ダイハツ エッセ のみんなの質問
ID非表示さん
2015.4.11 15:39
イース■ミラジーノ■ミラココア■リーザ■リーザスパイダー■オプティ■エッセ■マックス■ソニカ■ムーヴ■ムーヴラテ■ムーヴコンテ■ミゼットII■コペン■テリオスキッド■テリオスルキア■ネイキッド●スバル■プレオ+■プレオ■ヴィヴィオ■レックス■360■R-1■R-2■R1■R2■ステラ■ルクラ■サンバートラック■ディアスワゴン●スズキ■スイフト■カルタス■キャリィ■エブリイ■キャラ■カプチーノ■ワゴンR■スペーシア■パレット■MRワゴン■アルト■セルボ■アルトラパン■フロンテ■スズライト■ジムニー■Kei■ハスラー■マイティーボーイ■ツイン●マツダ■スクラム■AZ1■AZワゴン■AZオフロード■フレアワゴン■フレアクロスオーバー■ラピュタ■スピアーノ■キャロル■デミオ●三菱■ミニキャブ■タウンボックス■ブラボー■ミニカ■トッポ■トッポBJ■i■パジェロミニ■ekワゴン■ekカスタム■ekスポーツ■ekアクティブ■ekクラシック■ekスペース■ミラージュ●日産■ハイパーミニ■クリッパー■オッティ■ピノ■モコ■ディズ■ディズルークス■ルークス■キックス■マーチ■ノート■ティーダ■キューブ●ホンダ■アクティトラック&ストリート■バモス■バモスホビオ■ライフステップバン■ライフピックアップ■ライフ■ザッツ■ゼスト■N360■T360■LN360■TN360■ビート■S660■トゥディ■N-BOX■N-BOX+■N-ONE■N-WGN■N-BOXスラッシュ■Z■フィット■ロゴ●トヨタ■ピクシスバン・トラック・エポック・スペース■パッソ■ヴィッツ■オーリス■スターレット■ターセル■コルサー■ランクス■アレックス
enu********さん
2015.4.12 02:24
基本的に大きいクルマは”窮屈”だという考えを持っています
駐車場に停める時も、離合する時も、車庫入れも、、
最低地上高も低いクルマは市街地では走り難いです
車高の高いクルマは制限が多過ぎます
ホイールベースも重要
マツダセンティア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%A2
地元広島でも総スカンを喰ったのは、市営駐車場で腹を擦るという醜態を晒したから
ミラージュに乗りたいですね
ただし、MTでクルーズコントロールがあれば
小さくて軽くて楽しいというのなら魅力ですよね
今のトレンドは大きくて(大きく見えて)スペースたっぷりだけど、それって何?と言いたい
gay********さん
2015.4.11 17:30
■ブーン====X4に限り、クロスギアの加速を楽しみたい。
■スイフト===家庭用に欲しい上質な車です。
■カルタス===エンジン回してみたいです。
■デミオ====家庭用に欲しい上質な車です。
■R-1=====素直にスタイルと凝った作り惚れます。
■R-2=====R-1と同じです。
■ノート====ニスモ仕様に限り試してみたい。
■ビート====文句無しにいい車です。
■S660=====期待値MAXです。
■スターレット=KP86型をチューンして乗りたい。
swp********さん
2015.4.11 15:52
軽:タント(センターピラーが無いので乗り降りしやすい)
コンパクト:デミオ(特にディーゼルモデル。追い越しや合流では頼もしい。)
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