ダイハツ エッセ のみんなの質問

解決済み
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度々すいません。
事故車のソニカが入庫して
今私が乗っているエッセに
エンジン積み換えを考えて
いますが幾つか問題点が…

i)KF-VEからKF-DETへのエンジン

積み換えは改造申請は要りますか?

ii)私のエッセはMTですが
ソニカはCVTなのでCPUを
そのまま使っても大丈夫ですか?

iii)エコカー減税対象車ですが
ターボ化により環境性能の変化
があるので脱税にならないか?
と、言われたのですが、これも
別途申請する必要がありますか?




エッセにターボを積むのが
ずっと夢でしたので、私の
馬鹿に付き合って貰える方
からのお返事お待ちしてます

補足

色々調べてみると 中古エンジンは7万程度 更に現行のハイゼットに KF-DETとMTモデルがある 事が新たに分かりましたが CPUは新品で買わないと多分 無さそうな気がしてきました 積み換えの技術は持ってますが 新品CPUはいくらするのか不安で あまりに高価な物だと手が出ません 因みに中古エンジンには ハーネスも付属してました

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ベストアンサーに選ばれた回答

ⅰ)KF-VEとKF-DETは違うエンジンですが、車検証上は同じKFですので改造申請は必要ありません。
ミッションをMTからCVTにすると改造申請が必要となります。

ⅱ)CPUはエンジンに付いている付属品(ターボ系とかの)が違いますのでエンジンハーネスとCPUはソニカのでないと誤作動を起こす可能性が高いです。
ただ、最近のCVTを含むAT系はATとエンジンの統合制御をするのでCPUは一つの場合が多いです。
この場合どうなるのかまでは判りません。
苦労すると思いますよ。

ⅲ)これについては判りませんね。

質問者からのお礼コメント

2011.10.1 15:27

ニュートラル信号さえ接続出来たら
MTにも流用可能みたいでした!!

ありがとうございます(^O^)

その他の回答 (1件)

  • 改造申請は必要です。


    エンジンが違うので、MTとCVTではエンジン側の形状が違うので、簡単には付きません。加工するかアダプターを製作したほうがいーかと。


    CVTを使用するならソニカのECUを使用してください。MTのままならROM書き換えか、社外品でセッティングしてください。

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