ダイハツ コペン のみんなの質問 (77ページ)

• 少し前にダイハツ、トヨタ、スズキでMRスポーツカーを作るって噂が出たと思うのですが、今回の東京モビリティーショーにてダイハツが普通車サイズのFRコペンを出したことで、 この計画はほぼありえなくな...

  2023.11.4

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• 現行のコペンのノーマルグレードに乗ってます。 もう少し乗り心地を良くしたいのですがショックとタイヤのインチダウンどちらからした方が良いでしょうか？

  2023.11.4

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  ベストアンサー： 現行のローブに乗ってますが、 ２ヶ月後くらいに？ スタッドレスに交換しますが、 14インチのホイルにインチダウン してます かなり 乗り心地よくなりますよ スタッドレスだからノーマルタイヤとは 比較できませんけど インチダウンは、かなりの効果あると 思います

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• コペン GR スポーツについて質問です。 現在、コペン GR スポーツの購入を検討しております。 コペン GR スポーツはダイハツとトヨタで売っていますが、両者でオプションに違いがあると思いま...

  2023.10.24

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  ベストアンサー： 初代コペンオーナーなので経験はありませんが。 (関係ないですが、11年前に初代コペンをトヨタの認定中古車として買ったので、今でも整備はトヨタでやってもらってます) トヨタで購入してbsmを付けたい場合ですが、ディーラーオプションなので、トヨタ、ダイハツ、どちらで買っても、きっと装着してくれると思います。(メーカーオプションはダメです) 私がコペンでトヨタやダイハツを出入りしても、嫌な顔は全...

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• 880コペンはそろそろ部品生産が終了するかとおもいますが、 もし生産終了した場合、 壊れやすい部位 エンジン、ミッション、クラッチ 等を丸ごと製作してもらうと、各種いくらぐらいかかるのでしょうか？

  2023.11.8

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  ベストアンサー： まだ新品出てるしあと5年はなんの苦労もしないと思う。正直フルノーマルに拘らなければ走行系は社外製パーツが無限にあるし心配は無い。問題はウェザストやルーフECU、油圧ポンプなどの走行に関係しない部分、あとはサンバイザーとかも困るようになるのかな。 特にウェザストだけは必死に集めないと社外で出してるメーカー無いから地獄だろうね。

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• モビリティ出展の普通車ダイハツコペンが発売されるとしたら時期はいつ頃と予想しますか。

  2023.11.2

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• ダイハツのコペンターボのエンジンにダイハツ純正デフオイルと同じくダイハツ純正ミッションオイルと トヨタ自動車純正のトランスファーオイルを入れて走ってみようと思っています。 エンジンはどうなる...

  2023.11.4

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  ベストアンサー： メタル焼き付いて壊れるでしょう。 粘度が高すぎてオイルポンプのリリーフバルブが 開きっぱなしになるので油圧上がりません。

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• コペンってノーマルグレードでも乗り心地は硬い感じですか？ SとGRはスポーツ仕様で硬い足回りだと聞きます。普通の街乗りメインなので柔らかくて乗り心地がいい方が好きなんですが、いちばんマイルドなノ...

  2023.11.2

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  ベストアンサー： ノーマルに6年乗ってました。 硬いです。 低速での路面のガタガタを全て拾う感じです。 逆に高速ではワインディング等安定して走れます。

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• L880K コペンのスタッドレスで155/65r14のVRX2を検討しているのですが 外径の変化で干渉してしまいますか？ 装着されている方おられましたら教えて欲しいです。

  2023.11.3

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  ベストアンサー： なんともないですよ

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• DAIHATSUが現在のコペンに、載せようとした2気筒ターボエンジンは、もう本当にお蔵入りなんですかね。 また、他メーカーからの2気筒エンジンは、出て来ないですかね。

  2023.11.4

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  ベストアンサー： もう流石に出ないよね… 公道での使用を考える以上騒音制限クリアするのがほとんど不可能な上、サーキットでも需要ないだろうし…

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• GRコペンって三年間の残クレなら買えそうですか? 三年後にコペンを手放すことを前提でお願い致します。

  2023.11.8

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  ベストアンサー： ざっくりですが 頭金55万円 月8000円×30回 ボーナス月10万円×6回 だそうです。 やっぱり残クレってメリット無いですよ。

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