ダイハツ コペン のみんなの質問 (137ページ)

• 至急 コペンのMTでシフトが固くてギアが入らなくなりました。 1速だけじゃなくて3速くらいまで固くてひどい時は片手では入らないほどで、ギアが入る時にガリガリッという音もします。 またクラッチを踏...

  2022.12.29

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• 維持費が安くて面白いスポーティカー＆オープンカーはなんですかね？ HA36Sアルトワークス(4駆MT)に乗ってる20歳男です。 将来買う予定のセカンドカーについてすでに色々考えているので皆さんの...

  2022.12.19

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  ベストアンサー： 候補に挙げられている車のウチ1・5を現在所有、2・4の試乗経験があります。 1・個人的な感想としては一番楽しい車です。 安全な速度で高回転まで回せるのは気分が上がりますし、やり方を覚えると20秒で乗ったまま幌の開閉ができます。 しかし、タイヤが前後異型なので4本セットで売られているようなタイヤが買えません。（気にしないのであれば全輪同型でも問題はありませんんが） 2・こちらはビート購入時に...

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• コペンGRスポーツの電子カードキーの寸法がわかりません。納車前なのでケースを購入するために寸法を知りたいのでお願いします。 #コペン #コペン

  2022.12.27

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• 軽自動車のマニュアル車で運転が楽しいものを探してます S660やコペンGRだと中古相場が高すぎるので、アルトワークスやNワンあたりかなと思いますがオススメ教えて下さい

  2022.12.27

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• かっこよくて燃費がよくて維持費が安い 車ってありますか？

  2023.1.2

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  ベストアンサー： じゃあ、コペンで。

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• コペンはATよりMTの方が2万円くらい価格が高いのは何故ですか？ 普通は構造が複雑なATの方が高くて86やロードスターやスイスポなど他社の車はどれもATの方が高いです。

  2022.12.25

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  ベストアンサー： 現行コペンの話ならMTよりもCVTの方が構造も簡単で部品点数も少なくコストが低いからです。 スイスポはどうだか知りませんが、86やロードスターのATが高いのは遊星歯車式のＡＴなので構造が複雑で部品点数も多くコストが高いからです。

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• l700sミラジーノのMTでL880コペンのクラッチを入れているのですが、冷感時は良いのですが、 暖まって来るとギヤの入り(とくに１速)が渋くなり2時間とか続けて運転しているともはやどこにも入り...

  2022.12.27

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  ベストアンサー： 可能性の問題ですが、クラッチの切れが悪くて入りが悪いのかもしれませんね 半クラを多用する方に多いんですが、クラッチ自体が熱を持って反ってしまうとクラッチが切れなくなり、ギアの入りが悪くなります。 回転が合えばクラッチを切らなくてもシフトチェンジは出来るので１速が特に入らないという事であれば可能性はあると思います。 遊びを減らす方向にワイヤーを調整してやれば直るかもしれませんが、それでも...

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• 183センチなのですがダイハツのコペンは狭いでしょうか？ あと雪道はきついですか？

  2022.12.31

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  ベストアンサー： シートを1番後ろにしても足がダボつき、頭はフロントガラス上面から飛び出すでしょうね。 年明けにディーラーに赴いて、実際に試乗することを強く推奨します。 FFなのでFRよりマシな程度ですが、最低地上高が110mmと低すぎるのでスタックは覚悟して下さい。 除雪された圧雪路でギリギリです。 除雪が追いつかない裏通りや、ドカ雪では遭難を覚悟して下さい。 どうしても雪でもコペンに乗りたい! という向き...

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• コペン(LA400)のホーン交換を考えているのですが、トヨタ純正のプレミアムホーンは流用可能でしょうか？

  2022.12.25

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  ベストアンサー： 車両配線が１極なのか2極なのか 取り付けたいホーンが１極なのか2極なのか 違うなら、どうすれば良いのかを知っていれば取り付けられると思います。

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• H17年 コペンL880k 走行距離2.3万キロを買ったのですが、現車確認が出来ず写真でしか見ていません。 走行距離の少なさで買ったしまったのですが、もう少し考えた方が良かったでしょうか？

  2022.12.30

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  ベストアンサー： 私もコペンは現車確認せずに買いました。 ただ、年式と距離だけで判断しろと言われても判断出来ません。 車体価格やグレード、修復歴の有無。車の状態(ノーマル車かカスタム車か)等の情報がないと。 全盛期の私は写真でもある程度判断出来る自信ありましたが、ご自身がどのレベルかによると思います。

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