ダイハツ エッセ のみんなの質問

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普通車から軽自動車へ乗り換え

今年の3月頃に事故でアルトが廃車になりました。
通勤で車がいるので、よく調べずに初代スイフトスポーツに乗り換えてしまいました。(今年の12月でローンは終

わります)

19歳なのでスイフトの保険代が車両付きで年間20万円と高いのと走行距離が80000kmぐらいで来年が初めての車検なのでいくらぐらいかかるのかが心配です。

1ヶ月で1500~2000ぐらいの走行距離です。

そこで、将来欲しい車があり、貯金もしたいので安めの軽自動車か他の維持費の安い普通車に乗り換えたいと考えていますが、どうした方が今後お金がかからないでしょうか?

調べたところダイハツのエッセがいいかな、と思っています。

他にも維持しやすい車がありましたら教えて下さい。
条件はMTです。

長文すみません_(._.)_
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ベストアンサーに選ばれた回答

スイフトの車検代はそんなにかからないとおもいますが、12月にローンが終わるなら年内に手放した方が良いと思います。年が超えると、年式ぐ古くなる。距離も多い方なんで、せめて、10万キロを超える前に!
エッセのMTを車検が長くある、中古を買い、車検がくる前に手放すを繰り返すのが良いと、おもいます!

その他の回答 (3件)

  • だいたい、初代スイフトに車両保険なんか要らんでしょう
    事故しても修理代は出ませんよ
    任意保険から車両を外して、そのまま乗り続けるのが一番経費はかかりません

  • 初代スイフトスポーツだと型式がHT81Sになりますが。
    それならば精々良くても15万円程度しか値が付きません。
    2代目(ZC31S)ならば程度が良ければ45万円近くなりますが。

    で、niyaniya365さんが仰る通り、年間の保険料は数万円程度違ってきますが、それを浮かせるためには下取り金額内(要は総額で15万~45万円)でエッセを探さないと意味がありません。

    中古の軽自動車は需要があるので高値です。
    諸経費で5~10万円くらい掛かりますので、総額15万円ならいつ廃車になってもおかしくないレベルの車両を買うことになります。

  • これはええ歳こいた30代や40代っぽいオッサンやおばさんも悩んでるんだけど、乗り換えてオトクって無いですよ。

    自動車保険を別にして、スイフトとエッセの維持費の差(車検費用と自動車税の差額)は年間4万円ほど。維持費で年間4万円って結構大きいように思えるけど、10年乗ったときの年間維持費って40万円差なんだ。仮にエッセを買って10年乗っても40万円しかオトクにならず、エッセの購入価格をさっ引けば思いっきり大赤字で貯金が出来ないでしょ?

    もし欲しい車があるならスイスポに乗り続けた方がオトク。どうしてもスイスポを手放して軽にするなら、スイスポの売却(ナンボか判らんけど)したお金で、エッセじゃなくって軽貨物(ミラバンとか)にするんだ。

    すると軽自動車税自体が4千円と約半額、しかもそのクソ高い自動車保険が5万円以下になるぞ。これだけでスイスポと同じように乗っても15万円毎年貯金できるね(´∀`)

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