エッセかアルトか？（MTで）

Question

当方、車が好きな大学生で、先日、免許を取得しました。
最初は小さな軽自動車から運転を覚えていこうと思い、MTで、エッセか新型のアルトが挙がりました。
カタログ値だけ見ると、エッセのほうが軽量で若干、高出力のエンジンですが、実際にはどうなのでしょうか？
MTの試乗車が見つからないので、オーナー様の意見をお聞きしたいです。
用途は、基本的には大学への通学や遊びに行く時のアシとして利用します。
通学時は基本的に1人で、遊ぶ時は後席に人を乗せると思います。
イジるとすれば、Ti2000等で車高を落として、吸排気系チューニング程度に抑えるつもりです。
燃費や価格は考慮せずに、ただ楽しさで二者択一ならば、車好きに合うのはどちらでしょうか？
また、乗ってみて分かるそれぞれのメリットとデメリットがあれば教えて頂きたいです。

Answer 1

エンジンのトルク、走り方はエッセ
しかしロールが大きいのと、タイヤが安いのでマイナス
雨の日は上からパチンコ玉のような音がします
防音材が少ないですね、シートポジションが固定過ぎ
ベースモデルとしてはいいです

アルトは普通ですが
K6Aエンジンが社外品のオプションが
たくさん出ていますので、トルクUPにはいいでしょう
これからどのくらいのパーツが出てくるか次第ではないかと

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
やはり、エッセは遮音に問題アリですよね。
アルトが出たばかりで、社外パーツが分からない状態なので、もう一度考慮してみたいと思います。

Answer 2

エッセの後席は作りが本当に残念なので、許容範囲かどうか、
一度展示車などで確認された方が良いです。

後席に乗る側は、まるで荷室にビーズクッションを敷いて乗せられているかのような感覚です。

人を乗せることが多いのであれば、アルトの方がややマシです。

ただ、エッセの方が軽いんで、アルトよりも若干よく走ると思います。
車好きに合うのはエッセでしょう。

Answer 3

大学生です。

エッセの内装のちゃっちさはよく言われてますね。

アルトって聞くとどうしてもおばさんカーのイメージが漂いますね…

（オーナーの方すいません）

エッセを買って安くイジるのなんか楽しいのでは？

どんなに安かろうがボロかろうが愛着はわくと思いますよ＾＾