エッセの足回りは、フニャフニャでコーナリングや高速を走る時は、恐怖などと言う人がいますが、彼らは本当にエッセに乗ったことがあるのでしょうか。 私のエッセカスタムは、しっとり滑らかな乗り味ですよ。

Answer 1

私も以前エッセに乗っていました。
恐怖とまではいかないけど、純正の足は一般向けの仕上りで、アンダーが強く曲がらない。バネを入れ替えたけどダメで、その後サーキットを走るために車高調を入れ多少の補強パーツを入れたら、見違えるような走りになりました。あの軽さとNAの軽快に回るエンジンには、やはり引き締まった足が有ると気持ち良く走れます。絶対的な速さはないけど、タイトな峠のコーナーならば、ちょっとしたスポーツカー並みに走れます。

294号線右直事故で廃車になりましたが、楽しい車でした。
ちなみに、今はHA23V改ターボで遊んでいます。

Answer 2

運転技術によると思います。
へたくそなあおりハンドルとかすれば不安定になるだろうけど、普通はそれほど不安定になる事はないです。
足回りにはバネが使われてますから、あおりハンドルのようなハンドル操作をすれば、縮んだバネが伸びて、伸びたバネが縮む、これが左右で急速に切り替わるので、理屈で考えれば、車の挙動が不安定になるのは明白です。

Answer 3

人によって感じかたが違うで何ともいえません。ミライース乗ってましたが、ノーマルの時はスタビがないのでロールが大きめだけど特に怖いと思いませんでした。足回りを交換したら、ノーマルは怖いと思いました。キャストスポーツに乗り換えた時は、本当に軽自動車と思うくらい安定感ありました。比べるものによると思います。

Answer 4

比較対象が影響していると思います。

普段、足回りがフニャフニャの車ばかり乗る人は、その柔らかさが当たり前になっていますので、コーナリングや高速でも不安感がなく何も感じません。

普段、足回りが引き締まった車ばかり乗る人は、安定したコーナリングが当たり前になっていますので、足回りがフニャフニャの車に乗ると、その不安定さが怖く感じます。
特に下り坂の急カーブは怖く感じます。

エッセは背が高い車ではありませんので、背が高い車に比べたら安定感があると思います。
しかし、足回りが引き締まった車ではないと思いますので、普段から足回りが引き締まった車に乗り慣れている人がエッセに乗ると、不安定に感じることもあると思います。

Answer 5

ソニカと比べたらわかると思うよ。