ダイハツ エッセ のみんなの質問

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車の購入で、悩んでいます。

買い替え予定の車は、アコードワゴンで、平成12年登録、現在125000キロ超えています。ハイオク車で、リッター9キロ程走ります。タイミングベルトは交換してい

ます。

来年の九月で、車検が切れるので、タイミング的には買い替えかな?と思っていますが、購入するにあたって悩んでいます。
選択肢として、
1、軽自動車に買い替える
2、普通車に買い替える
3、アコードの車検をもう一度とる


が、あがってます。
買い替える事前提で、1.2はあるのですが、我が家のもう一台の車はダイハツのエッセで、軽自動車です。結婚前は私が乗っていましたが、今は旦那が通勤に乗ってますので、一日往復60キロくらいあり、現在75000キロ超えています。こちらもあと、二回くらい車検をとるとどうしようか…って話が出るくらいかとおもいます。

そんな事もあって、今回は軽自動車を買い、エッセがダメになったらファミリーカーかな?とおもってますが、両方とも軽自動車になるのも、遠出した際に多少心もとないかなとも。

子供は12月に二人目が産まれます。まだ、小さいので、遠出はそんなに出来ないとも思いますが…

ちょっと話それましたが、
聞きたい事は、どの選択をすれば、得かという事です。

客観的な意見をお待ちしてます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在、ファミリカーとしてフィットを、自分専用の通勤車&オモチャとしてエッセを所有している者です。
ちなみに、以前はアコードのセダン(お持ちのアコードワゴンと同じ型のセダン)を所有していました。
そんな事情で、境遇が似ているかな?と思い、回答します。

結論から言って、「3、アコードの車検をもう一度とる」をお勧めします。

今、アコードワゴンに致命的な問題を抱えていないようですので、このまま暫くは乗り続ける事が出来るでしょう。
察するに10年10万キロ神話に洗脳(?)されているようですが、13万キロなんてまだまだ大丈夫ですよ。
海外では、その状態の日本車が平気で売られ、ガンガン乗り回されています。
それにエッセが大活躍で、アコードワゴンはあまり乗らないようですし・・・・

これからお子さんが生まれ、また大きくなって、生活が大きく変わる時期だと思います。
その時、必要な車を選択した方が、間違いが無いと思います。

アコードの車検を取って暫く乗って、生活の変化を様子見する事をお勧めします。

その他の回答 (2件)

  • 来年の車検のタイミングで、車の調子が良ければですが、
    タイミングベルトを交換済みのようですので、まだ乗っても良いかもしれないですね。
    結局のところ、壊れるまで乗るのが一番得かと思います。

    車検を通した後に壊れて買い換えるとしても、
    廃車にすれば残っている自動車税・重量税・自賠責保険が月割りで戻ってきます。

    軽にチャイルドシート2つだとすると、ほとんど荷物も乗らないでしょうし、かなり窮屈だと思いますよ。

    上記の点を踏まえ、一番得なのは
    車検時の整備を最低限にして費用を抑え、致命的な故障が出たら買い換える。
    かと思います。
    (↑個人的な意見ですが、最近までアコードを17万キロ目前まで乗ってたもので、まだ乗れると感じたので。)

  • そのアコードワゴンは残すべき
    H23Aエンジンは絶品だ
    リアサスペンションも出色モノ
    壊れるとしても
    ラジエター
    発電機
    コンプレッサ
    ドライブシャフトぐらいかな
    ただオイル消費が増えないことが条件
    エッセは10万㌔越せるかな?

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