ダイハツ エッセ のみんなの質問

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お尋ね致します。足車についてですが、ダイハツエッセL235S、X、4AT車に乗って居ましたが事故って廃車にしてしまいました。新たに購入しなければなのですが、5MTが欲しく成りました。

今買うなら、エッセ、エコ、カスタムの5MTとミラバンL275Vの5MT、どちらが宜しいのでしょうか。エッセもミラバンも古くなり、10万キロ走行車が多く成りましたが。宜しくお願い致します。

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回答一覧 （5件）

  • 通勤用にL275Vの5MTを2013年に新車購入から約
    11年で14万キロほど乗っております。

    10歳オーバー位になると諸々と痛感させられます
    が、所詮はローコストな軽自動車なので、経年劣
    化は容赦無くやって来ます。足グルマとはいえ出
    来る限り高年式を狙うべきだと思います。

    エッセは2011年に生産終了で最終型でも既に13年
    落ち、さすがに古すぎでしょう・・・275Vミラバ
    ンは2018年まで生産されていたものの、5MTはご
    存じの通りコアなカスタム志向の方が注目する車種
    なので、低走行で程度の良い出物があってもバカ高
    い・・・

    質問者さんの選択肢からは外れますが、5ナンバー
    L275Sの5MTも2018年まで生産されていて、高齢
    者ワンオーナーで低走行といった車両も275Vより
    はある模様ですので、5ナンバー4ドアが嫌でなけれ
    ば選択肢に入れても良いのではないかと思います。

  • 個人的にはエッセより高年式の車体があるミラバンをおすすめします。

  • 5MTを選択すると言うのは、走りを楽しみたいと思うのでエッセのエコが良いと思います。
    ただ、本当に足だけの目的ならミラバンの方が安いかも。

  • L275V ミラバンの高年式過走行を狙えば良い。
    また選択肢を増やす方法として、ミラバンではなくOEMのスバル プレオバン L275Bも選択肢に入れれば増えるのでは。

    ただ維持費としてバンは税金等は安くても保険料が上がりますから、セダン(乗用)と維持費を比較するとやや割高になる可能性も出ます。
    ただセダンだとバンより価格が高くなる可能性も出るので微妙ですかね。

    エッセはミラより世代として古い、ミラバンの方が新しい車両もある。
    またエッセのMT系は走り目的の人気もあり、相場が上がってもいますからミラバン(プレオバン)の方が良いですよ。

  • 今買うなら、エッセ、エコ、カスタムの5MTとミラバンL275Vの5MT、どちらが宜しいのでしょうか。
    市場に出ている中古車の程度・・・・しか

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