ダイハツ エッセ のみんなの質問
don********さん
2012.9.13 19:02
ます。
来年の九月で、車検が切れるので、タイミング的には買い替えかな?と思っていますが、購入するにあたって悩んでいます。
選択肢として、
1、軽自動車に買い替える
2、普通車に買い替える
3、アコードの車検をもう一度とる
が、あがってます。
買い替える事前提で、1.2はあるのですが、我が家のもう一台の車はダイハツのエッセで、軽自動車です。結婚前は私が乗っていましたが、今は旦那が通勤に乗ってますので、一日往復60キロくらいあり、現在75000キロ超えています。こちらもあと、二回くらい車検をとるとどうしようか…って話が出るくらいかとおもいます。
そんな事もあって、今回は軽自動車を買い、エッセがダメになったらファミリーカーかな?とおもってますが、両方とも軽自動車になるのも、遠出した際に多少心もとないかなとも。
子供は12月に二人目が産まれます。まだ、小さいので、遠出はそんなに出来ないとも思いますが…
ちょっと話それましたが、
聞きたい事は、どの選択をすれば、得かという事です。
客観的な意見をお待ちしてます。
muk********さん
2012.9.17 01:32
現在、ファミリカーとしてフィットを、自分専用の通勤車&オモチャとしてエッセを所有している者です。
ちなみに、以前はアコードのセダン(お持ちのアコードワゴンと同じ型のセダン)を所有していました。
そんな事情で、境遇が似ているかな?と思い、回答します。
結論から言って、「3、アコードの車検をもう一度とる」をお勧めします。
今、アコードワゴンに致命的な問題を抱えていないようですので、このまま暫くは乗り続ける事が出来るでしょう。
察するに10年10万キロ神話に洗脳(?)されているようですが、13万キロなんてまだまだ大丈夫ですよ。
海外では、その状態の日本車が平気で売られ、ガンガン乗り回されています。
それにエッセが大活躍で、アコードワゴンはあまり乗らないようですし・・・・
これからお子さんが生まれ、また大きくなって、生活が大きく変わる時期だと思います。
その時、必要な車を選択した方が、間違いが無いと思います。
アコードの車検を取って暫く乗って、生活の変化を様子見する事をお勧めします。
mas********さん
2012.9.13 20:16
来年の車検のタイミングで、車の調子が良ければですが、
タイミングベルトを交換済みのようですので、まだ乗っても良いかもしれないですね。
結局のところ、壊れるまで乗るのが一番得かと思います。
車検を通した後に壊れて買い換えるとしても、
廃車にすれば残っている自動車税・重量税・自賠責保険が月割りで戻ってきます。
軽にチャイルドシート2つだとすると、ほとんど荷物も乗らないでしょうし、かなり窮屈だと思いますよ。
上記の点を踏まえ、一番得なのは
車検時の整備を最低限にして費用を抑え、致命的な故障が出たら買い換える。
かと思います。
(↑個人的な意見ですが、最近までアコードを17万キロ目前まで乗ってたもので、まだ乗れると感じたので。)
ycq********さん
2012.9.13 19:36
そのアコードワゴンは残すべき
H23Aエンジンは絶品だ
リアサスペンションも出色モノ
壊れるとしても
ラジエター
発電機
コンプレッサ
ドライブシャフトぐらいかな
ただオイル消費が増えないことが条件
エッセは10万㌔越せるかな?
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