ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

乗るのが毎回楽しい

2019.6.2

総評

私のコペンの満足度は、欠点を補ってあまりあり、ほぼ100点満点。生活を彩り豊かにしてくれている。コペンらしいドライブといえば、大型車の入れないような狭い山道などだが、そんなところで別のコペンとすれ違うのも...

満足している点

軽の厳しい制約の範囲に、必要十分な機能プラス電動ルーフを収めているのはお見事と言う他ない。 電動ルーフは、この車の存在理由だが、これによりオープンにする面倒がなく、ほぼいつでもどこでも開けて走ることがで...

不満な点

敢えて不満を言うならばインテリア。運転席周りのデザインや素材は安っぽく、ラジカセのようである。ドリンクホルダーや給油口のレバー、ウインドーのスイッチなども少々使いにくい。 一番困ったのはナビ用画面。これ...

乗り心地

乗り心地はごつごつと荒っぽいが、この種の車らしい面白さともいえるだろう。

楽しめる車

2019.5.24

総評

買って満足している

満足している点

久しぶりに購入意欲を掻き立てられた車である。また、しょっちゅう見かける車ではない。

不満な点

CVTのため、出だしがちょっとかったるい

乗り心地

シートは固めだが不満はない

5月の青空ひとりじめ

2019.5.23

総評

サイコー

満足している点

オープン走行

不満な点

なし

乗り心地

-

千キロ乗ってみて。。。

2019.5.17

総評

屋根さえ閉めておけば荷物もそこそこ乗ります。 二人乗りなのは我が家の現在の状況では問題となる事も無いし。。。 何より乗っていて楽しいのが最高ですね。

満足している点

オープンを手軽な値段で楽しむ事が出来る事、使用されているパーツや塗装が値段以上のものでお得感に溢れているところ。

不満な点

思っていたよりエンジンパワーが無かった所。 山岳路の登りが少し辛かった。 アクセルをもう少し開ければ良かったかもしれないが燃費が落ちるのが嫌で我慢したので実際には的外れな感想かもしれません。

乗り心地

足回りは硬めで路面の状況が把握しやすい。 その分荒れた路面ではあちこちからガタピシ音が聞こえてきてうるさいですが。。。

楽しいクルマ

2019.5.13

総評

気軽にオープンを楽しめることが何より。速さや走りを追求するクルマではありません。３人以上乗れないこと以外は大概用が足ります。

満足している点

オープンカーであること。ハードトップであること。小さくて取り回しが楽。実用性の高いトランク。

不満な点

これといって不満はないが、ルーフの開閉がもう少し早いといいかな。

乗り心地

確かに硬いけど個人的には好きな硬さ。３００㎞過ぎたあたりから角が取れてきた感じ。 気のせいかオープンにしているときはとても良い感じ。 決して静かではなく、振動も目立つ。

たのしいクルマ！

2019.5.11

総評

ファーストカーとしてこのクルマだけだと家族構成によっては厳しいけど、軽自動車だしセカンドカー運用だと生活の幅が広がる感じかな。 色々と手を入れ、少しずつ自分好みのクルマになってきているよ。ルーフはと...

満足している点

スタイル　小さいこと　お手軽オープン機構　マニュアル車　ハンドリング　加速感　燃費　経済性　

不満な点

エアコン効きが弱い　シートベルト巻き取り不良　遮音性が低い　高回転の頭打ち感　高速道路の快適性が低い　ボディ剛性

乗り心地

純正（ビルシュタイン）：★ SHOWAコンフォート：★★★★ 純正ビルシュタインは堅すぎ、かつ柔軟性に欠ける（と思う）ので、納車直ぐにSHOWAコンフォートに交換したよ。 交換後はしなやかになっ...

みんカラ登録してみよう。

2019.5.1

総評

可愛さはローブよりセロの方が上か？いやでも買ってしまえばローブも可愛い。車高もライバルと比べるとちょい高めか？でも乗ってしまえば気にならない。でも電動トップはいい。

満足している点

オープンカーであり、ターボであり、なんといってもこの車を買えば、なんと電動オープン機能が無料でついてくる！すばらしい！

不満な点

特にない！…と言いたいところだけど、初代の内装の方が好きだったかも知れない。屋根の可変時に関節の部分が音がキューとかいう。シリコン吹いたらしばらくおとなしくなったけど。

乗り心地

ローブSだけどノーマルなら音楽も普通に聞ける程度に走れるのでうるさくもなさそう。オープンだとちょっとどこかカタカタ鳴ってるかもしんない。

ついに納車

2019.4.30

総評

いやー、オープンエアーは最高ですね。 ゴールデンウィーク、たくさんお出かけしたいです。

満足している点

ついに納車されました。 3ヶ月待ちでした。 めちゃくちゃカワイイですね。 小っちゃい（笑） 天気もよくて、初ドライブに出かけました。

不満な点

ディーラーさんに勧められてコーティングを頼んでいたのですが、仕上がりがイマイチだったかな… ちょっと残念…

乗り心地

ビルシュタインのダンパーは硬め。 しかし、レカロのシートは極上。 静粛性を求めてこのクルマを買っていません（笑）

これ以外乗りたくないです

2019.4.29

総評

全ての短所を丸め込めるくらいのデザインだと思ってます。 自分はオープンにあまり興味はわきませんでしたが、このデザインに一目惚れして購入しました。 どんな短所でさえ愛おしいです。 なのでと...

満足している点

洗礼されたデザインですね。旧型 これを好きにならなきゃコペン乗る資格は無いと思います。 むしろこのデザイン製だけで全てを受け入れる覚悟を私はしました。

不満な点

ノーマルだと初速が遅すぎて信号待ちからのスタートが辛かったですね。ベタ踏みしてあげればなんとかってくらいでした。 小さいが故に舐められやすいですね。 制限速度上で走っていても車間詰められたりします...

乗り心地

ノーマル15インチは硬いです。ガッタガタします。 クローズ時はギッシギシ騒音もかなりします。 シートも硬めなので腰痛持ちの方はシート交換などされた方がいいと思います。 自分はかなりひどい腰痛のた...

コペン ローブ試乗記

2019.4.21

総評

思ってた以上に乗り易いクルマでした。 低回転域でも普通に走れて、程よくロールして曲がっていく足回り。 シフトフィーリングも普通です。 軽自動車らしくブレーキはそこそこ踏み込まないと効かないです。...

満足している点

・扱い易いエンジン ・思っている以上に曲がる足回り ・意外とある収納スペース

不満な点

・室内が狭い ・ペダル配置が微妙 ・独特なレバー配置（給油口、ボンネット等）

乗り心地

印象に残る程良い訳ではないが、不快に思う程悪い訳でも無いです。 オープンにしてると音は良いですね。 マフラー音、エンジン音ともにやる気にさせてくれます。

初オープンカー

2019.4.20

総評

楽しいけどガソリン代が気になる

満足している点

オープンにした時の解放感

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

-

ちょっとビミョーだが

2019.4.7

総評

ボディもエンジンも小さく、維持費が安く済む中で、気軽にオープンを楽しむ車であって、それ以外の何物ではない。 色々言われてるが、インテリア、ボディ含め全体的な造り、足回り、乗り心地についてはダメダメな...

満足している点

・親しみやすいエクステリア。 ・気軽にオープンに出来るアクティブトップ。 ・オープン時のこれ以上のない至福の開放感。これの一択で購入したぐらい。これはＳ６６０にもロードスターにもなかった。外車のオープ...

不満な点

・エクステリア、インテリアともに２００万オーバーの車とは思えない部分がありすぎ。好きじゃなければ絶対買えない。 ・タッチの悪すぎる昭和時代的なブレーキ。最近の車はカックンブレーキが多いので、そのイメージ...

乗り心地

かなり悪い方。ビルシュタインにしても、昭和のスポーツカーよりは多少マシ、ぐらいのレベル。突き上げ自体を抑えるのは結構頑張ってると思うが、特に細かい段差。ひたすら忠実に拾ってくれる。そういう感じの道を走って...

赤好きって訳じゃないけど……

2019.4.6

総評

乗り換える気にならない位、気に入ってる

満足している点

オープンの解放感 良い意味でオモチャっぽい オープンスポーツなのに軽だから安い維持費

不満な点

狭い 2シーター 荷物が積めない 剛性の弱さ 電動オープンによる不具合

乗り心地

HKS車高調つるしで入れてるけど、言うほど良いとは……

MTは楽しかった！

2019.4.1

総評

屋根を閉じたCVTと屋根を開けたMTの乗り比べです。 屋根を閉じたCVTのセロに続いて試乗したのは、屋根を開けたMTのローブ。 フロントはスポーツカーらしいデザインで、奥さんはセロよりこちらが好みのよ...

満足している点

デザインとミッション以外はセロと同じ ●かっこいいフロントデザイン ●やっぱり楽しいMT

不満な点

デザイン以外はセロと同じ ●テールランプのデザイン ●ローブには合わないマフラーデザイン（セロならまぁOK）

乗り心地

セロと同じ

身長183cmでも大丈夫？

2019.4.1

総評

屋根を閉じたCVTと屋根を開けたMTの乗り比べです。 まずは、屋根を閉じたCVTのセロ。 コペンの中で一番気に入っているセロ。かわいらしいけど落ち着きのあるデザインはとても良い印象です。専用色のグリー...

満足している点

●他のオープンカーと比べて気負わずに所有できる（と思っている） ●コンパクトな車体と使い切れそうなエンジン ●軽自動車とは思えない排気音 ●タイトな車内空間 ●身長183cmでも大丈夫 ●かわい...

不満な点

●踏み始めで殆ど効いていないようなブレーキ 以下は不満までは行かないけれど気になった点 ●視界の悪さ（屋根を閉めた状態での上方向と左後方） ●ドアミラーとルームミラーの小ささ ●ステアリングと...

乗り心地

良いか悪いかで言えば、悪いです。 ただ、不快な乗り心地とは思わなかったです。車体剛性が高いから？

最後に、最高のオープンカー　気持ちイイーーー

2019.3.30

総評

自分好みに弄れば面白い車に変身できます。 ＭＩＮＩはファーストカーですが、コペンはもっと乗って、見て楽しい車です。何よりもＳ660には無い。電動油圧オープンがイイですね。走って爽快感が味わえます。 バ...

満足している点

全体に丸いスタイルは格好いいと思います。 最近の車はイカツイのが多いですが。 人間、高齢者になると丸くならないとね（笑） 枯葉マーク付けて、サーキットへ・・・

不満な点

エンジン関係をある程度弄らないと、モッサリ感が あります。パーツ20万円程度でモッサリ感は確実に無くなります。吸排気、ブーストアップ等

乗り心地

足はノーマルでも十分楽しめます。乗り心地が悪い部類に入るので、ＳＨＯＷＡ、青足入れましたがもう少し柔らかくても良いかも？　また、バネ下過重軽減は必衰ですね。軽量ホイールで走りも変わります。

とても楽しい手軽なオープンカー

2019.3.30

総評

驚いたのは三年の間に改良されたのか エンジンは低回転域でのギクシャク感がなくなってました（知らない内にVSVチャンバーが装着されてた） 悪評高かったMTミッションもギア鳴りもせず変速操作が随分とスムー...

満足している点

同グレードのコペン二代目です 2016年購入車両を車検を気に手放し 再度新車購入。 どうせ乗り換えるならとS660やロードスターも試乗し考えたのですが、どうしても自分の好みに合わずコペンにしまし...

不満な点

特になし

乗り心地

比較的硬めで古臭い乗り心地ですが 私には懐かしく好みの乗り心地です。

早く買えばよかった。

2019.3.30

総評

唯一無二の体験ができます。過走行（１９万キロ、１６年落ち）のものを格安で買いましたが、簡単なメンテも含めて実物大プラモの感覚です。

満足している点

もちろん、オープン時の解放感。 意外なところで、コーナーリングの小気味良さ

不満な点

低回転のトルクはスカスカです。

乗り心地

悪路や凹凸は苦手ですが、高速走行も安定してこなします。

休日が楽しくなります！

2019.3.24

総評

オープンカーの楽しさが凝縮されている車です。便利さを求める車ではありません。冬の昼間も気持ちいいのですが、真冬以外の季節なら夜にオープンで走るとなんとも言えない非日常性が感じられます。別にもう一台のファミ...

満足している点

オープンで走るのは冬が一番快適だということを、オープンカーを所有して初めて知りました。軽自動車ということもあり、何の見栄も張らずにオープンを楽しめます。普段はめったに帽子をかぶらないのですが、コペン専用の...

不満な点

アイドリングストップで停止中から急に踏み込むと反応してくれなくて慌てることがありました。単に安全運転していればいいだけのことですが、気をつけるようにしています。 不満ではなく、不慣れだっただけのことです...

乗り心地

　決してよくはありません。路面の凸凹を大変よく伝えてくれます。 意外だったのは高速道路走行です。クローズで９０km/hくらいで走れば、普通の軽自動車よりも快適ではないか、と思うくらいです。オープンにして...

文句はない！！

2019.3.21

総評

自分が納得して買ったので全てに満足してるｗ

満足している点

自分が納得して買ったので全てに満足してるｗ

不満な点

強いて言うなら、ホーンの取替が大変だったｗ

乗り心地

一応、軽スポーツの枠だから仕方なし・・・