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ダイハツ エッセ のみんなの質問 (解決済み) 40ページ
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車のマフラーをうるさくする感じにしたいです。もちろん合法内で。 その場合サイレンサーの部分を買えば音は変わりますか？ ちなみに車はダイハツのエッセです。
2020.5.14
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ベストアンサー： サイレンサー部分のアフターパーツがあるなら、交換すれば音は変わります。 車検対応品でも大半は音量が上がります。 大手メーカーのマフラーはノーマルと交換後の音量(db)を公表していまし。 ちなみに、 ↓のazw*********はアホですか？ 日本語わからないのですか？
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現行ロードスターについて教えてください。 ロードスターを検討しています。 ただ購入後ですが、おそらく街乗りしかできません。サーキットには行けませんし、山道峠道も数ヶ月に何回程度か と思います。 そ
2020.5.11
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ベストアンサー： 車は楽しまなければならないというルールはありませんよ。 なので乗って満足して自分が楽しいと思えばそれで良いのです。 自分なんてロードスターよりも速い競技ベース車に10年以上乗ってましたけどサーキットも峠も行きませんでしたよ。 摩耗で減ったブレーキパッドやローターを社外品に変えたくらいでほぼフルノーマルでした。 それでも楽しかったですよ。 シートに座って走るだけで好きな車というのは楽しい...
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こんにちは！ この度、僕の車にオートマオイルの漏れが発覚しました。修理にはミッションの分解とパッキンの交換で15万かかるとの事。 修理をせずこのまま今年の8月の車検まで乗り過ごしてから買い換える...
2020.5.11
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ベストアンサー： どれだけ漏れているか？によりますよ。 オイルのレベルゲージには上限と下限があります。上限に合わせて1か月くらいで下限になる程度の漏れなら、月一くらいで継ぎ足しながら使えばいいでしょう。私ならそーする。あとは個人の価値観と言いましょうか、継ぎ足す回数で判断すればいい。 ちなみに私の車も26万キロで漏れています。駐車場のミッション位置にはオイルの汚れが。今のところ半年に一回点検して足りなければ...
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エッセをマフラー交換しようと思い、エッセのジャッキアップポイントは調べてみるとリアはフックの部分に当ててジャッキアップするそうなんですが、ジャッキアップしようとしたらフックの前にマ フラーがあっ...
2020.5.14
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ベストアンサー： そのフックじゃないですよ。 リアのエッジあたりに飛び出てるのがあるはず。 見当たらなければ、トーションビームにかければいいかな。
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エッセのDスポーツの強化クラッチ・ベアリング・フライホイール・クラッチカバーを組む予定ですが純正と比べてクラッチはやっぱり重たくなりますか？ 組み込み後の運転のコツ等あれば教えてください！！ ...
2020.5.8
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ベストアンサー： そんなに変わらない。 非力なエッセに入れるのは自由だけど摩耗で交換なら純正をお勧めするね。
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ダイハツ エッセにレカロシートを取り付けようと思うんですが、シートレールはなんでもいいですか？ シートに合うレールを買わないとダメですか？
2020.5.4
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ベストアンサー： 何でもいい訳がありません。 レカロのセミバケットシートでも4本留めと6本留めがあります。 シートレールは取り付けるシート(取り付け穴間寸法等)と車種が一致しないといけません。 【6本留め】 幅405mm×長さ235mm/260mm・M6ボルト 【4本留め】 幅405mm×長さ295mm・M8ボルト
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私はエッセ乗りなのですが、乗り換えるとしたら何が良いかなぁと最近よく考えます。 離合が大嫌いなので、エッセぐらい車幅が狭く、4人乗りでカッコイイ車って何かありますでしょうか(;_;) 全然車に...
2020.4.27
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ベストアンサー： んー。 ダイハツならばキャストとかかなぁ。 ミラ.トコット スズキならばラパン いっそのことハスラーとかジムニーにしちゃうとか。 予算に余力があったら、フィアット500とか、ミニとかもあるけれど。あとはup！なども見た目はかわいらしいかな。 外国車はちょっとお高いし、扱いも面倒だったりしますが。 かわいい車だ！とか、これいいな！と思ったら、大きさはちょっとがんばれると思う。 いろい...
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naでmtで高くなくて（車体も維持費も）すごく回るから気持ち良くって、そんな夢のような車ないかな...
2020.4.27
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ベストアンサー： NAでMTでリーズナブルで維持費も安くあがって、気持ちよく回る楽しいエンジンの車ねぇ・・・結構ありますけど。 維持費を云々するなら軽がイチバン、そしてMTの設定があるNAエンジンの車を探せば大抵は貴方の挙げる条件に合致します。 例えばエッセカスタム、これに搭載されているKF-VEは58ps/7,200rpmという高回転型エンジンでしかもNA。 また某マンガで人気爆発となったレビン/トレノに...
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車について ダイハツのエッセ に乗っています。 車が40km/h手前ぐらいからガタンゴトンガタンゴトンとなります。振動も少しあります。車の速度によってガタンゴトンの速さが変わります。 ブレーキを...
2020.4.22
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ベストアンサー： どうも 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験あります 質問者さんへ 他の回答者さんとのやり取りで 質問者さんが疑問に感じてる 「ハブベアリング」 では無いですか？ 断定は 誤診になりかねないので 厳に避けねばならないとは考えますが 走行中の異常で 回転に伴い発生する振動であり なおかつ タイヤの異常も無ければ 疑うべきは 「ベアリング」です しかし 他の回答者郡は 使えませんね 他
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2020.4.27
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ベストアンサー： 同じ型式のエンジンでも、年代等により仕様が異なるのと、車種や車種の仕様により仕様が異なる場合もあります。 例えばダイハツのKF型エンジンの場合、エンジン変更初期のエッセと現行では全くと言って仕様が異なる。 そのためザックリなポイントとして、NAならKF-VEの後に世代を表す数字が付く。 数字無しを基本とすると、2〜4はアイドリングストップ付きモデル+クールEGR付き、5からエキゾーストがヘッ...
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ダウンサスの購入を考えてるんですが、RS-Rの普通のダウンサスとTi2000のダウンサスとだったらどっちがいいのでしょうか？？ また違いがわかる人は教えて下さい(+_+)
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シガーソケットが故障してしまいました。どうすればいいのか分からないので教えてください。 ３月に納車したダイハツエッセの新車なのですが、最近３連のシガーソケットを差し込んで、携帯充電をしたり 音楽...
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