ダイハツ エッセ のみんなの質問

解決済み
回答数:
4
4
閲覧数:
1,137
0

自動車の爪折りについてです。

先日エッセという車の爪折り工程を拝見していました。
リアのフェンダー施工で、爪にスポット溶接がされていないらしく、職人さんいわくスポット溶接がないフェンダーは折ってわいけない。
こういうフェンダーは切ります。と。
そして切ってほぼ爪なし、最後はベルトサンダーで慣らし、錆止めをし終了。
そこで疑問なんですが、
1 スポット溶接があるフェンダーを切ってしまう場合、二枚構造のフェンダーはバラけて、溶接が必要だと思うんですが、スポット溶接がないフェンダーを切った際どうなってしまうんですか?
2 スポット溶接がないフェンダーを爪折りしてはならない。というやつは、実際したらどうなってしまうんですか?
3 スポット溶接がないフェンダーは実は二枚構造ではなく、ただの一枚構造なんですか?

よろしくお願い致します。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

実際に自分の車でやりましたけど、エッセのリヤフェンダーはよくある鉄板折り曲げのような形状でなく、表と内側を接着して接着剤で盛り上がってるような形なので折れません。実際切って(削って)いると鉄粉以外に樹脂っぽい粉も出ました。
自分のはぎりぎまで切ってますがフェンダーは分離しました。なのでフェンダー裏側にパネルボンドを流し込んで接着しなおしました。
内側くっつけちゃったので、ぶつけて凹んだりしたときは板金頼んでも断られるでしょうが、内側がカッチカチなのでタイヤやリムが当たっても今のところ変形せずに耐えてます(笑)

質問者からのお礼コメント

2016.5.12 15:38

大変助かりました!!!!
やはりそーゆーことでしたか…パネルボンド?とやらはどこで手に入れればいいですかね!?

その他の回答 (3件)

  • 爪を切ったらフェンダーアーチがペラペラになってしまうのでは?
    爪折り機がなかっただけでは(笑)

  • 折ってはいけないというより切ってもいいって意味なのかなー?

  • おるべきだのう!!!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ エッセ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ エッセのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離