エッセ乗りですが、たまに山走りに行くんですが、23バンやl700とかよく走ってるんですが、みんなバネレートF12R10とかで走ってまして、僕も昔ハイレート組んで補強バーも素人みたいにいっぱい付けてましたが、明らか

Question

に曲がらない、跳ねる、硬い、乗り心地低下でした。
因みに今は吊しのF5、R3で補強はピラーバー、トランクバーのみです。
前にシートベルトと接合するフロアバー付けてましたが、外したら明らかに足の動きがしなやかになりよく曲がる足になりました。
因みに山で走るなら純正よりは固めの足でしなやかに多少ロールさせて走った方が荷重移動もしやすくよく曲がると思うのですが、
知り合いを横乗りさせたら、よくこんな柔い足で走れるなぁ、とか、ロールヤバすぎやろとか言われます。
サーキットなど舗装されたコンディションの良い路面ならハイレートのが使えますが、山ではやはりしなやかな足のがいいんじゃないですかね？

補足

軽四にハイレート組んで山走りに来てる人達はとりあえず硬い方が偉い的な車に無知な素人の方達ですかね？

Answer 1

基本的に、ボディの補強をした場合は柔らかい足から始めます。

Answer 2

柔らかい脚やロールする脚を絶対に認めないマンは少なからずいますからしょうがないですね。
実際、フィーリングやコントロール性重視の柔らかい脚ってタイムには反映されないので味わい方のわからない人にはさっぱり良さがわからないのでしょう。