ダイハツ エッセ のみんなの質問

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初代ミライースとエッセではどちらが治すところ多いでしょうか?

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回答一覧 (3件)

  • これまでのメンテのやり方によりますね。

    初代だからとか何とかは
    全く関係ないです。

    自分の愛車はミライースですが
    ウォーターポンプもオルタネーターも
    故障はしたことがありません。

    ロアアームのゴムブッシュあたりが破れて
    交換したことがありますが、これは故障じゃないですね。

    消耗部品を交換していれば
    ミライースもエッセも直すところなんてほぼないと思われます。

  • AIさん笑えるw

    ミライースはウォーターポンプ、BCM、ロアアームあたりが弱点です。
    特にBCM壊れると一気に数万飛んでいきます。ウォーターポンプやロアアームは音が出始めてもすぐに直さなきゃってことはないですが、BCMはウィンカー点きっぱなしになったり点かなくなったり、メーター消えなくなったり、厄介な壊れ方するので、壊れたら早急な対応が必要です。リコール出てますが、1回だけしかやってくれないです。1回直してもまた壊れることもあります。
    メンテナンス系では、全車エコアイドルありなので、正規のバッテリーだとバッテリー代も高め。

    エッセは同じくウォーターポンプですが、シンプルな分故障率は低め。
    ただKFエンジン初期のオイル消費が個体によっては出てます。激しい消費のものもチラホラありますが、補充したり早めのスパンで交換したり、上手に付き合っていくという手もあります。

    エッセも燃費いいので、あえてミライースを選ぶとすれば、少しでも新しい方がいいって人くらい。走りにおいても圧倒的にエッセのほうがいいです。

  • ミライースとエッセはどちらも日産の軽自動車ですが、修理費用が高くなる箇所は車種によって異なります。

    一般的に軽自動車は構造が簡単なため、修理費用は比較的安価ですが、以下の点に注意が必要です。

    ・走行距離が長くなると、消耗部品の交換が必要になります
    ・事故による修理は、部品代や修理工数によって高額になる可能性があります
    ・メーカーの品質や設計によっては、特定の部品が故障しやすい場合があります

    そのため、ミライースとエッセのどちらが修理費用が高くなるかは一概に言えません。適切なメンテナンスと運転方法を心がけることが大切です。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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