ダイハツ エッセ のみんなの質問

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こんにちは

免許をとった大学1年生です。

初めて乗る車についてです。

車が幼い時から好きでスポーツカーに乗ろうと考え

ていました。

しかし、月のバイトの収入を考慮し軽自動車の枠に

絞るとこにしました。

そこで軽(遅くても)でも運転が楽しい車を知りたいで

す。

今、候補に上がっているのは

エッセ、アルト(バン、ワークス)、ラパンss、kei(ワークス、bターボ)、ミラ(バン、アヴィ)などです。

MT車で、予算は中古車で80万くらいまでです。

他にもこの車が楽しかったなど知りたいです。

よろしくお願いします！

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ベストアンサーに選ばれた回答

アルトワークス(HA21)は楽しかったですね。
車重が軽いし、エコタイヤでも楽しめるお財布にもエコな車でした！
13インチなので、ちょっとバイト頑張れば国産ハイグリップタイヤも買えます。

他にはヴィヴィオRX-R
スーチャー＋四気筒＋四輪独立懸架という、今では絶対に作れない贅沢軽自動車です。
速いし、安定してるし、楽しい車でしたね。

ただ、程度のいい車を探すのにはかなり苦労すると思います。
ワークスはヘッドガスケット漏れてましたし、ヴィヴィオもよくヘッド漏れます。
スーチャーオイル交換してなくて、唸り音立ててる車も多いですし…

質問者からのお礼コメント

2020.7.19 21:05

皆さんのたくさんの意見ありがとございました！1番しっくり来たため今回はこの方をベストアンサーとさせていただきます！

その他の回答 （10件）

  • 現行アルトワークスは中古でも130万程度します。

    隠れた名車エッセが適当では。
    カーグラTVで松任谷正隆さんも絶賛していました。

  • スポーツカーは走るの前提ならラパンss
    見た目が大事ならビートかな？
    どちらもいい車ですね。
    ちなみに私は現行ツーペダルのワークスです。

  • 軽トラ エブリィ ターボ

  • ある程度 ボロなのを我慢するなら 先代のワークス

    少し古いけど エッセ
    これは ソニカ等からの 流用が可能で
    意外と アフターパーツが多い

    現行なら アルト
    ワークスだけではなく
    無印アルトも 以外と アフターパーツも多い

    後 個人的に面白そうだと思うのが
    ラパンですね これは リフトアップ
    車高を上げて 一回り大きな オフロードタイヤを履かせたい

    最後に 一番手を出してはいけないのが ジムニー
    弄りだしたら 泥沼にハマって行く マジで ・・・・・・・・

  • 個人としてはラパンSSがお勧めです。

  • あなたがチェ・ホンマンみたいに巨大な人じゃなければコペンもお勧め（´・ω・｀）
    ガタガタと賑やかな音がするけど、乗っていて楽しいですよ（´・ω・｀）
    私はドイツから持ってきた普通車規格のコペンに乗っています（´・ω・｀）

  • アルトバンでもミラバンでもどっちでもいいけど

    30万くらいで買って残りの金で好きにいじればいい

    ホイールなり足回りなりマフラーなり買えるでしょ

  • 多少高いですがアルトワークス等いかがでしょう？
    アルト系だけアホほど軽量で車内は軽自動車とは思えないぐらい広いです。

    基本に忠実に改造すると相当気持ちの良い車になりますよ。
    ガチ勢はこれを130馬力とかにして2000ターボ勢をコーナーで追い詰めています。

    ちなみにRSターボや他のCVTを選ぶとただの足車で楽しくもなんともありません…。

  • アルトは車体も軽く比較的馬力を感じられると思います。
    車にこだわりがある訳ではなく、たまたま社用車で乗っていただけですけどね。

  • パジェロミニ、先代ジムニー、s660は？

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