ダイハツ エッセ のみんなの質問

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自動車の購入に関して

通勤用及び釣り用に中古自動車の購入を考えています。

使用条件と希望は以下の通り

【使用条件】
・週5日程度使用
・走行距離は往復約140km。うち約120kmは高速道路を走行。
・通常の乗車人員は質問者1人
・パワースライド・ナビ等のオプションは不要
・カラーやホイール・内装などの拘りは一切無し

【希望】
・オートマ車
・予算は総額で50万以下
・燃費は15~20km/L程度は欲しい
・通勤以外に日常的に釣りに使うので、なるべく背が高く、荷物が積める仕様が希望
・総合的な維持費はなるべく安い方がいい

上記の条件を最大限生かす場合、
どういった車が適しているでしょうか??

軽なのか普通車なのか・・・
乗用タイプなのかバンタイプなのか・・・
車に関しての知識があまり無く、どういった車を探せばいいのか、
とても迷っています。

いろいろな意見をお待ちしております。

補足

※補足です 今現在トヨタの1500CCのミニバンを所有しており、購入予定の車はセカンドカーです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ダイハツのエッセなんてどうでしょう。
軽自動車です。

軽ですので維持費は普通車と比較すると安いですし、高速料金も軽料金でイケます。燃費もSNSでのオーナーの平均を見る限り17㌔/リッターは実燃費で出ているみたいです。
軽量でシンプル・・・本来の「軽」らしいアドバンテージがたくさん・・・現在は生産終了(後継車はミライース)していますが、新車でも100万円しないグレードが多かったために現在販売されている中古車には、程度の良いものでも50万円以下のものが多くあると思います。(必要経費も普通車に比較すると少ないですしね)

かわいらしい感じの車ですが、見た目を気にしない方なら、最新のエコカーに匹敵するエッセの燃費はおすすめです。

参考までに
http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/esse/

その他の回答 (4件)

  • ジムニーですねえ。

    視点が高いので運転しやすく、
    軽なので維持費も安く、
    フレーム構造ゆえの頑丈さが売りで、
    通常は後輪駆動で軽快に走り、
    いざという時に本格的四駆に切り替えられるため、
    いかなる釣りスポットにも繰り出せ、
    したがってどのような悪コンデションでも通勤を可能にする、
    というマルチパーパス車にしてセカンドカーとして一生モンです。

    かなりの人気のため中古でも割高ですが、
    幸いATは安めに買えるのも魅力。
    なんとか予算ギリギリで買えるのがあるでしょう。

  • …今のワゴンRのエネチャージで、中古車部門を持ってるスズキのディーラーの店頭でリースアップ車両が、諸費用込みで格安購入できませんか?

    90万〜100万位で購入出来ると思う。

    予算オーバーだが、燃費で元が取れるとおもう。

    乗り方にもよるが18〜25キロ位は走ると思う


    正直いって15〜20キロ走る車は難しい、フィットは上手くすれば燃費は良いし安価で購入出来るが持病のCVTが… これは画期的な添加剤により光明は射して来たが… 後ろのシートを倒しても軽自動車並みのトランクだし、高さは余り無いが釣りには不自由はしないだろう…

    中古車購入だったら其れなりにトラブル車でもある…


    走行距離って週間の合計? 一日あたり?

    一日あたりの計算でワゴンRを勧めてるが、週間だったらフィットでも大丈夫だろね。

    一日だったら釣りを抜いても月間3000キロになるし… どっち新車買っても一回目の車検で10万キロ位だし… 中古車のフィットでは持つかな?

  • 私の知人はトヨタのプロボックスに乗ってます。
    荷物を載せるには最適かと思いますよ

  • 軽バンが広くていいのでしょうが、高速走行が多いので普通車のほうがいいでしょう。
    カローラフィールダーやウィングロードやエアウェイブのようなステーションワゴンがいいと思います。

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