ダイハツ エッセ のみんなの質問
kik********さん
2013.4.21 12:10
ネットの評価ではボロクソ言われてますがそんなに酷い車なんですか?
内装が安っぽいとか、営業車だから乗るものの自家用車にはしたくない・・みたいな話はよく聞きます。
実際新車で70万で買えたんだから内装安っぽいのは仕方ないことだと思いますが、造りが雑だったりするんですか?
塗装が弱いとか、実は不具合の塊だとか・・・
軽いしマニュアルもあるのでいいかなぁ~と思ったんですが・・
教えてください!!
Tama-kichiさん
2013.4.21 12:28
アナタが仰る通り安価なエントリーモデルなので、価格なりの車両ですね。
ダイハツ・チャレンジ・カップだったかな!?
エッセの軽さ故に出場していた車両もあったかと思います。
スタビライザーや足回りなどを、同メーカー他車種の物を流用したりすると、パワーは無くともなかなか楽しい車両になります。
質問者からのお礼コメント
2013.4.21 14:00
みなさんありがとうございます!!
kirinhelloagainさん、さすがに塗装弱いのは困ります。自動車の最低ラインだと思いますよ。。
kir********さん
2013.4.21 13:51
どうっいわれても、個人的には興味がないです(笑)
70万の新車なら、走れて曲がれて止まれれば充分ではないですか?
塗装がどうだ内装がどうだを云々する車ではないでしょうし、そんな事を騒いでいる方がおかしいと思いますが。
例えば2シータースポーツカーに向かって荷物が積めない、人が乗れないなんていうバカはいないでしょう?
ミニバンに向かって足まわりが、ハンドリングがなんていうアホもいないでしょう?
・・・(ま、実際にはいますが(笑))
安いが一番の魅力の新車に向かって内装が、装備が、性能がなんて叩く方がどうかしている。
>軽いしマニュアルもあるのでいいかなぁ~と思ったんですが・・
あなたがそう感じて気に入ってるならそれで充分だと思いますけど。
cjさん
2013.4.21 13:10
ひとも車もおなじ。好悪両面あるものさ。
じつは家にもエッセDのMTがあるが、ノーマルではそれなりの車。
↓で指摘されているが、スタビなしのフニャ足だし、ブレーキはカックン、エンジンも無駄にうるさい。鋼板が薄いのか、防音材が少ないのか、雨音もよく響く。カスタム以外はタコメーターもない。男性にはパワステも効きすぎの感がある。もともと女性の街乗り、ちょい乗り用の車だろう。
だが、軽い。重心もわりと低い。MTもある。だから、軽のレース、新規格NAや耐久のベース車として選ばれる。
内装もとくに雑とか、ダサいとは思わない。必要十分な装備だと思う。車によっては1速のギヤが渋いとか指摘されるが、家のエッセはスコスコ入るし、シフトフィールも(S社ほど)悪くない。ペダルレイアウトも、コンパクトカーのスポーティーグレードよりもヒール&トゥがしやすい。塗装や不具合については、家のはまだ1万km未満だし、ガレージ保管だから、なんともいえない。
もし自分の車であれば、最低限、足とブレーキはなんとかしたいところ。というか、むしろミラバンを買うかな?(笑) エッセより、ミラバンのほうがもっと内装は貧弱だけれど。
要は、「車になにを求めるか?」さ。知人のモータースポーツ関係者は、「エッセって、カッコイイよなあ」といってくれる(笑)。自分的には「?」だけどね(笑)。
ご参考までに。。。
pon********さん
2013.4.21 12:33
価格を考えもせずオタが騒いでるだけ。
シンプル・軽量コンパクト、アシには十分な車だと思います。
ダイハツエッセに乗っています。BMWのM12エンジンは、メッサーシュミットme163の燃料を使って1400馬力を出していたそうですね。 その燃料は入手できますか。
2024.11.27
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