ダイハツ エッセ のみんなの質問
ID非表示さん
2015.4.11 15:39
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enu********さん
2015.4.12 02:24
基本的に大きいクルマは”窮屈”だという考えを持っています
駐車場に停める時も、離合する時も、車庫入れも、、
最低地上高も低いクルマは市街地では走り難いです
車高の高いクルマは制限が多過ぎます
ホイールベースも重要
マツダセンティア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%A2
地元広島でも総スカンを喰ったのは、市営駐車場で腹を擦るという醜態を晒したから
ミラージュに乗りたいですね
ただし、MTでクルーズコントロールがあれば
小さくて軽くて楽しいというのなら魅力ですよね
今のトレンドは大きくて(大きく見えて)スペースたっぷりだけど、それって何?と言いたい
gay********さん
2015.4.11 17:30
■ブーン====X4に限り、クロスギアの加速を楽しみたい。
■スイフト===家庭用に欲しい上質な車です。
■カルタス===エンジン回してみたいです。
■デミオ====家庭用に欲しい上質な車です。
■R-1=====素直にスタイルと凝った作り惚れます。
■R-2=====R-1と同じです。
■ノート====ニスモ仕様に限り試してみたい。
■ビート====文句無しにいい車です。
■S660=====期待値MAXです。
■スターレット=KP86型をチューンして乗りたい。
swp********さん
2015.4.11 15:52
軽:タント(センターピラーが無いので乗り降りしやすい)
コンパクト:デミオ(特にディーゼルモデル。追い越しや合流では頼もしい。)
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