幸いです^^ﾉｼ

Answer 2

税金などは国産２リットルクラスと同じです。
良く外観から女性の方が欲しがりますがボディーの形状上見切りが悪く乗り難いクルマです(慣れればどのクルマでも同じですが・・・)それと私の友人も新車から乗りましたがパワーウインドウのウインドウ落下や他色々と国産車では考えられない故障や不具合が多いです。（機械ものなのであたりはずれはありますが）
部品や整備費は国産より高いですが他の外車よりはましに思います。それと外車なので積まれているバッテリーが国産車とは違い高価で国産メーカーバッテリーが積めない。新車、中古車いずれにせよ購入はトヨタ系列のＤＵＯ（フォルクスワーゲン正規ディーラー）が良いでしょう。中古車の場合は出来る限り高年式、低走行の認定中古車がお勧めです。
私も以前外車を所有してましたが国産の当たり前品質では乗れません！そのあたりのリスク覚悟であればＯＫでしょう。

Answer 3

細かく書けないけど

軽と違うのは税金と保険料が殆どですね・・・ガソリン代は使う分だけなので・・燃費は違うよ・・・

税金は７２００円がビートルが２０００ccで45,000に成り、

重量税年15000円車検時に払うので2年分で３００００万ぐらい・・・軽は年３８００円

保険は契約内容で違うので解りません・・・でも年２～3万ぐらい違うかな？

Answer 4

税金が＋４万ほど、任意保険（条件次第）、車検代＋４万、消耗品全てが高い、高速料金も高い、後は１番肝心な外車は修理費が掛かるって事です、全部の車がすぐに壊れてしまうとは言いませんが、やはり驚くほど故障します、パワーウインドが上がらないなんてよくあることって位の感覚でないと乗れません、もちろん運次第ですが。

Answer 5

新車お考えなら、一度販売店（ディーラー）で試乗してみてください。

女性がよく乗りたがりますが、外見はかわいいが、乗り勝手はイマイチ？かもしれません（思ったより前が長い、シートが沈み込んでいる等で視界が悪い）。

知り合い3人ほど乗っていますが、同じような理由です。

個人差ありますし、ほしいと思った車なら購入されてもいいと思いますが、維持費より、本当にその車を買うかを判断されては？