RS☆RかZOOM・・・

Question

当方エッセカスタムに乗っています。
ノーマルでは車高が不自然に高いので、ローダウンスプリングで若干落とそうと思います。
そこで、RS☆RとZOOMの2択で悩んでいます。
レートは、
RS☆Rダウン…30～25mmダウンでF3.39 R1.77
Ti2000…30～25mmダウンでF3.80 R1.99（永久保証）
ZOOM…35～40mmダウンでレートはRS☆Rより若干軟らかめ
という感じなのですが、ダウン量と純正ショックとのバランスで言ったらZOOMでしょうか？
ただ、底付きしにくいのはレートが高く、落ち幅が少ないRS☆Rかなと思います。
軽自動車にはどちらが合うのでしょうか。

補足

個人的にはダウン量が欲しいのですが、あくまで車検に通る範囲で、です。 ZOOMは経年劣化で車検にギリギリと聞いたので、それが本当なら、確実に車検をパスするRS☆Rが良いと思っています。

Answer 1

そうですねぇ～、追記にてダウン量を優先するのか、乗り心地を優先させたいのかを書いた方が皆が回答しやすいのではないかと思います。
でも、ダウンサスは所詮ダウンサスでして、年数が経過するとどれもこれもたいして変わりないのが現状です。

[追加]
補足を参考にしますと、Ti2000が一番無難かなぁ～と思います。
ZOOMに限らず、ダウンサスは劣化にてどんどん車高は下がっていきます。
へたりやすいか、へたりにくいかの問題になってくるかと思います。

経験上、通常のRS-RとZOOMのへたり具合は似たような感じです。
Ti2000がまだへたりは遅いかなぁ～とは思いますが、
それはバネレートの差で・・・・みたいな感じです。

後は、車検を出す所が、陸運局持込みかディーラーの場合、車検を通す条件は厳しくなります。
おおやけの場でなんですが、陸運局公認の町の車屋さん的な所なら♪て感じです。

当方、Ti2000を装着していますが、すでに車検に通らない車高になってますｗ
永久保証なんでメーカーに言ってもいいんですが
やはり一度低い位置を見ると今更車高上がるのも嫌なんで言ってません♪

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
やはり高いお金を出してでも後々のことを考えるとTi2000ですかね。
参考になりました。