suzuki アルトha23vについて質問です。 遊び車にアルトha23vかミラl275vどちらかにしようか迷っています。

Question

アルト、ミラともに乗ったことがありませんがミラの方は姉妹車？のエッセに数回乗ったことがあります。
車が違うので何とも言えませんが、エンジンもきれいに回り、有りもそれなりに踏ん張ってくれて、とても乗っていて楽しい車でした。
そこで質問です。ha23vのエンジンはk6aなので楽しさに問題はありませんが、あの車重を実現するためにボディペラペラで剛性がなく、しかも錆びやすく腐りやすいと聞いたことがあります、本当なのでしょうか、やはり年式的にミラの方が良いのでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

L275Vを3台乗りついでいます。現在はシートやエアコンなどを外したりして670㎏になった個体を普段使いしています。

HA23Vとだったら、エンジンも車台も世代的に新しいＬ275Ｖの方が多くの面で優れています。衝突安全性も加速も乗り心地も走行安定性も燃費も上でしょう。２世代古いHA23Vでは「車としてのデキ」では比較の対象にはならないでしょう。ただ、購入費用はHA23Vの方が安いので、「遊び」がレースで速ければいいというのであれば、ショートストローク型エンジンのHA23Vを選んでもいいと思います。

ただ、他の人も言っているように新車台を使ったＨＡ３６ＶとなるとL275Vも分が悪くなります。より軽く(車重610㎏！)しなやかな新車台を持ち、横滑り防止装置も付いているので、かなり魅力的です。
ただし、HA36VのエンジンにはVVTがついていないので、パワーウエイトレシオもトルクウエイトレシオもL275Vといい勝負ではないでしょうか。さらに中古車価格は圧倒的にHA３６Vが高いので、そこも問題です。

最後に気になさっている車体剛性感ですが、L275Vも高くはないと思います。悪路を走るとギシギシします。事実、車台を形成する鋼板もセダンタイプより少ないです。それでもHA23Vよりは上でしょう。しかし剛性感を気にするならHA36Vや、ずっと高価ですが、アルトワークスMTやホンダN-ONEの６MTの方がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。
こんどは、l275だけでなく、ha36も少し視野に入れて考えてみようと思います。
貴重なお話をありがとうございました。

Answer 2

スズキの良いところは、
パーツの流用性が、半端なくいい
つまりは、安く遊べるってことです。

Answer 3

質問者さんの選択肢にはありませんが、1つ前の
アルトバンHA36V(のFF・5速MT)をオススメし
ます。

通勤用セカンドカーでha22からL275Vに乗り換
えてはや9年になります。ha23Vは2004(H16)年
に生産終了しているので、一番新しい個体でもは
や18年落ちの大古車です・・・質問者さんがおっ
しゃる通り、H20年あたりまでのスズキはとにか
くボディが錆びまくるので、もはやまともなコン
ディションの車両が残っておらず、あってもバカ
高かったりするので、どうしても23アルトでなけ
ればという動機が無い限り、あえてこれから買う
メリットはありません。

個人的には最後の3ドア4ナンバー5速MTのL275V
ミラバンが大変気に入っているのでまだ乗り換える
気はありませんが、軽バンとしては剛性感もあって
しっかりしてはいるものの、710kgのボディがもう
ちょっと軽ければなぁと思うことは多々あります。

やっぱり質問者さんには最軽量610kgのHA36Vアル
トバンだと思うなぁ・・・借り物を運転させてもら
ったことがありますが、275ミラバンより軽快感(？)
は断然上、このクラスで100kgの差は大きいのです。

Answer 4

遊び車にアルトha23vかミラl275vどちらかにしようか迷っています。
ミラl275v