ダイハツ エッセ のみんなの質問
ID非表示さん
2013.11.12 17:53
使用条件と希望は以下の通り
【使用条件】
・週5日程度使用
・走行距離は往復約140km。うち約120kmは高速道路を走行。
・通常の乗車人員は質問者1人
・パワースライド・ナビ等のオプションは不要
・カラーやホイール・内装などの拘りは一切無し
【希望】
・オートマ車
・予算は総額で50万以下
・燃費は15~20km/L程度は欲しい
・通勤以外に日常的に釣りに使うので、なるべく背が高く、荷物が積める仕様が希望
・総合的な維持費はなるべく安い方がいい
上記の条件を最大限生かす場合、
どういった車が適しているでしょうか??
軽なのか普通車なのか・・・
乗用タイプなのかバンタイプなのか・・・
車に関しての知識があまり無く、どういった車を探せばいいのか、
とても迷っています。
いろいろな意見をお待ちしております。
補足
※補足です 今現在トヨタの1500CCのミニバンを所有しており、購入予定の車はセカンドカーです。
りょうさん
2013.11.12 19:46
ダイハツのエッセなんてどうでしょう。
軽自動車です。
軽ですので維持費は普通車と比較すると安いですし、高速料金も軽料金でイケます。燃費もSNSでのオーナーの平均を見る限り17㌔/リッターは実燃費で出ているみたいです。
軽量でシンプル・・・本来の「軽」らしいアドバンテージがたくさん・・・現在は生産終了(後継車はミライース)していますが、新車でも100万円しないグレードが多かったために現在販売されている中古車には、程度の良いものでも50万円以下のものが多くあると思います。(必要経費も普通車に比較すると少ないですしね)
かわいらしい感じの車ですが、見た目を気にしない方なら、最新のエコカーに匹敵するエッセの燃費はおすすめです。
参考までに
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/esse/
是非も無しさん
2013.11.19 21:32
ジムニーですねえ。
視点が高いので運転しやすく、
軽なので維持費も安く、
フレーム構造ゆえの頑丈さが売りで、
通常は後輪駆動で軽快に走り、
いざという時に本格的四駆に切り替えられるため、
いかなる釣りスポットにも繰り出せ、
したがってどのような悪コンデションでも通勤を可能にする、
というマルチパーパス車にしてセカンドカーとして一生モンです。
かなりの人気のため中古でも割高ですが、
幸いATは安めに買えるのも魅力。
なんとか予算ギリギリで買えるのがあるでしょう。
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2013.11.17 14:25
…今のワゴンRのエネチャージで、中古車部門を持ってるスズキのディーラーの店頭でリースアップ車両が、諸費用込みで格安購入できませんか?
90万〜100万位で購入出来ると思う。
予算オーバーだが、燃費で元が取れるとおもう。
乗り方にもよるが18〜25キロ位は走ると思う
正直いって15〜20キロ走る車は難しい、フィットは上手くすれば燃費は良いし安価で購入出来るが持病のCVTが… これは画期的な添加剤により光明は射して来たが… 後ろのシートを倒しても軽自動車並みのトランクだし、高さは余り無いが釣りには不自由はしないだろう…
中古車購入だったら其れなりにトラブル車でもある…
走行距離って週間の合計? 一日あたり?
一日あたりの計算でワゴンRを勧めてるが、週間だったらフィットでも大丈夫だろね。
一日だったら釣りを抜いても月間3000キロになるし… どっち新車買っても一回目の車検で10万キロ位だし… 中古車のフィットでは持つかな?
sum********さん
2013.11.13 11:42
私の知人はトヨタのプロボックスに乗ってます。
荷物を載せるには最適かと思いますよ
ind********さん
2013.11.12 23:47
軽バンが広くていいのでしょうが、高速走行が多いので普通車のほうがいいでしょう。
カローラフィールダーやウィングロードやエアウェイブのようなステーションワゴンがいいと思います。
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