ダイハツ エッセ のみんなの質問

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中古のコンパクトカーを探しています

現在ダイハツのエッセに乗っています。

主な利用は通勤と旅行に利用します。
通勤は片道約10Kmです。
旅行というよりかは帰省に利用し年間で2000Km程度は利用します(高速道路利用)
その他買い物やちょっとしたお出かけに利用し年間約1万Km利用します

二人であれば軽でもいいですが、やはり高速のときに心もとないことと、私の体と今の車があっていないので、
長距離運転すると非常につらいものがあります。

近いうちに子供もできるのでコンパクトカーに変えようかと思っています。

外装だけならbBが良かったのですが、あまり評判もよくなく、中古車でも割高なのでラクティスにしようかと思います。

私としてはラクティスのようなハイトタイプの方が楽かなとは思いますが、ハイトだと風に影響されるのかなと思い躊躇しています。
そうなるとノートがいいのかなと思います。

普段運転している箇所は田舎道なので狭い道も多く、小回りのきく者がいいです。

以上から考えてラクティスかノートだと思いました。
しいて言えばフィットもありかと思いましたが、車内が思ったより狭かったのでちょっと外しました。

他にいいものがあれば教えていただきたく思います。

補足

★補足です★ 風に関する話ですが、私の説明不足で横風の影響です。 私の地域は海が近く風が強いこともあり、会社の軽ワゴンに乗車すると流されてしまいます。 ソリオも検討していたんですが、新型ではない旧型のものはどうなんでしょうか? 旧型はワゴンRのプラットホームだと聞いているのでそれだと少し手狭になってしまうのかなと思いました。 中古のソリオだとほぼ旧型になってしまいそうだったのでもしよかったら回答お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ノートは聞くとこによると燃費悪いみたいですよ。同系統のコンパクトの中では下から数えるほどだと思います。
質問者さんの使用状況から考えると・・短距離をメインとし過ぎてるので何に乗っても平均より低めの燃費になるでしょう。

ラクティスが気になるのならそれでいいと思います。質問者さんも比較はされてるようですし。
中古での検討とのことですし、あの辺りのクラスの車はどれも似たり寄ったりですから性能差はさほどないです。
bBは乗ったことありますが・・確かに乗り心地が硬くて跳ねるんであんまりお勧めしません。

風の影響を気にするほどスピード出してるんならちょっと問題ですよ 笑
思い過ごしかもしれませんけどね。

質問者からのお礼コメント

2011.3.29 10:06

みなさんありがとうございます。bBは憧れてたんですけど周りの風評を聞くといまいちですね。ラクティスの方向で検討したいと思います。

その他の回答 (4件)

  • 狭い道の車幅がどれくらいのものかはわかりませんが、全幅が広い方が風の影響を受けづらくていいと思います。
    個人的な考えだと日産・ステージアやマツダ・アテンザやスズキ・SX4などがいいと思います。
    高速を走るのに悪くないし、4人くらいならちゃんと車内に収まります。

    乗り味はわからないです。個人の感覚にまかせるしか・・。

  • シエンタの2WDはどうでしょうか?コンパクトで7人のりで便利ですよ。

  • マツダのベリーサはどうでしょう?それほど人気の無い車種なので、中古だとトヨタ車より割安で購入できるかと思います。
    http://kakaku.com/kuruma/km_mazda/70100510461/
    ユーザーレビューなど参考になるかと。

  • フィットで狭いとなるとコンパクトカーでは無いですね。
    カローラフィールダーやウイングロードなどのステーションワゴンが良いと思います。

    狭いと感じたのが上下方向(高さ不足)でしたらラクティスでも良いと思います。
    でも中古のラクティスも高値ではないですか?

    予算が不明ですのであえて新車で・・・
    スズキ・新型ソリオをお薦めします。

    車幅はラクティスよりもコンパクトな1620mmで狭い道でも楽に走れます。
    後席はスライドドアで子供の乗り降りも楽にできます。
    荷室が小さい気がしますが・・・

    一見の価値ありだと思います。


    補足拝見しました。

    先代ソリオはワゴンR(軽)の幅広バージョンです。
    車幅は新型と同じ1620mmで1300ccエンジンです。
    特に後席の足元が狭い印象がありました。(兄弟車シボレーMWの印象)

    中古では格安で買えると思いますが、タマ数があまり多くないと思います。

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