ダイハツ エッセ の リアショックアブソーバ交換についての相談です。 初年度登録 平成１８年３月 走行距離2800kmです。 型式DBA-L235S 普段から買い物主体に使用しています。（重量物は特に搭載しません。）

Question

２回目の車検が近づいたので、某ショップで車検見積もりしてもらうと、左右リアのショックアブソーバからオイル漏れしているので交換する必要があると言われました。
さらに走行距離からしてメーカーの保障があるかも知れないので聞いてみたらどうかと助言されました。
ダイハツに問い合わせても、同様のリコール類は発生してないと回答がありました。

質問ですが
① こんなに早く故障するものでしょうか？ 同じようなクレームは出てないのでしょうか？
② 部品交換は、\22,000-くらいと聞いています。 妥当でしょうか？
③ ボックスレンチ・メガネレンチくらいの工具で簡単に交換可能でしょうか？
ご存知の方、ご教授お願いします。

Answer 1

１・・・まずリヤショックは３年５万キロの一般保証部品につき、残念ながらこの車は期間外です。まず大事なのはどの程度ショックにオイルが付着しているかです。メーカーの見解ですとショック取り付けネジ（下側）まで付着痕がなければ漏れと判定されません。一般工場で漏れと診断されて、ディーラーで却下というケースがよく起こっています。

２・・・値段に関して私の地域では工賃４０００円、部品８０００円程で行われています。

３・・・工具はまずショック上側を緩めるのに回り止めに挟むペンチ、１４－１７コンビネーション、ジャッキがあれば簡単に出来ます。

質問者からのお礼コメント

色々 教えていただき有難うございました。
ディーラーに持ち込んで、クレーム対象になるか確認してきます。
自腹の場合も出来るだけ、出費を抑えたいので自分でチャレンジしてみます。
わからない場合は、再度アップするかもしれませんのでそのときは宜しくお願いします。 お世話になりました。

Answer 2

ダイハツ軽自動車のリアショックのオイル漏れはよくあります。
自分が働いていた工場でも沢山事例がありました。でもリコールは出てません。
なのでディーラーでショックのクレームで部品は出るかとおもいますが工賃はかかってくるかとおもいます。
クレーム修理を希望なら早めにディーラーに行った方がいいですよ
保証期間が部品により違う場合が多いので…
あと期間と走行距離でも保証対象から外れてしまいます。
最悪は、ショック抜けしてしまうと交換はしないと乗り心地がかなり悪くなるので
乗っていられないですよ。
早めにディーラーへゴーです。

Answer 3

① エッセはわかりませんが、他社の車ではそれくらいでもれるものがざらにあります。

② 値段はそれくらいですね。

③ 車両を浮かした状態で（リフトとかリジットジャッキ）油圧ジャッキでコイルスプリング縮めて、ショックの下のボルトナット緩めて、上の3個？のナットとって付け替えるって感じでしたかね？工具自体はメガネとボックスレンチでいけますね。きっちりいくならトルクレンチほしいですけど

とは、言ったものの、確か、ショックは5年10万キロ保証なので、（3年できれるのは主に電装品関係）
ダイハツのディーラーに行けば、無償修理してもらえるとは思いますね。

Answer 4

2回、つまり新車保証でなく一般保証でどうかという話しです。5年10万キロが最後の保証ですから。
今までディーラーで整備していたなら融通効きますが整備工場だと厳しいかも。

ヤフオクでリアショックは出ますが距離走ってるとヘタリます。
社外品でも純正と金額変わりません。
1本8千円ほどです。

後ろなら自分で出来ます。
試しにやってはどうでしょうか？

Answer 5

こんにちは。
①どれくらいオイルが漏れているのでしょうね。ショックアブソーバからのオイル漏れは特に珍しいものではありません。
補償修理も、有効に活用します。
補償期間は、３年、もしくは６万㎞、どちらか早い方です。残念ながら５年目ですので補償期間は過ぎています。
②部品交換に２２０００円は、妥当なお値段です。
③車重を支えているスプリングのちからが架かっている部分ですので、危険が伴います。
お勧めできる作業ではありません。

Answer 6

ショップが言う保証とディーラーが言うリコールは取り方が違います。

リアショックがオイル漏れてるならディーラーとしては保証で部品を無料で変えてくれます。

メンテナンスノートの最初に書いてるかもしれません。５年３万kmくらいはいけたはずなのでリコールではなく保証で変えてもらいましょう。

ただしにじみ等では変えてくれないかもしれませんが…

見てもらったショップから言ってもらうのがいいかもしれませんね