ダイハツ エッセ L235S 22年式に乗っております。 先日、衝突事故を起こし修理のためディーラーで無料で見積りを頂きましたが高額のため元整備士の友人に教えて頂きながら自身で直そうと考え

Question

ております。

現在、エンジン警告灯が点灯しておりアイドリングの不調？エンジンの振動が激しい状態でした。

主に外装系統（一部フロントフレーム）の損傷が激しく、エンジン系統の損傷は無く各所漏れも見られないとディーラーでもおっしゃってましたが、エキマニ側のO2センサーが歪んで曲がっていた為（エキマニの損傷は見られませんでした。）アイドリングの不調？エンジンの振動の原因かと疑い、本日エキマニ側のO2センサーを交換しましたがアイドリングの不調？エンジンの振動はあまり変わる気配がありません。

ただその後、別のライト関連の作業のためバッテリーの＋を一旦外し再度元に戻しエンジンを掛けたところエンジン警告灯は消えてましたがアイドリングの不調？エンジンの振動は未だ変わらず続いております。

考えられる原因がいくつかありましたら教えてください。

自身で出来そうにない場合は修理工場にお願いするつもりではありますが、ディーラーではO2センサー以外、エンジンその他走行上での不具合については今の所指摘も無く見積書にも無いので、頼んだところで原因解明には至らないのかなと不安になっており、やはり普段から乗ってる本人なら常に異変や異常に気付き元整備士の友人と共に作業するのが良いのかなとも考えております。

長文で申し訳ござませんが回答どうか宜しくお願い致します。

Answer 1

事故で至るところが曲がってますね。ガタガタ車 庭先修理じゃなおりません。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。

迷うところですがベストアンサーにさせて頂きます。

Answer 2

センサーが曲がる程の衝撃が入ってるのでエンジンマウント御臨終。O2壊れてもエンジンが振動する程の不調には成らない。

Answer 3

エンジン警告灯が点灯して・エンジン本体点火系・エンジン本体センサー系の故障