ダイハツ イースについて

Question

コンセプトモデルは全長を切り詰めていましたが
どうやら全長は軽規格いっぱいになるようですね。

エッセはイースにあわせて廃盤ですが、ミラはどうなるでしょうか。
歴史ある車名ですが、サイズなどかぶっていますよね。
イースはベースが新型ムーヴで燃費も優れて全てにおいてミラを凌駕しています。
ミラの存在価値ってあるのでしょうか。

http://autoc-one.jp/daihatsu/report-795083/

エッセでサーキットベース車両としてよく使われていたMT設定はイースではありませんか。
やはり燃費からCVTしかないのでしょうか。

Answer 1

実は イースはミラのサブネームになるとのこと。
つまり「ミラe:s」「MIRAイース」です。
ティザー広告に出てました。<検索すると出ます>
つまり、イースが別モデルだとミラの存在価値がなくなるので
ミラそのものがイースなのです。
マツダの「デミオSKYACTIV」のように、イーステクノロジーを使用した
モデルのみ「ミラe:s」を名乗るんかもしれません。

尚、MTの存在は分かりません.ミラには合ってもミライースには無い可能性が高い。
今やMTよりもCVTやDCT、ロックアップ多段ATの方が燃費が良い時代ですから。

質問者からのお礼コメント

ミライースで検索しましたら確認できました。
ココアもミラなので、もうなんでもありですね。
親会社のトヨタがカローラやプリウスの名前の乱用をしていますからね～。

Answer 2

さて、どうでしょう？

イースは恐らく、軽乗用車のみ、ミラには、軽商用車（バン）がありますから、ミラが消滅する可能性はかなり低いと思いますよ。
次期ミラも来年早々に発表される予定ですから。