ダイハツ コペン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.12.29 19:17
またクラッチを踏み切っていてもクリープのように進んでしまいます。
状況として、
先日走行中にクラッチワイヤーが切れて修理に出した
修理2日目くらいから上記のような状態になった
今日、あまりにひどいので車屋に行ったら、今日からお休みだった、、、
L880K
走行10万以上
エンジンがかかっていないと普通にシフトを変えられる
クラッチワイヤーが切れるまでは2年ほど乗っていてこの症状はなかった
古いのでなにかの部品の寿命なのかもしれないけど、タイミング的にクラッチワイヤー修理が影響している気もする
#コペン
#コペン
ftm********さん
2022.12.30 23:31
車の構造について詳しくないので原因は分からないけれど...
昔、同じ型のコペンに乗ってた時、(確か)3速と5速とがだんだん入り難くなった。
ある日、山道を走っている時に、とうとう(確か)2速と4速しか入らなくなった。
翌日、駐車場でシフトノブをガチャガチャして確かめてると、「ストン」とシフトノブが脱臼した様になり、ギアに入れる事も出来なくなり、レッカーで運ばれた事を思い出しました。
a_t********さん
2022.12.29 19:40
なんか、クラッチワイヤーが原因の気がしなくも無いです
私も似たような現象が起きた事があります
トヨタのスパーキーと言う車ですが中身はダイハツのアトレー7で
所謂ダイハツのOEMと言うヤツですね
で、ある日、通勤途中でシフトチェンジした際に
鈍い音と共に、ギヤが入らなくなりました
1速、3速、5速が入らず、2速、4速、リバースが
思いっきり押し込んで何とか入ります
とどのつまり、ギヤの前半分が入らず、後ろ半分が辛うじて入る感じで
主様の様に、クリープがあったかどうかまでは不明です
あの時は、2速発進し、3速飛ばして4速にシフトアップし
なんとか、会社までたどり着けました
不幸中の幸いはリバースが使えたと言う事
これが無ければ、駐車出来ません
で、原因はクラッチワイヤーの断裂で
修理に出したら、あっさり直りました
もしかしたら、修理した筈のワイヤーが
完全に修理できていない可能性があるのかもしれません
まあ、整備士ではありませんから、憶測でしかないですがね
azw********さん
2022.12.29 19:21
1速だけじゃなくて3速くらいまで固くて
カウンターシャフト・ベアリング関係
シンクロ関係
2つでは・・・
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