ダイハツ エッセ のみんなの質問
hom********さん
2016.4.1 11:28
私が買った中古車のエッセは現在走行距離11万です。
(私と走ったのはたった2万キロです(泣)
今日油圧ランプがブレーキの時に点滅しました。
窓をあけると、エンジン音うるさく、少し臭っていました。
エンジンオイルは年末に取り換え、約3000キロぐらい走りました。
エンジンにエンジンオイルが少し漏れてしまっているようです。
3000キロで油圧ランプが点滅するほど、エンジンオイルが漏れているこの車、
車検が4月だったりします。
もう二年エンジン回りが持つと思いますか?
車のラベルを見た感じ、前は岐阜県と、愛知県で営業車だったようです。
初めての車で感動して半年ですが、ワイパータイヤ、掃除と小金がでっていく仕様です。
20万だして、こんな状態だと改めてへこみます。
エンジンやタイミングチェーンは絶対に修理したくないです。
(そこまでやるなら、ローン組んで良い車買います)
このエンジンオイルもれは、2年もつとおもいますか?
スキッパーさん
2016.4.1 13:40
そのオイル漏れを直すとするとエンジンをいじらなければならないだろうね。
で、問題なのはオイルが減ってエンジンに供給されないことだ。そうならないためには減った分のオイルを継ぎ足していけばいい。安いオイルでいいんで、買っておこう。1か月に1回くらいオイルの量を点検して減っていれば足せばいい。それでオイル漏れに関しては、2年は大丈夫だよ。
質問者からのお礼コメント
2016.4.7 20:41
みなさんありがとう。
オイルをつぎ足しながらの維持で行きます。
mnd********さん
2016.4.1 13:33
>3000キロで油圧ランプが点滅するほど、
エンジンオイルが漏れているこの車
前の
持ち主のオイル管理が悪い為
エンジン内の
オイル消費が多くなり
オイル消費大のエンジンだと思います
オイルを継ぎ足しで
オイル量を調べながらの
車の維持になる可能性が高く
エッセの本来の燃費ではないのではないかと
ID非公開さん
2016.4.1 13:19
オイルランプ点灯してからでは遅すぎます。
オイル点検なんかスタンドとかなら無料だし自分でも覚えれば1分かからないものですから古い車に乗るときはこまめにチェックしましょう。
点灯前に減ったら補充していればエンジンのそれほどダメージ与えません。
すでに異常を感じてチェックするとかでは手遅れ。
ワイパーなど安い物だしタイヤも含め消耗品なんだからこれは新車買っても同じですね。
kaz********さん
2016.4.1 13:14
オイル漏れじゃなくてオイル上がり下がりでしょ。その程度の距離でランプが点灯する位、漏れてたら修理しないと車検に通らないよ。元々、新車時からのオイルメンテナンスが悪くオイルを消費する様に成って仕舞ってると思うね。2年は持たないかと。
gmr********さん
2016.4.1 11:44
ちゃんとメンテナンスすれば、貴方が要らないとなるまで使えます。
xm_********さん
2016.4.1 11:43
日常のメンテナンス(と言うか、目のかけ方・気のかけ方)しだいで、持つこともあるし持たないこともある・・・としか言いようがないですね。
まずはこまめにレベルゲージをチェックするしかないでしょう。
3,000kmで約2Lくらいオイル消費してるって事なら、2ヶ月に1Lは最低継ぎ足さないとダメって事ですかね。
そういう細かいところをしていけば、何とか持たせることは可能と思います。
漏れの場所が特定できれば、その箇所のパッキンを交換すれば済む話ですし。(オイル上がりはエンジン自体を・オイル下がりはシリンダヘッドをばらす必要が出てきますが、それ以外・例えばヘッドカバーのパッキンのみとかクランクシールなどであれば、それほど費用は掛からない。場所しだいで数万円の差がありますからね。)
当然ながら、オイル以外に冷却水その他にも、似たような問題は出てくるかもしれませんし、あまり高負荷な使い方も避けた方が良いでしょう。
そんなに気を使わされるのはゴメンだ!…と言うのなら、持たないでしょうし、買い替えるしかないでしょうね。
ID非表示さん
2016.4.1 11:43
今までのオイル管理が悪かったのでしょうね。
半年で2万キロだと、2年で8万キロですか?
オイルの減り方も早いので、エンジンの整備無しで2年乗るのは無理でしょう。
arl********さん
2016.4.1 11:34
部品交換などのメンテナンスなしでは2年の現状維持は厳しいと思います。
ipp********さん
2016.4.1 11:30
現在は故障しているのですよね。
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