ダイハツ エッセ のみんなの質問

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アルト、ミラ、エッセ 新規格NA軽自動車の中ならどれが良い？

東北660で使用するNAの軽自動車について、おおよそ上記3車種に絞られると存じますが、何項目か比較していただきたいです。

①衝突安全性の高さ
②横転のしずらさ
③足車としても使うなら
④この車種はここがネガ
⑤ぶっちゃけどれが速い
⑥あなたが買うなら

アルトはHA23ではなくHA36でお願いします。


#アルト
#ミラ
#エッセ

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回答一覧 （3件）

  • 1アルト
    2変わらない
    3アルト
    4エッセは高回転エンジンなので下からの回転はモッサリ
    ミラは安ければ良いと言うだけで何もかもチープ
    アルトは燃費や走りが良いけど内装がチープ

    5よーいドンで中速までアルトでそこから回転数が高速領域に入ればエッセが延びる

    36ワークス乗ってるので絶対に選ばないとブラウザーバック禁止と言い張るならエッセ
    高回転の延びが楽しいので

    なので高回転の延びを楽しみたいならエッセ
    燃費と走りのバランスを取るならアルト

    安ければ何でも良いならミラ

  • ①設計時期としたらアルト
    ②大して変わらない
    ③アルトかミラ
    ④アルトは見た目がダサいしスズキの方が腐り易い様に思う
    エッセは設計が古い、ミラは足がクソ
    ⑤軽さを生かせればエッセ、ミラやアルトはイジり方次第
    ⑥ミラ(OEMのプレオ)に既に乗ってる


    ミラはMT設定しかない訳は無い。
    AT(3AT)&CVT＋MTの設定、ただ中古市場で4WD MTを選ぶとなれば非常に玉数は少なく割高な場合も。
    その辺はアルトやエッセでも変わらないでしょうけど、エッセの場合は出て来てもミラ以上にボロくても割高となる可能性が高いしFFも割高。
    ミラなら選択肢として割り切れるならバン(セダン5Dr バン3Dr)の選択肢もアリ。

    NAである以上は絶対的な速さは求められません。

  • HA36Sアルト一択です。オーナーなので⑥は満たしている。
    最新の車種なので②以外は〇。
    ②は独特のボディー形状なので左後方で車庫入れで死角が多いのは運転しずらさですね。
    エッセはミライース以前の車種で①は相当前の大甘な基準なので④も含めてパス。
    ミラ（イースではない）は、軽トラ乗りの爺さん専用車（MTのみ設定）ってだけで③は市街地乗りではキツイし燃費も悪いので④。
    素人ならMT操作もギクシャクなので⑤はダメ。

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